Túi khí táp lô Honda Accord - Túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Túi khí táp lô Honda Accord - Túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Accord 2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vai trò, tác dụng của túi khí táp lô Honda Accord - túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013
túi khí táp lô Honda Accord còn được gọi là túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013 là một thành phần của hệ thống túi khí được bố trí trên xe. Nó là thành phần không thể thiếu được trong các thiết chế an toàn được bố trí trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda Accord nói riêng. Chúng ta đều biết rằng ô tô là một nguồn nguy hiểm cao không chỉ đối với người và các phương tiện tham gia giao thông khác mà còn nguy hiểm đối với chính bản thân của người điều khiển và những người ngồi trên xe. Do đó trong quá trình thiết kế, chế tạo, người ta luôn phải chú trọng đến việc đảm bảo an toàn ở mức cao nhất cho những người ngồi trên xe. Và để đáp ứng yêu cầu đó, hệ thống an toàn và ổn định trên xe ô tô đã ra đời và ngày càng được chú trọng phát triển, ngày càng trở nên hoàn thiện hơn. Và trong các thiết chế an toàn được bố trí trên xe ô tô, có hai thành phần đặc biệt quan trọng, không thể thiếu được, đó là hệ thống túi khí và hệ thống dây đai an toàn. Mặc dù đều được thiết kế để hướng tới mục đích là đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách trên xe, song mỗi một bộ phận trong hai hệ thống an toàn này lại có những cơ chế hoạt động đặc thù riêng. Nếu như hệ thống dây đai an toàn (bao gồm dây đai an toàn ghế trước bên lái, dây đai an toàn ghế trước bên phụ và dây đai an toàn cho hàng ghế sau) hoạt động dựa trên cơ chế chủ yếu là giữ chặt phần thân của người ngồi trên xe vào lưng ghế khi xảy ra các va chạm, ngăn ngừa việc người ngồi trên ghế bị lao lên phía trước hay văng bắn sang hai bên thì hệ thống túi khí lại hoạt động dựa trên nguyên lý tạo ra một chiếc đệm không khí đủ lớn và đủ bền để ngăn cách giữa tài xế và hành khách ngồi trên xe với các vật cứng như vô lăng, táp lô hay kính chắn gió... khi xảy ra các va đập với lực đủ lớn để có thể dẫn đến nguy cơ tạo ra các chấn thương cho người ngồi trong xe do các va vụ va chạm gây ra. Va sự khác biệt lớn thứ hai, đó là: nếu như hệ thống dây đai an toàn là thứ có thể được sử dụng thường xuyên và có thể dùng nhiều lần, thì hệ thống túi khí là thứ chỉ có thể dùng một lần, và một khi cơ chế nổ túi khí đã được kích hoạt, nó tất yếu sẽ dẫn đến việc bạn sẽ phải thay thế một túi khí mới. Vậy hệ thống túi khí trên xe Honda Accord được cấu tạo như thế nào và nó bao gồm những thành phần nào? Như đã phân tích ở trên, do là bộ phận có vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự an toàn của tài xế và hành khách trên xe, do đó hệ thống túi khí Honda Accord được bố trí ở những vị trí tương đối đặc biệt và chúng hoạt động dựa trên cơ chế điều khiển điện - điện tử với độ chính xác đặc biệt cao. Hệ thống túi khí trên xe Honda Accord được hợp thành bởi những thành phần cơ bản như: hộp điều khiển túi khí (SRS), túi khí vô lăng hay túi khí lái (túi khí chính), túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô, và các túi khí sườn; cảm biến nổ túi khí trước - cảm biến va đập phía đầu xe, cảm biến nổ túi khí sườn - cảm biến và đập sườn xe... Và trong số những túi khí được bố trí trên xe thì túi khí vô lăng - túi khí lái và túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô được coi là những túi khí có vị trí quan trọng nhất. Bởi trên thực tế, khi xảy ra các vụ va chạm mạnh ở phía đầu xe, thì vị trí của người lái và vị trí của hành khách ngồi ở khoang hành khách phía trên luôn là những vị trí nguy hiểm nhất, nếu không được bảo vệ kịp thời, lực quán tính sinh ra khi va chạm xảy ra có thể khiến cho lái xe và người ngồi ở ghế hành khách phía trước - ghế trước bên phụ lao về phía trước và va đập với các vật cứng như vô lăng hay kính chắn gió, mặt táp lô, gây nên những chấn thương nghiêm trọng, thậm chí có thể dẫn đến tử vong. Và để ngăn ngừa điều đó, giảm thiểu đến mức thấp nhất những chấn thương có thể xảy đến, người ta bố trí một túi khí ở vô lăng để bảo vệ cho tài xế và một túi khí ở táp lô phía trước hàng ghế phụ để bảo vệ cho hành khách ngồi ở hàng ghế phụ (được gọi là túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ). Vậy túi khí táp lô Honda Accord - túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013 được lắp đặt ở đâu và nó hoạt động như thế nào?
- Vị trí, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của túi khí táp lô Honda Accord - túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013
Túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô Honda Accord là loại túi khí kiểu nhiều cảm biến. Trong đó chức năng của gia tốc kế bên trong SRSCM được cảm biến va đập túi khí trước hỗ trợ.
Về vị trí: túi khí trước bên phụ hay túi khí táp lô Honda Accord được bố trí ở ngay phía dưới mặt taplo của xe. Khi đó mặt taplo vừa là lớp vỏ đồng thời vừa là bộ phận bảo vệ cho túi khí khỏi các tác động từ bên ngoài.
Về cấu tạo: túi khí taplo Honda Accord 2007-2013 được cấu tạo gồm các bộ phận cơ bản sau: lớp đệm, thiết bị bơm, bộ nối, tấm phản lực. Túi khí taplo được kết nối với mô đun điều khiển - hộp điều khiển túi khí bằng bộ nối.
Khi xảy ra va chạm, trước tiên hộp điều khiển túi khí SRSCM sẽ điều khiển để kích nổ túi khí lái hay túi khí vô lăng và sau đó khoảng 1ms, túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ sẽ được kích nổ. Việc kích nổ lần lượt hai túi khí trong một khoảng thời gian rất ngắn với độ trễ nhất định như vậy có tác dụng giảm thiểu tiếng ồn nổ do quá trinh nổ túi khí gây ra nhằm giảm thiểu khả năng làm chấn thương thính giác khi kích nổ đồng thời cả hai túi khí, đồng thời do khoảng cách từ vị trí của người ngồi ở hàng ghế phụ phía trước đến táp lô xa hơn so với khoảng cách từ vị trí của người lái đến mặt vô lăng, do đó việc kích nổ theo thứ tự ưu tiên túi khí vô lăng hay túi khí lái là hoàn toàn hợp lý về mặt khoa học và kỹ thuật. Và trong quá trình hoạt động, trước khi được kích nổ, túi khí trước bên phụ hay túi khí táp lô Honda Accord phải được bơm căng 80% trong thời gian chỉ khoảng 30ms phần trăm giây trước khi nó được kích nổ, bởi theo tính toán, quá trình dịch chuyển về phía trước khoảng 12,5cm của người ngồi ở hàng ghế trước bên phải sẽ đạt được sau khoảng 40 đến 80ms phần trăn giây sau khi xảy ra va đập ở phía đầu xe. Việc điều khiển kích nổ túi khí trước bên phụ hay túi khí táp lô Honda Accord được chỉ thị bởi hộp điều khiển túi khí, thông qua các tín hiệu báo về từ các cảm biến va đập phía đầu xe hay cảm biến kích nổ túi khí trước. Khi áp lực sinh ra bởi vụ va chạm đạt đến ngưỡng bung nổ túi khí trước bên phụ, lúc này dòng điện sẽ được cấp cho thiết bị bơm hay còn gọi là ngòi nổ túi khí. Khi đó, một phản ứng hóa học sẽ được sinh ra bên trong túi khí và khiến cho túi khí trước phụ hay túi khí táp lô được bơm căng đến ngưỡng 80% bởi một hỗn hợp khí gồm các loại khí ddioxxit silic, natri kali và natri azit. Dưới sự tác động của xung điện từ SRSCM, hỗn hợp khí này sẽ được đốt cháy để tạo điều kiện sinh ra các phản ứng hóa học để sinh ra hỗ hợp khí vô hại bên trong túi khí. Ngay khi dòng điện được truyền đến ngòi nổ, nó sẽ sinh ra khí và khiến cho túi khí được bơm căng. Lúc này đệm túi khí sẽ mở ra khiến cho túi khí được bung bật về hướng của hành khách. Và ngay sau khi túi khí taplo hay túi khí trước bên phụ được kích nổ, hơi sẽ được xì ra ngay thông qua các lỗ xả ở vải, đồng thời quá trình bung nổ túi khí trước phụ hay túi khí taplo cũng thường dẫn đến việc thải ra các hạt giống như bụi ở bên trong xe, đây là các hạt dùng để bôi trơn túi khí khi nổ. Tuy nhiên, do nguyên lý khi hoạt động đòi hỏi phải được bơm căng rất nhanh nên quá trình kích nổ túi khí sẽ tạo ra một lực đáng kể khi nó bung ra khỏi táp lô (vận tốc bung của túi khí táp lô có thể đạt tới vận tốc 290km/giờ). Với lực bạn đầu cực lớn này, nếu như tiếp xúc trực tiếp với túi khí tron lúc đang nổ có thể sẽ gây nên những tổn thương cho người ngồi trên xe. Các loại tổn thương này có thể bao gồm các vết bỏng nhẹ hay sự trầy xước. Và với khoảng âm thanh bung nổ rất lớn ở ngưỡng từ 165 đến 175 đề xi ben trong khoảng 0,1 giây, việc bung nổ túi khí trước bên phụ hay túi khí táp lô Honda Accord cũng có thể gây nên những tổn thương đối với thính giác trong một số trường hợp. Đồng thời, do được thiết kế dạng túi khí với mép gấp xé không nhìn thấy nên quá trình bung nổ túi khí trước bên phụ hay túi khí taplo Honda Accord cũng dẫn đến vấn đề tất yếu là phải thay thế cả mặt taplo khi túi khí được kích nổ.
- Nhận biết hư hỏng của hệ thống túi khí trên xe Honda Accord 2007-2013
Khi túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013 nói riêng và hệ thống túi khí nói chung gặp trục trặc, đèn báo lỗi túi khí trên bảng đồng hồ táp lô sẽ bật sáng. Tín hiệu của đèn báo lỗi túi khí có thể được kích hoạt khi xảy ra một trong các trường hợp như: mất nguồn điện áp đánh lửa cho hộp điều khiển túi khí SRSCM; mất điện áp vận hành trong; hộp điều khiển túi khí không được nối; cảm biến túi khí trước hay các cảm biến túi khí bên - cảm biến túi khí sườn bị lỗi; túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ, túi khí sườn, túi khí vô lăng bị hư hỏng hay không được kết nối với hộp điều khiển túi khí. Việc xác định chính xác vấn đề của túi khí là ở vị trí của túi khí taplo - túi khí trước bên phụ hay ở vị trí của các chi tiết và bộ phận khác đòi hỏi phải được xác định bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp với đầy đủ các thiết bị cần thiết. Do đó, khi nhận thấy đèn cảnh báo lỗi túi khí bật sáng, bạn nên đưa xe đến gara uy tín để tiến hành kiểm tra một cách tổng thể nhằm phát hiện kịp thời vị trí và nguyên nhân hư hỏng, từ đó tiến hành khắc phục nhằm đảm bảo độ an toàn cao nhất.
- Mua túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô Honda Accord 2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013 ở đâu?
Với vị trí và vai trò quan trọng của túi khí táp lô - túi khí trước bên phụ đòi hỏi khi bộ phận này bị hư hỏng và cần phải thay thế, nó nhất thiết phải được thay thế bởi các sản phẩm đảm bảo về mặt chất lượng. Vì vậy, việc lựa chọn một đơn vị uy tín để mua túi khí taplo hay túi khí trước phụ Honda Accord là vấn đề có ý nghĩa hết sức quan trọng. Song vấn đề này của quý khách sẽ được giải quyết triệt để khi đến với trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh, bởi từ lâu chúng tôi đã khẳng định được vị thế của một đơn vị hàng đầu chuyên cung cấp các sản phẩm phụ tùng ô tô trong đó có các sản phẩm thuộc hệ thống túi khí. Và với các sản phẩm túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô Honda Accord được nhập khẩu chính hãng và các sản phẩm được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, chúng tôi cam kết sẽ mang đến cho quý khách sự lựa chọn hoàn hảo cả về chất lượng cũng như giá thành sản phẩm. Ngoài ra, bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống túi khí và an toàn trên xe như: túi khí vô lăng - túi khí lái, túi khí taplo - túi khí trước bên phụ, túi khí sườn, túi khí rèm, cảm biến nổ túi khí trước - cảm biến va đập đầu xe, cảm biến va đập sườn xe - cảm biến túi khí sườn, hộp điều khiển túi khí, dây đai an toàn ghế trước bên lái, dây đai an toàn ghế trước bên phụ, chốt khóa dây đai an toàn... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Túi khí táp lô Honda Accord - Túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Accord 2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vai trò, tác dụng của túi khí táp lô Honda Accord - túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013
túi khí táp lô Honda Accord còn được gọi là túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013 là một thành phần của hệ thống túi khí được bố trí trên xe. Nó là thành phần không thể thiếu được trong các thiết chế an toàn được bố trí trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda Accord nói riêng. Chúng ta đều biết rằng ô tô là một nguồn nguy hiểm cao không chỉ đối với người và các phương tiện tham gia giao thông khác mà còn nguy hiểm đối với chính bản thân của người điều khiển và những người ngồi trên xe. Do đó trong quá trình thiết kế, chế tạo, người ta luôn phải chú trọng đến việc đảm bảo an toàn ở mức cao nhất cho những người ngồi trên xe. Và để đáp ứng yêu cầu đó, hệ thống an toàn và ổn định trên xe ô tô đã ra đời và ngày càng được chú trọng phát triển, ngày càng trở nên hoàn thiện hơn. Và trong các thiết chế an toàn được bố trí trên xe ô tô, có hai thành phần đặc biệt quan trọng, không thể thiếu được, đó là hệ thống túi khí và hệ thống dây đai an toàn. Mặc dù đều được thiết kế để hướng tới mục đích là đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách trên xe, song mỗi một bộ phận trong hai hệ thống an toàn này lại có những cơ chế hoạt động đặc thù riêng. Nếu như hệ thống dây đai an toàn (bao gồm dây đai an toàn ghế trước bên lái, dây đai an toàn ghế trước bên phụ và dây đai an toàn cho hàng ghế sau) hoạt động dựa trên cơ chế chủ yếu là giữ chặt phần thân của người ngồi trên xe vào lưng ghế khi xảy ra các va chạm, ngăn ngừa việc người ngồi trên ghế bị lao lên phía trước hay văng bắn sang hai bên thì hệ thống túi khí lại hoạt động dựa trên nguyên lý tạo ra một chiếc đệm không khí đủ lớn và đủ bền để ngăn cách giữa tài xế và hành khách ngồi trên xe với các vật cứng như vô lăng, táp lô hay kính chắn gió... khi xảy ra các va đập với lực đủ lớn để có thể dẫn đến nguy cơ tạo ra các chấn thương cho người ngồi trong xe do các va vụ va chạm gây ra. Va sự khác biệt lớn thứ hai, đó là: nếu như hệ thống dây đai an toàn là thứ có thể được sử dụng thường xuyên và có thể dùng nhiều lần, thì hệ thống túi khí là thứ chỉ có thể dùng một lần, và một khi cơ chế nổ túi khí đã được kích hoạt, nó tất yếu sẽ dẫn đến việc bạn sẽ phải thay thế một túi khí mới. Vậy hệ thống túi khí trên xe Honda Accord được cấu tạo như thế nào và nó bao gồm những thành phần nào? Như đã phân tích ở trên, do là bộ phận có vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự an toàn của tài xế và hành khách trên xe, do đó hệ thống túi khí Honda Accord được bố trí ở những vị trí tương đối đặc biệt và chúng hoạt động dựa trên cơ chế điều khiển điện - điện tử với độ chính xác đặc biệt cao. Hệ thống túi khí trên xe Honda Accord được hợp thành bởi những thành phần cơ bản như: hộp điều khiển túi khí (SRS), túi khí vô lăng hay túi khí lái (túi khí chính), túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô, và các túi khí sườn; cảm biến nổ túi khí trước - cảm biến va đập phía đầu xe, cảm biến nổ túi khí sườn - cảm biến và đập sườn xe... Và trong số những túi khí được bố trí trên xe thì túi khí vô lăng - túi khí lái và túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô được coi là những túi khí có vị trí quan trọng nhất. Bởi trên thực tế, khi xảy ra các vụ va chạm mạnh ở phía đầu xe, thì vị trí của người lái và vị trí của hành khách ngồi ở khoang hành khách phía trên luôn là những vị trí nguy hiểm nhất, nếu không được bảo vệ kịp thời, lực quán tính sinh ra khi va chạm xảy ra có thể khiến cho lái xe và người ngồi ở ghế hành khách phía trước - ghế trước bên phụ lao về phía trước và va đập với các vật cứng như vô lăng hay kính chắn gió, mặt táp lô, gây nên những chấn thương nghiêm trọng, thậm chí có thể dẫn đến tử vong. Và để ngăn ngừa điều đó, giảm thiểu đến mức thấp nhất những chấn thương có thể xảy đến, người ta bố trí một túi khí ở vô lăng để bảo vệ cho tài xế và một túi khí ở táp lô phía trước hàng ghế phụ để bảo vệ cho hành khách ngồi ở hàng ghế phụ (được gọi là túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ). Vậy túi khí táp lô Honda Accord - túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013 được lắp đặt ở đâu và nó hoạt động như thế nào?
- Vị trí, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của túi khí táp lô Honda Accord - túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013
Túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô Honda Accord là loại túi khí kiểu nhiều cảm biến. Trong đó chức năng của gia tốc kế bên trong SRSCM được cảm biến va đập túi khí trước hỗ trợ.
Về vị trí: túi khí trước bên phụ hay túi khí táp lô Honda Accord được bố trí ở ngay phía dưới mặt taplo của xe. Khi đó mặt taplo vừa là lớp vỏ đồng thời vừa là bộ phận bảo vệ cho túi khí khỏi các tác động từ bên ngoài.
Về cấu tạo: túi khí taplo Honda Accord 2007-2013 được cấu tạo gồm các bộ phận cơ bản sau: lớp đệm, thiết bị bơm, bộ nối, tấm phản lực. Túi khí taplo được kết nối với mô đun điều khiển - hộp điều khiển túi khí bằng bộ nối.
Khi xảy ra va chạm, trước tiên hộp điều khiển túi khí SRSCM sẽ điều khiển để kích nổ túi khí lái hay túi khí vô lăng và sau đó khoảng 1ms, túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ sẽ được kích nổ. Việc kích nổ lần lượt hai túi khí trong một khoảng thời gian rất ngắn với độ trễ nhất định như vậy có tác dụng giảm thiểu tiếng ồn nổ do quá trinh nổ túi khí gây ra nhằm giảm thiểu khả năng làm chấn thương thính giác khi kích nổ đồng thời cả hai túi khí, đồng thời do khoảng cách từ vị trí của người ngồi ở hàng ghế phụ phía trước đến táp lô xa hơn so với khoảng cách từ vị trí của người lái đến mặt vô lăng, do đó việc kích nổ theo thứ tự ưu tiên túi khí vô lăng hay túi khí lái là hoàn toàn hợp lý về mặt khoa học và kỹ thuật. Và trong quá trình hoạt động, trước khi được kích nổ, túi khí trước bên phụ hay túi khí táp lô Honda Accord phải được bơm căng 80% trong thời gian chỉ khoảng 30ms phần trăm giây trước khi nó được kích nổ, bởi theo tính toán, quá trình dịch chuyển về phía trước khoảng 12,5cm của người ngồi ở hàng ghế trước bên phải sẽ đạt được sau khoảng 40 đến 80ms phần trăn giây sau khi xảy ra va đập ở phía đầu xe. Việc điều khiển kích nổ túi khí trước bên phụ hay túi khí táp lô Honda Accord được chỉ thị bởi hộp điều khiển túi khí, thông qua các tín hiệu báo về từ các cảm biến va đập phía đầu xe hay cảm biến kích nổ túi khí trước. Khi áp lực sinh ra bởi vụ va chạm đạt đến ngưỡng bung nổ túi khí trước bên phụ, lúc này dòng điện sẽ được cấp cho thiết bị bơm hay còn gọi là ngòi nổ túi khí. Khi đó, một phản ứng hóa học sẽ được sinh ra bên trong túi khí và khiến cho túi khí trước phụ hay túi khí táp lô được bơm căng đến ngưỡng 80% bởi một hỗn hợp khí gồm các loại khí ddioxxit silic, natri kali và natri azit. Dưới sự tác động của xung điện từ SRSCM, hỗn hợp khí này sẽ được đốt cháy để tạo điều kiện sinh ra các phản ứng hóa học để sinh ra hỗ hợp khí vô hại bên trong túi khí. Ngay khi dòng điện được truyền đến ngòi nổ, nó sẽ sinh ra khí và khiến cho túi khí được bơm căng. Lúc này đệm túi khí sẽ mở ra khiến cho túi khí được bung bật về hướng của hành khách. Và ngay sau khi túi khí taplo hay túi khí trước bên phụ được kích nổ, hơi sẽ được xì ra ngay thông qua các lỗ xả ở vải, đồng thời quá trình bung nổ túi khí trước phụ hay túi khí taplo cũng thường dẫn đến việc thải ra các hạt giống như bụi ở bên trong xe, đây là các hạt dùng để bôi trơn túi khí khi nổ. Tuy nhiên, do nguyên lý khi hoạt động đòi hỏi phải được bơm căng rất nhanh nên quá trình kích nổ túi khí sẽ tạo ra một lực đáng kể khi nó bung ra khỏi táp lô (vận tốc bung của túi khí táp lô có thể đạt tới vận tốc 290km/giờ). Với lực bạn đầu cực lớn này, nếu như tiếp xúc trực tiếp với túi khí tron lúc đang nổ có thể sẽ gây nên những tổn thương cho người ngồi trên xe. Các loại tổn thương này có thể bao gồm các vết bỏng nhẹ hay sự trầy xước. Và với khoảng âm thanh bung nổ rất lớn ở ngưỡng từ 165 đến 175 đề xi ben trong khoảng 0,1 giây, việc bung nổ túi khí trước bên phụ hay túi khí táp lô Honda Accord cũng có thể gây nên những tổn thương đối với thính giác trong một số trường hợp. Đồng thời, do được thiết kế dạng túi khí với mép gấp xé không nhìn thấy nên quá trình bung nổ túi khí trước bên phụ hay túi khí taplo Honda Accord cũng dẫn đến vấn đề tất yếu là phải thay thế cả mặt taplo khi túi khí được kích nổ.
- Nhận biết hư hỏng của hệ thống túi khí trên xe Honda Accord 2007-2013
Khi túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ Accord 2007-2013 nói riêng và hệ thống túi khí nói chung gặp trục trặc, đèn báo lỗi túi khí trên bảng đồng hồ táp lô sẽ bật sáng. Tín hiệu của đèn báo lỗi túi khí có thể được kích hoạt khi xảy ra một trong các trường hợp như: mất nguồn điện áp đánh lửa cho hộp điều khiển túi khí SRSCM; mất điện áp vận hành trong; hộp điều khiển túi khí không được nối; cảm biến túi khí trước hay các cảm biến túi khí bên - cảm biến túi khí sườn bị lỗi; túi khí táp lô hay túi khí trước bên phụ, túi khí sườn, túi khí vô lăng bị hư hỏng hay không được kết nối với hộp điều khiển túi khí. Việc xác định chính xác vấn đề của túi khí là ở vị trí của túi khí taplo - túi khí trước bên phụ hay ở vị trí của các chi tiết và bộ phận khác đòi hỏi phải được xác định bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp với đầy đủ các thiết bị cần thiết. Do đó, khi nhận thấy đèn cảnh báo lỗi túi khí bật sáng, bạn nên đưa xe đến gara uy tín để tiến hành kiểm tra một cách tổng thể nhằm phát hiện kịp thời vị trí và nguyên nhân hư hỏng, từ đó tiến hành khắc phục nhằm đảm bảo độ an toàn cao nhất.
- Mua túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô Honda Accord 2007-2008-2009-2010-2011-2012-2013 ở đâu?
Với vị trí và vai trò quan trọng của túi khí táp lô - túi khí trước bên phụ đòi hỏi khi bộ phận này bị hư hỏng và cần phải thay thế, nó nhất thiết phải được thay thế bởi các sản phẩm đảm bảo về mặt chất lượng. Vì vậy, việc lựa chọn một đơn vị uy tín để mua túi khí taplo hay túi khí trước phụ Honda Accord là vấn đề có ý nghĩa hết sức quan trọng. Song vấn đề này của quý khách sẽ được giải quyết triệt để khi đến với trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh, bởi từ lâu chúng tôi đã khẳng định được vị thế của một đơn vị hàng đầu chuyên cung cấp các sản phẩm phụ tùng ô tô trong đó có các sản phẩm thuộc hệ thống túi khí. Và với các sản phẩm túi khí trước bên phụ - túi khí táp lô Honda Accord được nhập khẩu chính hãng và các sản phẩm được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, chúng tôi cam kết sẽ mang đến cho quý khách sự lựa chọn hoàn hảo cả về chất lượng cũng như giá thành sản phẩm. Ngoài ra, bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống túi khí và an toàn trên xe như: túi khí vô lăng - túi khí lái, túi khí taplo - túi khí trước bên phụ, túi khí sườn, túi khí rèm, cảm biến nổ túi khí trước - cảm biến va đập đầu xe, cảm biến va đập sườn xe - cảm biến túi khí sườn, hộp điều khiển túi khí, dây đai an toàn ghế trước bên lái, dây đai an toàn ghế trước bên phụ, chốt khóa dây đai an toàn... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.