- Tên sản phẩm: Túi khí táp lô Honda City (túi khí trước bên phụ City) 2013-2021

- Xuất xứ: Nhật Bản

- Dòng xe sử dụng: Honda City 2013-2021

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline 1: 0984.049.298

- Hotline 2: 0988.253.818

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Vị trí, chức năng của túi khí táp lô Honda City

Túi khí táp lô hay còn gọi là túi khí hành khách - túi khí trước bên phụ Honda City là một trong những thành phần có vai trò đặc biệt quan trọng của hệ thống an toàn trên xe. Như tên gọi của nó, túi khí táp lô Honda City được lắp đặt ở vị trí phía dưới của mặt táp lô tại vị trí đối diện với ghế trước bên phụ. Nó là bộ phận thực hiện chức năng bảo vệ an toàn cho hành khách ngồi ở ghế trước bên phụ tránh khỏi những tổn thương do va đập với phần mặt táp lô hay kính chắn gió phía trước của xe khi vụ va chạm xảy ra ở mức nghiêm trọng đạt đến ngưỡng bung nổ túi khí. Vậy túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ Honda City hoạt động như thế nào?

- Nguyên lý hoạt động của túi khí táp lô Honda City

Sự hoạt động của túi khí trước phụ hay túi khí táp lô Honda City chịu sự chi phối của rất nhiều các yếu tố khác nhau như các loại cảm biến mà trực tiếp là cảm biến va đập phía đầu xe hay cảm biến nổ túi khí trước, hộp điều khiển túi khí SRSCM và hệ thống phát hiện người ngồi thụ động PODS và công tắc khóa đai an toàn. Trong đó cảm biến va đập phía đầu xe hay cảm biến nổ túi khí trước là bộ phận có nhiệm vụ xác định chính xác mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm sau đó gửi tín hiệu cảnh báo về cho hộp điều khiển túi khí, khi đó hộp điều khiển túi khí sẽ tính toán chính xác mức độ nghiêm trọng và đưa ra quyết định có kích nổ túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô và túi khí lái hay túi khí vô lăng hay không. Việc đưa ra quyết định có kích nổ túi khí táp lô của hộp điều khiển túi khí SCSRM còn phụ thuộc vào tín hiệu báo về từ công tắc khóa dây đai an toàn và hệ thống nhận dạng người ngồi. Khi hộp điều khiển túi khí xác định rằng mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm ở dưới ngưỡng bung nổ túi khí, khi đó sẽ chỉ có bộ phận làm căng dây đai an toàn nổ. Trong trường hợp hệ thống nhận dạng người ngồi xác định không có hành khách ở ghế trước bên phụ và công tắc khóa dây đai an toàn ở trạng thái mở, khi đó hộp điều khiển túi khí sẽ điều chỉnh để túi khí trước bên phụ hay túi khí táp lô không bung nổ ngay cả trong trường hợp vụ va chạm đã đạt đến ngưỡng bung nổ túi khí trước.

Trong trường hợp ghế trước bên phụ có hành khách và vụ va chạm đạt đến ngưỡng bung nổ túi khí. Lúc này mô đun điều khiển hay hộp điều khiển túi khí sẽ ngay lập tức cung cấp một dòng điện cho mồi nổ của bộ phận làm căng dây đai an toàn và túi khí táp lô để tiến hành kích nổ túi khí. Trong trường hợp khi ghế trước bên phụ có hành khách nhưng không khóa dây đai an toàn thì khi đó dòng đánh lửa sẽ truyền đến mồi nổ túi khí táp lô để giúp kích hoạt túi khí táp lô bung nổ. Nếu hành khách có thắt dây đai an toàn và tốc độ xe di chuyển ở mức xấp xỉ 25km/h thì khi đó chỉ có bộ phận làm căng dây đai an toàn nổ và khi tốc độ xe đạt mức trên 30km/h và hành khách có thắt dây đai an toàn thì khi đó hộp điều khiển túi khí sẽ cấp điện để kích hoạt cho mồi nổ của cả bộ phận làm căng dây đai an toàn và túi khí táp lô Honda City.

Để đảm bảo độ an toàn và giảm thiểu tiếng ồn do vụ nổ túi khí gây ra (có thể gây nguy hại cho thính giác của người ngồi trong xe), người ta thiết kế để trong trường hợp cả hai túi khí phía trước bao gồm túi khí vô lăng - túi khí lái và túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô Honda City đều bung nổ thì quá trình nổ này sẽ không diễn ra đồng thời mà có độ trễ nhất định. Trong đó, khi vụ va chạm đạt đến ngưỡng bung nổ túi khí và dẫn đến việc hộp điều khiển túi khí SCSRM cấp dòng điện để kích nổ cả hai túi khí thì khi đó túi khí lái hay túi khí vô lăng sẽ được kích nổ trước, trong khi đó túi khí táp lô sẽ được kích nổ sau khoảng thời gian khoảng 1 phần trăm giây. Việc hộp điều khiển túi khí đưa ra quyết định có kích nổ túi khí lái và túi khí táp lô hay không được thực hiện trong khoảng thời gian vô cùng ngắn, chỉ khoảng 10ms phần trăm giây sau khi xảy ra vụ va chạm. Thời gian để túi khí lái - túi khí vô lăng và túi khí táp lô Honda City được bơm căng đến 80% là khoảng 30ms phần trăm giây. Đây là khoảng thời gian đủ ngắn để đảm bảo an toàn khi người ngồi ở ghế lái và ghế trước bên phụ có thể dịch chuyển về phía trước một khoảng là 12,5cm, bởi theo tính toán thì để người ngồi ở ghế lái và ghế trước bên phụ có thể dịch chuyển về phía trước với khoảng cách trên phải mất từ 40-80ms phần trăm giây.

- Cấu tạo của túi khí táp lô - túi khí hành khách Honda City

So với túi khí lái hay túi khí vô lăng thì túi khí hành khách hay túi khí táp lô Honda City có kích thước lớn hơn với dung tích khoảng 120l. Túi khí táp lô Honda City được cấu tạo gồm đệm gấp và mô đun bơm được lắp trên tấm đĩa phản ứng. Thiết bị bơm để kích nổ túi khí táp lô được kết nối với mô đun điều khiển hay hộp điều khiển túi khí bổ sung SRSCM bằng một bộ nối. Khi vụ va chạm đạt đến ngưỡng bung nổ túi khí táp lô, thì ngay khi dòng điện được hộp điều khiển túi khí cấp đến co thiết bị bơm sẽ làm sinh ra khí và ngay lập tức túi khí sẽ được bơm căng trong khoảng thời gian rất ngắn. Trên lớp vải của túi khí táp lô, người ta thiết kế các lỗ để xả khí. Ngay khi túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ Honda City được bơm căng và bung nổ, lúc này hơi sẽ lập tức thoát ra thông qua các lỗ xả vải để tránh trường hợp túi khí bị bơm căng quá mức có thể gây nên những tổn thương nghiêm trọng cho hành khách khi va đập với bề mặt túi khí.

Cũng giống như túi khí vô lăng hay túi khí lái, túi khí táp lô là loại túi khí dùng một lần, do đó việc túi khí táp lô bung nổ tất yếu sẽ dẫn đến việc bạn phải tiến hành thay thế một túi khí mới. Và trong trường hợp này, việc tìm kiếm được một nhà cung cấp uy tín là vấn đề có ý nghĩa vô cùng quan trọng. Khi đó trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh sẽ luôn là sự lựa chọn hàng đầu của quý khách. Với kinh nghiệm và vị thế của một đơn vị đã có trên 10 hoạt động trong lĩnh vực phụ tùng ô tô, chúng tôi cam kết sẽ mang đến cho quý khách những sản phẩm túi khí lái - túi khí vô lăng, túi khí táp lô Honda City đảm bảo tuyệt đối về chất lượng, với mức giá thành hợp lý nhất. Đồng thời, bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống an toàn như: túi khí vô lăng, túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô, túi khí rèm, cảm biến va chạm phía đầu xe - cảm biến nổ túi khí trước, cảm biến va đập sườn xe - cảm biến nổ túi khí sườn, hộp điều khiển túi khí, dây đai an toàn, khóa dây đai an toàn ghế trước bên lái, ghế trước bên phụ... của các dòng xe Honda City, Honda Civic, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura MDX, ZDX, TSX, RDX, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline1: 0984.049.298 ; Hotline2: 0988.253.818 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.