Tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 (Côn trên Civic) - Made in Japan - 46920SNAA01
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 (Xy lanh chính ly hợp - côn trên Honda Civic)
- Mã sản phẩm: 46920-SNA-A01
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vị trí, vai trò của côn trên - tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
Tổng côn Honda Civic 2006-2012 còn được gọi là xy lanh chính ly hợp hay côn trên Honda Civic là một trong những thành phần không thể thiếu của bộ côn hay bộ ly hợp trên xe. Chúng ta đều biết rằng hệ thống truyền động ô tô nói chung và trên xe Honda Civic nói riêng được hợp thành bởi hai cơ cấu chính là hộp số và bộ côn hay bộ ly hợp. Trong đó hộp số thực hiện chức năng chuyển hóa năng lượng của động cơ thành chuyển động quay của bánh xe chủ động, đồng thời điều tiết tỷ số truyền ở những mức độ thích hợp phù hợp với sự điều chỉnh của tài xế thông qua cần số cũng như phù hợp với tốc độ quay của động cơ. Trong khi đó bộ ly hợp hay bộ côn Honda Civic lại là bộ phận thực hiện nhiệm vụ đóng và ngắt kết nối giữa động cơ với hộp số. Cụ thể, bộ ly hợp trên xe thực hiện chức năng: tách độngc ơ ra khỏi hệ thống truyền lực một cách triệt để; kết nối giữa động cơ với hệ thống truyền lực một cách êm ái và đảm bảo cho năng lượng của động cơ có thể được truyền một cách tối ưu đến hệ thống truyền lực trên xe; đồng thời bộ ly hợp còn thực hiện chức năng dập tắt các dao động cộng hưởng để nâng cao chất lượng của hệ thống truyền lực động cơ. Trên xe Honda Civic phiên bản 2006-2012 bản số thường, người ta sử dụng bộ ly hợp thủy lực để thực hiện nhiệm vụ đóng và ngắt liên kết giữa hộp số với động cơ. Bộ ly hợp này được cấu thành bởi các bộ phận chính sau: bàn đạp ly hợp (pedal), tổng côn - côn trên - xy lanh chính ly hợp; xy lanh con ly hợp - côn dưới - trượt côn, bình dầu, lá côn - đĩa côn, bàn ép - mâm ép - đĩa ép, bi tê, càng cắt ly hợp, ống dẫn dầu thủy lực.
Sơ đồ cấu tạo của bộ côn Honda Civic 2006-2012
Trong hệ thống đó thì xy lanh chính ly hợp hay còn gọi là côn trên - tổng côn Honda Civic là bộ phận đảm nhận vai trò điều tiết sự lưu thông của dòng dầu thủy lực nhằm tạo ra áp suất cần thiết để phục vụ cho quá trình đóng - ngắt ly hợp trên xe. Và với vị trí đó, côn trên hay tổng côn Honda Civic trở thành bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng trong quá trình hoạt động của bộ ly hợp trên xe, sự hoạt động của nó có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của bộ côn. Vậy tổng côn hay côn trên Honda Civic 2006-2012 được cấu tạo như thế nào?
- Cấu tạo của côn trên - tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
Về mặt cấu tạo, xy lanh chính hay côn trên - tổng côn Honda Civic 2006-2012 thực chất là một ống xy lanh có vỏ làm bằng hợp kim. Bên trong của ống xy lanh này là một piston có thể chuyển động một cách linh hoạt. Tổng côn Hlonda Civic được cố định chắc chắn vào hệ thống khung gầm nhờ vào hai bu lông khá dài được thiết kế ở phần tai bắt của lớp vỏ xy lanh. Một đầu của tổng côn hay côn trên Honda Civic được bắt vào cần đẩy của bàn đạp ly hợp (chân côn hay bàn đạp côn), đầu còn lại của nó được kết nối với bình dầu và đường ống dẫn dầu thủy lực.
Tổng côn - côn trên Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 hoạt động như thế nào?
- Về nguyên lý hoạt động của côn trên hay tổng côn Honda Civic 2006-2012 được mô tả như sau:
Dựa theo nguyên lý cấu tạo và hoạt động, bộ ly hợp Honda Civic 2006-2012 là loại ly hợp thường đóng, nghĩa là trong điều kiện tài xế không tác động vào bàn đạp ly hợp hay chân côn thì lá côn luôn luôn được liên kết với bánh đà tạo thành một thể thống nhất. Điều đó đồng nghĩa với mô men xoắn của động cơ sẽ được truyền đến hộp số một cách triệt để và thông qua đó để chuyển hóa thành chuyển động của bánh xe chủ động khi xe lưu thông. Tuy nhiên, khi tài xế tác động vào bàn đạp ly hợp hay pedal, lúc này dưới tác động của cần đẩy sẽ dẫn động đến hàng loạt các chi tiết như tổng côn hay côn trên, bi tê, bàn ép và lá côn để thực hiện việc ngắt kết nối giữa động cơ với hộp số. Cụ thể:
Ở trạng thái đóng (đây là trạng thái thường xuyên của bộ ly hợp): Ở trạng thái này, dưới tác động của lò lo ép, lúc này lá côn hay đĩa côn, bàn ép - mâm ép - đĩa ép và bi tê tạo thành một kết cấu chỉnh thể bị ép sát vào với bánh đà thành một thể thống nhất và vận hành đồng tốc. Khi đó mô men xoắn từ trục cơ hay trục khủy của động cơ sẽ được truyền từ bánh đà thông qua lá côn, bàn ép, bi tê để truyền đến trục sơ cấp của hộp số hay còn gọi là trục bị động.
Ở trạng thái mở - cắt ly hợp (trạng thái không thường xuyên). Đây là trạng thái mà tài xế có sự tác động lực lên bàn đạp ly hợp. Khi đó dưới sự dẫn động của cần đẩy sẽ tác động lên pít tông của côn trên hay tổng côn và tạo thành lực nén để đẩy dòng dầu thủy lực từ bình dầu đến côn dưới hay xy lanh con thông qua đường ống dẫn dầu tạo thành áp suất thủy lực để tạo lực ép lên lò xo và thông qua cơ cấu điều khiển để kép lá côn, bàn ép, bi tê di chuyển ngược chiều và chống lại lực ép của lò xo và kéo lá côn, bàn ép, bi tê ra khỏi sự tiếp xúc với bề mặt của bánh đà. Lúc này, phần chủ động sẽ quay theo động cơ, lực ép được giải phóng và không còn duy trì nữa và khi đó lá côn sẽ không được truyền mô men sẽ quay theo bánh xe chủ động. Khi tài xế nhả bàn đạp chân côn, lúc này lực tác động lên côn trên hay tổng côn Honda Civic sẽ không còn được duy trì, do đó lá côn, bàn ép, bi tê lại tiếp tục chịu lực ép của lò xo và được đẩy trở lại ép sát vào bề mặt của bánh đà, và khi đó bộ ly hợp sẽ trở lại trạng thái đóng.
Như vậy có thể thấy trong cơ cấu vận hành của bộ ly hợp hay bộ côn trên xe Honda Civic, côn trên hay tổng côn - xy lanh chính ly hợp đóng một vai trò vô cùng quan trọng và có ảnh hưởng rất lớn đến sự vận hành trơn tru và ổn định của bộ ly hợp.
Tuy nhiên sau một thời gian dài hoạt động, côn trên hay tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 có thể gặp phải những trục trặc và hư hỏng. Và điều đó sẽ dẫn đến những ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình vận hành của bộ ly hợp trên xe. Khi đó bạn nên tiến hành thay thế bộ ly hợp mới để đảm bảo an toàn.
Sản phẩm xy lanh chính ly hợp - côn trên - tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 được Phụ tùng ô tô Thiên Thanh nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và được chúng tôi cung cấp trên thị trường toàn quốc với giá thành vào loại tốt nhất, do đó sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo cho quý khách trong trường hợp cần thay thế tổng côn Honda Civic. Vì vậy, khi có nhu cầu, quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm côn trên - tổng côn Honda Civic với chất lượng đảm bảo tuyệt đối và giá thành hợp lý nhất. Ngoài ra, bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống truyền động như: tổng côn - côn trên, côn dưới - xy lanh con - trượt côn, lá côn - đĩa ly hợp, bàn ép - đĩa ép - mâm ép, bi tê, hộp số, phớt dầu hộp số, cây láp trái, cây láp phải, cây láp trung gian, cao su chụp bụi đầu láp trong, ngoài... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 (Xy lanh chính ly hợp - côn trên Honda Civic)
- Mã sản phẩm: 46920-SNA-A01
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vị trí, vai trò của côn trên - tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
Tổng côn Honda Civic 2006-2012 còn được gọi là xy lanh chính ly hợp hay côn trên Honda Civic là một trong những thành phần không thể thiếu của bộ côn hay bộ ly hợp trên xe. Chúng ta đều biết rằng hệ thống truyền động ô tô nói chung và trên xe Honda Civic nói riêng được hợp thành bởi hai cơ cấu chính là hộp số và bộ côn hay bộ ly hợp. Trong đó hộp số thực hiện chức năng chuyển hóa năng lượng của động cơ thành chuyển động quay của bánh xe chủ động, đồng thời điều tiết tỷ số truyền ở những mức độ thích hợp phù hợp với sự điều chỉnh của tài xế thông qua cần số cũng như phù hợp với tốc độ quay của động cơ. Trong khi đó bộ ly hợp hay bộ côn Honda Civic lại là bộ phận thực hiện nhiệm vụ đóng và ngắt kết nối giữa động cơ với hộp số. Cụ thể, bộ ly hợp trên xe thực hiện chức năng: tách độngc ơ ra khỏi hệ thống truyền lực một cách triệt để; kết nối giữa động cơ với hệ thống truyền lực một cách êm ái và đảm bảo cho năng lượng của động cơ có thể được truyền một cách tối ưu đến hệ thống truyền lực trên xe; đồng thời bộ ly hợp còn thực hiện chức năng dập tắt các dao động cộng hưởng để nâng cao chất lượng của hệ thống truyền lực động cơ. Trên xe Honda Civic phiên bản 2006-2012 bản số thường, người ta sử dụng bộ ly hợp thủy lực để thực hiện nhiệm vụ đóng và ngắt liên kết giữa hộp số với động cơ. Bộ ly hợp này được cấu thành bởi các bộ phận chính sau: bàn đạp ly hợp (pedal), tổng côn - côn trên - xy lanh chính ly hợp; xy lanh con ly hợp - côn dưới - trượt côn, bình dầu, lá côn - đĩa côn, bàn ép - mâm ép - đĩa ép, bi tê, càng cắt ly hợp, ống dẫn dầu thủy lực.
Sơ đồ cấu tạo của bộ côn Honda Civic 2006-2012
Trong hệ thống đó thì xy lanh chính ly hợp hay còn gọi là côn trên - tổng côn Honda Civic là bộ phận đảm nhận vai trò điều tiết sự lưu thông của dòng dầu thủy lực nhằm tạo ra áp suất cần thiết để phục vụ cho quá trình đóng - ngắt ly hợp trên xe. Và với vị trí đó, côn trên hay tổng côn Honda Civic trở thành bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng trong quá trình hoạt động của bộ ly hợp trên xe, sự hoạt động của nó có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của bộ côn. Vậy tổng côn hay côn trên Honda Civic 2006-2012 được cấu tạo như thế nào?
- Cấu tạo của côn trên - tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012
Về mặt cấu tạo, xy lanh chính hay côn trên - tổng côn Honda Civic 2006-2012 thực chất là một ống xy lanh có vỏ làm bằng hợp kim. Bên trong của ống xy lanh này là một piston có thể chuyển động một cách linh hoạt. Tổng côn Hlonda Civic được cố định chắc chắn vào hệ thống khung gầm nhờ vào hai bu lông khá dài được thiết kế ở phần tai bắt của lớp vỏ xy lanh. Một đầu của tổng côn hay côn trên Honda Civic được bắt vào cần đẩy của bàn đạp ly hợp (chân côn hay bàn đạp côn), đầu còn lại của nó được kết nối với bình dầu và đường ống dẫn dầu thủy lực.
Tổng côn - côn trên Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 hoạt động như thế nào?
- Về nguyên lý hoạt động của côn trên hay tổng côn Honda Civic 2006-2012 được mô tả như sau:
Dựa theo nguyên lý cấu tạo và hoạt động, bộ ly hợp Honda Civic 2006-2012 là loại ly hợp thường đóng, nghĩa là trong điều kiện tài xế không tác động vào bàn đạp ly hợp hay chân côn thì lá côn luôn luôn được liên kết với bánh đà tạo thành một thể thống nhất. Điều đó đồng nghĩa với mô men xoắn của động cơ sẽ được truyền đến hộp số một cách triệt để và thông qua đó để chuyển hóa thành chuyển động của bánh xe chủ động khi xe lưu thông. Tuy nhiên, khi tài xế tác động vào bàn đạp ly hợp hay pedal, lúc này dưới tác động của cần đẩy sẽ dẫn động đến hàng loạt các chi tiết như tổng côn hay côn trên, bi tê, bàn ép và lá côn để thực hiện việc ngắt kết nối giữa động cơ với hộp số. Cụ thể:
Ở trạng thái đóng (đây là trạng thái thường xuyên của bộ ly hợp): Ở trạng thái này, dưới tác động của lò lo ép, lúc này lá côn hay đĩa côn, bàn ép - mâm ép - đĩa ép và bi tê tạo thành một kết cấu chỉnh thể bị ép sát vào với bánh đà thành một thể thống nhất và vận hành đồng tốc. Khi đó mô men xoắn từ trục cơ hay trục khủy của động cơ sẽ được truyền từ bánh đà thông qua lá côn, bàn ép, bi tê để truyền đến trục sơ cấp của hộp số hay còn gọi là trục bị động.
Ở trạng thái mở - cắt ly hợp (trạng thái không thường xuyên). Đây là trạng thái mà tài xế có sự tác động lực lên bàn đạp ly hợp. Khi đó dưới sự dẫn động của cần đẩy sẽ tác động lên pít tông của côn trên hay tổng côn và tạo thành lực nén để đẩy dòng dầu thủy lực từ bình dầu đến côn dưới hay xy lanh con thông qua đường ống dẫn dầu tạo thành áp suất thủy lực để tạo lực ép lên lò xo và thông qua cơ cấu điều khiển để kép lá côn, bàn ép, bi tê di chuyển ngược chiều và chống lại lực ép của lò xo và kéo lá côn, bàn ép, bi tê ra khỏi sự tiếp xúc với bề mặt của bánh đà. Lúc này, phần chủ động sẽ quay theo động cơ, lực ép được giải phóng và không còn duy trì nữa và khi đó lá côn sẽ không được truyền mô men sẽ quay theo bánh xe chủ động. Khi tài xế nhả bàn đạp chân côn, lúc này lực tác động lên côn trên hay tổng côn Honda Civic sẽ không còn được duy trì, do đó lá côn, bàn ép, bi tê lại tiếp tục chịu lực ép của lò xo và được đẩy trở lại ép sát vào bề mặt của bánh đà, và khi đó bộ ly hợp sẽ trở lại trạng thái đóng.
Như vậy có thể thấy trong cơ cấu vận hành của bộ ly hợp hay bộ côn trên xe Honda Civic, côn trên hay tổng côn - xy lanh chính ly hợp đóng một vai trò vô cùng quan trọng và có ảnh hưởng rất lớn đến sự vận hành trơn tru và ổn định của bộ ly hợp.
Tuy nhiên sau một thời gian dài hoạt động, côn trên hay tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 có thể gặp phải những trục trặc và hư hỏng. Và điều đó sẽ dẫn đến những ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình vận hành của bộ ly hợp trên xe. Khi đó bạn nên tiến hành thay thế bộ ly hợp mới để đảm bảo an toàn.
Sản phẩm xy lanh chính ly hợp - côn trên - tổng côn Honda Civic 2006-2007-2008-2009-2010-2011-2012 được Phụ tùng ô tô Thiên Thanh nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và được chúng tôi cung cấp trên thị trường toàn quốc với giá thành vào loại tốt nhất, do đó sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo cho quý khách trong trường hợp cần thay thế tổng côn Honda Civic. Vì vậy, khi có nhu cầu, quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm côn trên - tổng côn Honda Civic với chất lượng đảm bảo tuyệt đối và giá thành hợp lý nhất. Ngoài ra, bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống truyền động như: tổng côn - côn trên, côn dưới - xy lanh con - trượt côn, lá côn - đĩa ly hợp, bàn ép - đĩa ép - mâm ép, bi tê, hộp số, phớt dầu hộp số, cây láp trái, cây láp phải, cây láp trung gian, cao su chụp bụi đầu láp trong, ngoài... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác.