Van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 - 19301RNAA00
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
- Mã sản phẩm: 19301RNAA00
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
SẢN PHẨM CÓ LIÊN QUAN:
- Ống cút nước làm mát trên van hằng nhiệt Honda Civic 2006-2012 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)
- Van hằng nhiệt Honda Civic 2.0 2006-2012 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)
- Cảm biến nhiệt độ nước làm mát trên van hằng nhiệt Civic 2006-2012 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)
- Cút chia nước ra Honda Civic 2006-2012 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vị trí, vai trò của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
Van hằng nhiệt Honda Civic là một chi tiết không thể thiếu trong hệ thống làm mát trên xe. Cũng giống như nhiều dòng xe khác sử dụng hệ thống làm mát bằng nước. Trên xe Honda Civic 1.8 đời 2006-2012, hệ thống làm mát được cấu tạo lên từ các thành phần cơ bản như: két nước, quạt két nước, bơm nước, van hằng nhiệt, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, bình nước phụ và hệ thống ống dẫn nước trong quá trình tuần hoàn của nó. Nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát kiểu này là dung dịch nước làm mát động cơ sẽ được bơm nước hút lên từ bình nước phụ và được đẩy vào bên trong các áo nước của động cơ. Khi động cơ chưa đạt đến nhiệt độ tối ưu cho sự vận hành, lúc này van hằng nhiệt đóng, do đó nước làm mất được giữ lại bên trong các áo nước động cơ giúp cho động cơ không bị mất nhiệt. Khi nhiệt độ của động cơ tăng cao đến mức giới hạn của van hằng nhiệt, lúc này van hằng nhiệt sẽ mở để nước làm mát lưu thông từ áo nước của động cơ về két nước, và tại két nước, dung dịch làm mát động cơ sẽ được hạ nhiệt nhờ vào sự tản nhiệt tự nhiên của két nước cũng như sự lưu thông không khí đi qua bề mặt của két nước do sự hoạt động của cánh quạt két nước được dẫn động bởi mô tơ quạt két nước cũng như sự lưu thông gió tự nhiên khi xe chuyển động tạo ra, sau đó dung dịch nước làm mát lại tiếp tục được bơm nước dẫn động để tiếp tục cho một vòng tuần hoàn mới. Và trong hệ thống này thì van hằng nhiệt là chi tiết tuy nhỏ nhưng lại có vị trí vô cùng quan trọng. Chức năng chính của nó chính là điều tiết sự lưu thông của nước làm mát thông qua việc đóng và mở van để cho nước lưu thông trong hệ thống phù hợp với các chế độ nhiệt của động cơ ở những thời điểm nhất định.
- Cấu tạo của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
Van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 được cấu tạo với phần thân van được thiết kế để ép chặt vào cổ thoát nước của thân động cơ. Nó có hai van được thông với khoang nước nguội của két nước làm mát động cơ và thông với đường nước vào của bơm nước và có một lỗ để thông với khoang nước ở trong thân của động cơ. Trong khi đó trục tán của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 được nối với phần tử cảm biến (hộp xếp), bên trong phần tử cảm biến của van hằng nhiệt được thiết kế với chất giãn nở có khả năng bay hơi tốt. Phần tử cảm biến là thành phần chính có chức năng điều chỉnh sự đóng hay mở của van hằng nhiệt, từ đó có tác dụng làm thay đổi tiết diện lưu thông của đường nước đi ra từ các áo nước của động cơ đi đến két nước làm mát và bơm nước.
- Về nguyên lý làm việc của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
Việc điều chỉnh sự đóng mở của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2012 được thực hiện dựa trên việc cảm nhận sự thay đổi nhiệt độ của nước làm mát quanh giá trị hằng số là 78 độ C. Hay nói một cách khác là nhiệt độ mở của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 là ở mức 78 độ C. Và theo đó, quá trình điều chỉnh sự đóng mở của van hằng nhiệt sẽ được thực hiện như sau:
Ở trạng thái nhiệt độ của nước làm mát bên trong các áo nước của thân động cơ ở mức nhiệt độ nhỏ hơn 78 độ C, lúc này phần tử cảm biến hay hộp xếp của van hằng nhiệt sẽ ở tình trạng chưa giãn nở. Lúc này van hằng nhiệt sẽ đóng đường nước về két nước và mở hoàn toàn đường nước về bơm nước, nước trong hệ thống sẽ ở trạng thái tuần hoàn không qua làm mát, khi đó nhiệt độ của dung dịch nước làm mát sẽ tăng nhanh do lúc này nó hấp thụ nhiệt từ động cơ tỏa ra khiến cho nhiệt độ của nước làm mát nhanh chóng đạt đến nhiệt độ ổn định, đồng thời giúp cho động cơ không bị thất thoát nhiệt và nhanh chóng đạt đến nhiệt độ làm việc.
Khi nhiệt độ của động cơ đã đạt đến mức nhiệt độ hoạt động, lúc này do nhiệt tỏa ra từ động cơ làm cho nước làm mát trong áo nước của động cơ nóng lên và nhanh chóng đạt đến mức hằng nhiệt tức là mức nhiệt độ giới hạn (78 độ C). Lúc này phần tử cảm biến bên trong của van hằng nhiệt hay còn gọi là hộp xếp sẽ giãn nở ra. Khi đó van hằng nhiệt sẽ đóng dần đường nước về bơm nước, đồng thời đường nước về két nước làm mát sẽ được mở dần ra giúp cho nước làm mát từ áo nước của động cơ được thoát ra và một phần của nước làm mát ở mức nhiệt độ cao này sẽ được đưa về két nước để thực hiện quá trình làm nguội.
Khi nhiệt độ của nước làm mát bên trong áo nước động cơ Honda Civic tiếp tục nóng lên đến mức trên 78 độ C, lúc này sự giãn nở của hộp xếp hay phần tử cảm biến bên trong van hằng nhiệt sẽ tăng lên. Khi đó đường nước về bơm nước sẽ được van hằng nhiệt đóng lại hoàn toàn và đường nước về két nước sẽ được mở ở mức tối đa. Lúc này sự lưu thông của dung dịch nước làm mát về két nước sẽ được diễn ra một cách nhanh chóng khiến cho nước làm mát được làm nguội nhanh hơn, giúp cho nhiệt độ của động cơ nhanh chóng được điều chỉnh về mức độ ổn định, đảm bảo hiệu suất hoạt động tối đa của động cơ, đồng thời đảm bảo cho động cơ không bị quá nhiệt dẫn đến những hư hỏng trong quá trình làm việc.
Trải qua một thời gian hoạt động, van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 có thể bị trục trặc và hư hỏng. Nguyên nhân chính dẫn đến những hư hỏng của van hằng nhiệt chủ yếu là do sự hư hỏng của phần tử cảm biến hay hộp xếp của van hằng nhiệt, khiến cho việc điều chỉnh sự đóng mở của van không còn được chính xác. Khi van hằng nhiệt bị hư hỏng sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến sự tuần hoàn của dung dịch nước làm mát, khiến cho quá trình làm mát động cơ bị trục trặc, điều đó có thể dẫn đến những nguy cơ hiện hữu đối với sự hoạt động của động cơ do quá trình làm mát không được đảm bảo. Do đó việc phát hiện kịp thời những hư hỏng của van hằng nhiệt và kịp thời thay thế van mới là vấn đề có ý nghĩa đặc biệt quan trọng và cần được quan tâm đúng mức.
Trong trường hợp cần thay thế van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh luôn là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Với các sản phẩm van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 được nhập khẩu chính hãng và các sản phẩm được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản với chất lượng đảm bảo tuyệt đối, chúng tôi cam kết sẽ mang lại cho quý khách sự lựa chọn hoàn hảo nhất cả về chất lượng cũng như giá thành sản phẩm, mang lại sự an tâm và hài lòng tuyệt đối cho quý khách trong quá trình sử dụng. Đồng thời bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống làm mát trên xe ô tô như: van hằng nhiệt, bơm nước, két nước, nắp két nước, bình nước phụ, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, dung dịch nước làm mát, tuy ô - ống dẫn nước nóng vào, ống dẫn nước nóng ra, mô tơ quạt két nước, lồng quạt, cánh quạt két nước, rơ le quạt két nước... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
- Mã sản phẩm: 19301RNAA00
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
SẢN PHẨM CÓ LIÊN QUAN:
- Ống cút nước làm mát trên van hằng nhiệt Honda Civic 2006-2012 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)
- Van hằng nhiệt Honda Civic 2.0 2006-2012 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)
- Cảm biến nhiệt độ nước làm mát trên van hằng nhiệt Civic 2006-2012 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)
- Cút chia nước ra Honda Civic 2006-2012 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vị trí, vai trò của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
Van hằng nhiệt Honda Civic là một chi tiết không thể thiếu trong hệ thống làm mát trên xe. Cũng giống như nhiều dòng xe khác sử dụng hệ thống làm mát bằng nước. Trên xe Honda Civic 1.8 đời 2006-2012, hệ thống làm mát được cấu tạo lên từ các thành phần cơ bản như: két nước, quạt két nước, bơm nước, van hằng nhiệt, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, bình nước phụ và hệ thống ống dẫn nước trong quá trình tuần hoàn của nó. Nguyên lý làm việc của hệ thống làm mát kiểu này là dung dịch nước làm mát động cơ sẽ được bơm nước hút lên từ bình nước phụ và được đẩy vào bên trong các áo nước của động cơ. Khi động cơ chưa đạt đến nhiệt độ tối ưu cho sự vận hành, lúc này van hằng nhiệt đóng, do đó nước làm mất được giữ lại bên trong các áo nước động cơ giúp cho động cơ không bị mất nhiệt. Khi nhiệt độ của động cơ tăng cao đến mức giới hạn của van hằng nhiệt, lúc này van hằng nhiệt sẽ mở để nước làm mát lưu thông từ áo nước của động cơ về két nước, và tại két nước, dung dịch làm mát động cơ sẽ được hạ nhiệt nhờ vào sự tản nhiệt tự nhiên của két nước cũng như sự lưu thông không khí đi qua bề mặt của két nước do sự hoạt động của cánh quạt két nước được dẫn động bởi mô tơ quạt két nước cũng như sự lưu thông gió tự nhiên khi xe chuyển động tạo ra, sau đó dung dịch nước làm mát lại tiếp tục được bơm nước dẫn động để tiếp tục cho một vòng tuần hoàn mới. Và trong hệ thống này thì van hằng nhiệt là chi tiết tuy nhỏ nhưng lại có vị trí vô cùng quan trọng. Chức năng chính của nó chính là điều tiết sự lưu thông của nước làm mát thông qua việc đóng và mở van để cho nước lưu thông trong hệ thống phù hợp với các chế độ nhiệt của động cơ ở những thời điểm nhất định.
- Cấu tạo của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
Van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 được cấu tạo với phần thân van được thiết kế để ép chặt vào cổ thoát nước của thân động cơ. Nó có hai van được thông với khoang nước nguội của két nước làm mát động cơ và thông với đường nước vào của bơm nước và có một lỗ để thông với khoang nước ở trong thân của động cơ. Trong khi đó trục tán của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 được nối với phần tử cảm biến (hộp xếp), bên trong phần tử cảm biến của van hằng nhiệt được thiết kế với chất giãn nở có khả năng bay hơi tốt. Phần tử cảm biến là thành phần chính có chức năng điều chỉnh sự đóng hay mở của van hằng nhiệt, từ đó có tác dụng làm thay đổi tiết diện lưu thông của đường nước đi ra từ các áo nước của động cơ đi đến két nước làm mát và bơm nước.
- Về nguyên lý làm việc của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
Việc điều chỉnh sự đóng mở của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2012 được thực hiện dựa trên việc cảm nhận sự thay đổi nhiệt độ của nước làm mát quanh giá trị hằng số là 78 độ C. Hay nói một cách khác là nhiệt độ mở của van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 là ở mức 78 độ C. Và theo đó, quá trình điều chỉnh sự đóng mở của van hằng nhiệt sẽ được thực hiện như sau:
Ở trạng thái nhiệt độ của nước làm mát bên trong các áo nước của thân động cơ ở mức nhiệt độ nhỏ hơn 78 độ C, lúc này phần tử cảm biến hay hộp xếp của van hằng nhiệt sẽ ở tình trạng chưa giãn nở. Lúc này van hằng nhiệt sẽ đóng đường nước về két nước và mở hoàn toàn đường nước về bơm nước, nước trong hệ thống sẽ ở trạng thái tuần hoàn không qua làm mát, khi đó nhiệt độ của dung dịch nước làm mát sẽ tăng nhanh do lúc này nó hấp thụ nhiệt từ động cơ tỏa ra khiến cho nhiệt độ của nước làm mát nhanh chóng đạt đến nhiệt độ ổn định, đồng thời giúp cho động cơ không bị thất thoát nhiệt và nhanh chóng đạt đến nhiệt độ làm việc.
Khi nhiệt độ của động cơ đã đạt đến mức nhiệt độ hoạt động, lúc này do nhiệt tỏa ra từ động cơ làm cho nước làm mát trong áo nước của động cơ nóng lên và nhanh chóng đạt đến mức hằng nhiệt tức là mức nhiệt độ giới hạn (78 độ C). Lúc này phần tử cảm biến bên trong của van hằng nhiệt hay còn gọi là hộp xếp sẽ giãn nở ra. Khi đó van hằng nhiệt sẽ đóng dần đường nước về bơm nước, đồng thời đường nước về két nước làm mát sẽ được mở dần ra giúp cho nước làm mát từ áo nước của động cơ được thoát ra và một phần của nước làm mát ở mức nhiệt độ cao này sẽ được đưa về két nước để thực hiện quá trình làm nguội.
Khi nhiệt độ của nước làm mát bên trong áo nước động cơ Honda Civic tiếp tục nóng lên đến mức trên 78 độ C, lúc này sự giãn nở của hộp xếp hay phần tử cảm biến bên trong van hằng nhiệt sẽ tăng lên. Khi đó đường nước về bơm nước sẽ được van hằng nhiệt đóng lại hoàn toàn và đường nước về két nước sẽ được mở ở mức tối đa. Lúc này sự lưu thông của dung dịch nước làm mát về két nước sẽ được diễn ra một cách nhanh chóng khiến cho nước làm mát được làm nguội nhanh hơn, giúp cho nhiệt độ của động cơ nhanh chóng được điều chỉnh về mức độ ổn định, đảm bảo hiệu suất hoạt động tối đa của động cơ, đồng thời đảm bảo cho động cơ không bị quá nhiệt dẫn đến những hư hỏng trong quá trình làm việc.
Trải qua một thời gian hoạt động, van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 có thể bị trục trặc và hư hỏng. Nguyên nhân chính dẫn đến những hư hỏng của van hằng nhiệt chủ yếu là do sự hư hỏng của phần tử cảm biến hay hộp xếp của van hằng nhiệt, khiến cho việc điều chỉnh sự đóng mở của van không còn được chính xác. Khi van hằng nhiệt bị hư hỏng sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến sự tuần hoàn của dung dịch nước làm mát, khiến cho quá trình làm mát động cơ bị trục trặc, điều đó có thể dẫn đến những nguy cơ hiện hữu đối với sự hoạt động của động cơ do quá trình làm mát không được đảm bảo. Do đó việc phát hiện kịp thời những hư hỏng của van hằng nhiệt và kịp thời thay thế van mới là vấn đề có ý nghĩa đặc biệt quan trọng và cần được quan tâm đúng mức.
Trong trường hợp cần thay thế van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh luôn là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Với các sản phẩm van hằng nhiệt Honda Civic 1.8 được nhập khẩu chính hãng và các sản phẩm được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản với chất lượng đảm bảo tuyệt đối, chúng tôi cam kết sẽ mang lại cho quý khách sự lựa chọn hoàn hảo nhất cả về chất lượng cũng như giá thành sản phẩm, mang lại sự an tâm và hài lòng tuyệt đối cho quý khách trong quá trình sử dụng. Đồng thời bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống làm mát trên xe ô tô như: van hằng nhiệt, bơm nước, két nước, nắp két nước, bình nước phụ, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, dung dịch nước làm mát, tuy ô - ống dẫn nước nóng vào, ống dẫn nước nóng ra, mô tơ quạt két nước, lồng quạt, cánh quạt két nước, rơ le quạt két nước... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.