Thước lái Honda Civic 2016-2017-2018-2019-2020-2021 chính hãng
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Thước lái Honda Civic 2016-2017-2018-2019-2020-2021
- Xuất xứ: Honda chính hãng
- Dòng xe sử dụng: Honda Civic 2016-2017-2018-2019-2020-2021
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vai trò của thước lái Honda Civic
Hệ thống lái là thành phần có vai trò vô cùng quan trọng trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda Civic nói riêng. Chức năng chính của hệ thống lái là điều khiển hướng chuyển động của xe trong quá trình di chuyển. Để thực hiện được nhiệm vụ đó, hệ thống lái trên xe Honda Civic được thiết kế gồm có nhiều bộ phận khác nhau, trong đó gồm một số thành tố cơ bản như: vô lăng, trục vít - trục lái, thanh răng - thanh lái hay thước lái, bộ phận điều khiển lái ECU và bộ phận hỗ trợ việc đánh lái (bơm trợ lực lái hay bộ trực lực điện) và một số thành phần khác như: rotuyn lái trong, rotuyn lái ngoài, chụp bụi thước lái... Trong đó thước lái là bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng, thước lái Honda Civic là thành phần trung gian trong việc chuyển hóa chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động chuyển hướng của bánh xe thông qua việc phối hợp cùng với các thành phần khác trong hệ thống lái để duy trì hình thang lái nhằm mục đích vừa đảm bảo cho bánh xe có thể chuyển hướng, vừa đảm bảo an toàn cho xe trong quá trình thay đổi hướng di chuyển.
- Đặc điểm của thước lái Honda Civic 2016-2021
Khác với các phiên bản Honda Civic trước đây chủ yếu sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực, với một bơm trợ lực lái để hỗ trợ cho quá trình đánh lái, trên các phiên bản Honda Civic từ năm 2016-2021 sử dụng cơ chế trợ lực lái điện. Sự khác biệt cơ bản của hai cơ chế trợ lực lái này thể hiện cơ bản ở chỗ: nếu như với cơ chế trợ lực lái thủy lực, người ta sử dụng một bơm trợ lực lái để hỗ trợ cho việc đánh lái giúp làm giảm bớt lực tác động lên vô lăng nhờ vào áp lực được tạo ra do sự dịch chuyển của dòng dầu được dẫn động bởi bơm trợ lực lái, thì ở hệ thống trợ lực lái điện sử dụng trên các phiên bản Honda Civic 2016-2021 lại sử dụng một mô tơ điện để hỗ trợ cho việc đánh lái. Ưu điểm cơ bản của hệ thống lái sử dụng bộ trợ lực điện so với hệ thống lái trợ lực thủy lực sử dụng bơm trợ lực lái chính là ở chỗ nó giúp tiết kiệm công suất cho động cơ. Bởi nếu như hệ thống trợ lực lái thủy lực với bơm trợ lực lái thực hiện việc hỗ trợ đánh lái nhờ vào áp suất thủy lực được tạo ra nhờ vào công suất của động cơ để sinh ra momen trợ lực khiến cho phụ tải động cơ tăng lên và xe hoạt động tốn nhiên liệu hơn, thì ở hệ thống lái trợ lực điện với thước lái điện, việc hỗ trợ đánh lái lại được thực hiện nhờ vào một mô tơ điện được gắn trên thước lái, do đó giúp tiết kiệm công suất cho động cơ đồng thời cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Và cũng do sự khác biệt cơ bản về cách thức hỗ trợ đánh lái nên cấu tạo của thước lái Honda Civic 2016-2021 cũng có sự khác biệt tương đối lớn so với thước lái trên các phiên bản Honda Civic trước đây.
Về cấu tạo, thước lái Honda Civic 2016-2021 được hợp thành từ một số thành phần cơ bản như: thanh lái (đây là phần giữa của thước lái), thanh lái thực ra là một trục bằng hợp kim tương đối lớn, được đặt nằm ngang thay theo chiều ngang của xe. Bên trên thanh lái hay phần trục của thước lái là một mô tơ điện. Mô tơ điện của thước lái Honda Civic 2016-2021 thực chất là một động cơ điện một chiều. Mô tơ điện của thước lái nhận các tín hiệu từ hệ thống cảm biến và thông sự chỉ đạo của ECU để điều khiển việc trợ lực lái. Ở hai đầu của thước lái Honda Civic 2016-2021 là hai rotuyn lái trong. Phần đầu của rotuy lái trong Honda Civic thước thiết kế dạng khớp cầu, điểm đầu của khớp cầu này được thiết kế các ren xoắn để bắt vào phần ren ở đầu bên trái và đầu bên phải của thước lái. Trong quá trình điều chỉnh hướng lái hay chuyển hướng xe, thước lái sẽ thực hiện việc điều chỉnh chuyển hướng cho bánh xe chủ động thông qua sự hoạt động linh hoạt của các khớp cầu ở đầu của rotuyn lái trong. Các khớp cầu của rotuyn lái trong bên trái và touyn lái trong bên phải Honda Civic đều được thiết kế để chúng có thể xoay tròn 360 độ, nhờ đó mà giúp cho việc thay đổi góc bánh xe trở nên dễ dàng. Ở phần cuối của rotuyn lái trong Honda Civic 2016-2021 lại được nối với rotuyn lái ngoài nhờ vào các khớp đồng tốc, rotuyn lái ngoài được ví như cánh tay nối dài của thước lái, rotuyn này được gắn với ngõng moay ơ, thông qua rotuyn lái ngoài, chuyển động lái từ vô lăng được truyền qua thước lái đến rotuyn lái trong sau đó chuyển đến rotuyn lái ngoài và truyền đến ngõng moay ơ và thông qua đó để làm thay đổi góc bánh xe và điều chỉnh hướng di chuyển của xe.Ở hai đầu của thước lái Honda Civic 2016-2021, tại vị trí liên kết giữa thước lái với rotuyn lái trong bên trái và rotuyn lái trong bên phải là hai ống cao su chụp bụi được gọi là cao su chụp bụi thước lái. Nhiệm vụ cơ bản nhất của cao su chụp bụi thước lái Honda Civic là ngăn chặn không cho bụi bẩn xâm nhập vào bên trong tại vị trí liên kết giữa thước lái với rotuyn lái trong cũng như bảo vệ phần khớp cầu của rotuyn lái trong. Điều này là vô cùng quan trọng, bởi lẽ nếu không có lớp cao su chụp bụi này, khi chụp bụi xâm nhập vào không chỉ khiến cho vị trí liên kết giữa thước lái với rotuyn lái trong nhanh chóng bị han gỉ mà còn khiến cho phần lớp mỡ bôi trơn khớp cầu của rotuyn lái trong bị thoái hóa, đồng thời tạo thành lớp cản khiến cho quá trình xoay chuyển khớp cầu của rotuyn lái trong trở nên khó khăn hơn, không những gây khó khăn cho việc chuyển hướng xe mà còn tạo ra ma sát làm cho phần khớp cầu này nhanh chóng bị mài mòn, quá nhiệt, dẫn đến hư hỏng nhanh chóng. Để thực hiện tốt được nhiệm vụ của mình, cao su chụp bụi thước lái Honda Civic 2016-2021 được thiết kế dạng lò xo có độ nén, độ đàn hồi rất tốt, nhờ đó giúp cho nó đảm bảo được tuổi thọ và tăng khả năng chống chịu, tránh được hiện tượng nứt rách khi phần khớp cầu của rotuyn lái trong hoạt động xoay vòng.
- Thước lái Honda Civic 2016-2021 hoạt động như thế nào?
Trong quá trình điều khiển xe, ECU của bộ trợ lực lái EPS sẽ nhận tín hiệu truyền về từ các bộ cảm biến mô men, thông qua những tín hiệu này, ECU tiến hành đánh giá tình trạng của xe để từ đó quyết định việc có hay không đưa dòng điện vào mô tơ điện để thực hiện quá trình trợ lực lái.
Trong quá trình này, các cảm biến mô men có nhiệm vụ cung cấp tín hiệu cho ECU của bộ trợ lực lái. Khi tài xế đánh lái, trục lái chính sẽ truyền mô men lái lên trục sơ cấp của cảm biến mô men. Trên các trục sơ cấp của cảm biến mô men, người ta đặt các vòng phát hiện 1 và 2 ở phía vô lăng, trong khi đó vòng phát hiện 3 đực đặt ở phía cơ cấu lái. Một thanh xoắn được thiết kế để đảm bảo sự liên kết giữa trục sơ cấp và trục thứ cấp của cảm biến mô men. Do trên các vòng phát hiện 1, 2, 3 được thiết kế kiểu không tiếp xúc nên hình thành một mạch kích thích. Khi mô men lái được sinh ra, lúc này thanh xoắn nối trục sơ cấp và trục thứ cấp bị xoắn lại và tạo ra độ lệch pha giữa vòng phát hiện 2 và vòng phát hiện 3. Nhờ có sự lệch pha đó mà một tín hiệu tỷ lệ với mô men được truyền tới ECU của bộ trợ lực lái điện EPS, và ECU sẽ tính toán chính xác mô men trợ lực cho việc đánh lái thông qua tốc độ xe và mô men lái được tạo bởi vô lăng để từ đó dẫn động cho mô tơ điện trên thước lái. Mô tơ điện một chiều trên thước lái Honda Civic 2016-2021 được cấu tạo với các bộ phận chính gồm có: rô to, stato và trục chính, nó được gắn với cơ cấu giảm tốc bao gồm trục vít và bánh vít. Trong quá trình hỗ trợ đánh lái, mô men do rô to của mô tơ điện tạo ra sẽ được truyền tới cơ cấu giảm tốc, tiếp đó được truyền tới trục lái. Nhiệm vụ của trục vít là làm giảm độ ồn trong quá trình đánh lái, nó được đỡ trên các ổ đỡ. Nhờ có sự thiết kế này mà ngay cả khi môt tơ điện của thước lái bị hỏng thì chuyển động quay của trục lái chính và cơ cấu giảm tốc vẫn tiếp tục hoạt động nên việc điều khiển vô lăng vẫn có thể thực hiện được, và đây được xem là một cơ chế hoạt động nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hệ thống lái trên xe Honda Civic 2016-2021 ngay cả khi hệ thống điều khiển điện của thước lái bị trục trặc.
- Nhận biết dấu hiệu hư hỏng của thước lái Honda Civic 2016-2021
Sự vận hành của hệ thống lái là sự hoạt động trơn tru và thống nhất của hàng loạt các chi tiết trong hệ thống lái. Trong quá trình đó, dù bất kỳ một bộ phận hay chi tiết nào trong hệ thống bị trục trặc thì đều ít nhiều ảnh hưởng đến sự vận hành của hệ thống lái. Trong đó sự hư hỏng của thước lái có thể dẫn đến những ảnh hưởng nghiêm trọng, bởi nó là thành phần chính trong việc chuyển hóa chuyển động quay của vô lăng thành sự chuyển hướng của bánh xe chủ động. Việc nhận biết dấu hiệu hư hỏng của thước lái Honda Civic thông thường có thể được nhận biết khá dễ dàng thông qua một số dấu hiệu cơ bản sau đây:
+ Hiện tượng đánh lái nặng: Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống trợ lực lái đã gặp vấn đề khiến cho cơ cấu hỗ trợ đánh lái không đạt được hiệu quả. Nguyên nhân của tình trạng này có thể đến từ việc mô tơ điện trên thước lái bị hỏng khiến cho cơ cấu hỗ trợ đánh lái không thể đạt được hiệu quả như mong muốn. Bên cạnh đó hiện tượng bánh xe chủ động chuyển hướng trễ hơn so với chuyển động của vô lăng cũng là một biểu hiện cho thấy có thể thước lái Honda Civic đã gặp vấn đề, chẳng hạn như hiên tượng ty thước lái bị cong hay mòn rỗ có thể là nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên.
+ Có những tiếng động phát ra từ hệ thống lái khi đánh lái: Một trong những yêu cầu cơ bản của hệ thống lái trên xe ô tô đó là nó không những phải đảm bảo cho việc đánh lái được thực hiện dễ dàng, ít tốn năng lượng mà khi đánh lái hệ thống phải vận hành trơn tru và êm ái. Do đó, bất kỳ một tiếng động lạ nào phát ra từ hệ thống lái khi ta tiến hành đánh lái thì đấy đều là dấu hiệu cho thấy hệ thống lái đã không còn bình thường, mà nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên có thể đến từ nhiều thành phần trong hệ thống lái, trong đó có thể xuất phát từ thước lái. Vì vậy việc tiến hành một cuộc kiểm tra tổng thể đối với hệ thống lái để kịp thời phát hiện chính xác vị trí xuất hiện hư hỏng là vấn đề vô cùng cần thiết.
+ Hiện tượng lốp xe bị mòn không đồng đều: Đây là dấu hiệu cho thấy sự thăng bằng tải trọng của xe đã không còn được đảm bảo. Tất nhiên tình trạng trên có thể đến từ rất nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó sự trục trặc của hệ thống lái cũng có thể là nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên. Vì vậy việc kiểm tra thước lái và các bộ phận khác của hệ thống lái khi phát hiện tình trạng này cũng là việc cần phải làm để khắc phục tình trạng trên nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình lưu thông.
Tóm lại: Thước lái là bộ phận có vai trò đặc biệt quan trọng không chỉ đối với hệ thống lái nói riêng mà nó còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định và an toàn của xe trong quá trình lưu thông. Do đó việc đảm bảo sự hoạt động ổn định và giữ tuổi thọ của thước lái là vấn đề có ý nghĩa vô cùng quan trọng. Việc định kỳ kiểm tra bảo dưỡng đối với thước lái cũng như kịp thời nhận biết và phát hiện những dấu hiệu hư hỏng của thước lái Honda Civic là vấn đề cần được quan tâm đúng mức để đảm bảo an toàn cho chính bản thân bạn trong quá trình sử dụng xe. Khi phát hiện bất cứ sự hư hỏng nào của thước lái, cần thiết phải tìm cách khắc phục và đưa nó về tình trạng và hiệu suất hoạt động ban đầu. Và trong trường hợp khi đã sử dụng các biện pháp khắc phục mà không đảm bảo được rằng thước lái sẽ có hiệu quả hoạt động như tình trạng ban đầu vốn có của nó thì việc thay thế một thước lái mới là vấn đề cần phải được cân nhắc và ưu tiên lựa chọn nhằm đảm bảo an toàn cho chính bản thân bạn.
- Vì sao bạn nên chọn mua thước lái Honda Civic 2016-2021 tại trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh?
Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phụ tùng và kỹ thuật ô tô, chúng tôi hiểu sâu sắc tầm quan trọng của thước lái trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda Civic nói riêng. Do đó các sản phẩm thước lái Honda Civic được trung tâm Phụ tùng ô tô cung cấp trên thị trường đều là những sản phẩm được nhập khẩu chính hãng, đảm bảo tuyệt đối về chất lượng, giúp mang lại sự an tâm tuyệt đối cho quý khách trong quá trình lưu thông. Đây cũng là những sản phẩm được chúng tôi nhập khẩu trực tiếp nên luôn có giá thành tốt nhất trên thị trườngm do đó luôn là sự lựa chọn được ưu tiên hàng đầu của quý khách. Ngoài ra bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống lái trên xe như: vô lăng, bọc da vô lăng, ốp trên vô lăng, ốp dưới vô lăng, thước lái, cao su chụp bụi thước lái, rotuyn lái trong, rotuyn lái ngoài, bơm trợ lực lái... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Thước lái Honda Civic 2016-2017-2018-2019-2020-2021
- Xuất xứ: Honda chính hãng
- Dòng xe sử dụng: Honda Civic 2016-2017-2018-2019-2020-2021
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vai trò của thước lái Honda Civic
Hệ thống lái là thành phần có vai trò vô cùng quan trọng trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda Civic nói riêng. Chức năng chính của hệ thống lái là điều khiển hướng chuyển động của xe trong quá trình di chuyển. Để thực hiện được nhiệm vụ đó, hệ thống lái trên xe Honda Civic được thiết kế gồm có nhiều bộ phận khác nhau, trong đó gồm một số thành tố cơ bản như: vô lăng, trục vít - trục lái, thanh răng - thanh lái hay thước lái, bộ phận điều khiển lái ECU và bộ phận hỗ trợ việc đánh lái (bơm trợ lực lái hay bộ trực lực điện) và một số thành phần khác như: rotuyn lái trong, rotuyn lái ngoài, chụp bụi thước lái... Trong đó thước lái là bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng, thước lái Honda Civic là thành phần trung gian trong việc chuyển hóa chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động chuyển hướng của bánh xe thông qua việc phối hợp cùng với các thành phần khác trong hệ thống lái để duy trì hình thang lái nhằm mục đích vừa đảm bảo cho bánh xe có thể chuyển hướng, vừa đảm bảo an toàn cho xe trong quá trình thay đổi hướng di chuyển.
- Đặc điểm của thước lái Honda Civic 2016-2021
Khác với các phiên bản Honda Civic trước đây chủ yếu sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực, với một bơm trợ lực lái để hỗ trợ cho quá trình đánh lái, trên các phiên bản Honda Civic từ năm 2016-2021 sử dụng cơ chế trợ lực lái điện. Sự khác biệt cơ bản của hai cơ chế trợ lực lái này thể hiện cơ bản ở chỗ: nếu như với cơ chế trợ lực lái thủy lực, người ta sử dụng một bơm trợ lực lái để hỗ trợ cho việc đánh lái giúp làm giảm bớt lực tác động lên vô lăng nhờ vào áp lực được tạo ra do sự dịch chuyển của dòng dầu được dẫn động bởi bơm trợ lực lái, thì ở hệ thống trợ lực lái điện sử dụng trên các phiên bản Honda Civic 2016-2021 lại sử dụng một mô tơ điện để hỗ trợ cho việc đánh lái. Ưu điểm cơ bản của hệ thống lái sử dụng bộ trợ lực điện so với hệ thống lái trợ lực thủy lực sử dụng bơm trợ lực lái chính là ở chỗ nó giúp tiết kiệm công suất cho động cơ. Bởi nếu như hệ thống trợ lực lái thủy lực với bơm trợ lực lái thực hiện việc hỗ trợ đánh lái nhờ vào áp suất thủy lực được tạo ra nhờ vào công suất của động cơ để sinh ra momen trợ lực khiến cho phụ tải động cơ tăng lên và xe hoạt động tốn nhiên liệu hơn, thì ở hệ thống lái trợ lực điện với thước lái điện, việc hỗ trợ đánh lái lại được thực hiện nhờ vào một mô tơ điện được gắn trên thước lái, do đó giúp tiết kiệm công suất cho động cơ đồng thời cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn. Và cũng do sự khác biệt cơ bản về cách thức hỗ trợ đánh lái nên cấu tạo của thước lái Honda Civic 2016-2021 cũng có sự khác biệt tương đối lớn so với thước lái trên các phiên bản Honda Civic trước đây.
Về cấu tạo, thước lái Honda Civic 2016-2021 được hợp thành từ một số thành phần cơ bản như: thanh lái (đây là phần giữa của thước lái), thanh lái thực ra là một trục bằng hợp kim tương đối lớn, được đặt nằm ngang thay theo chiều ngang của xe. Bên trên thanh lái hay phần trục của thước lái là một mô tơ điện. Mô tơ điện của thước lái Honda Civic 2016-2021 thực chất là một động cơ điện một chiều. Mô tơ điện của thước lái nhận các tín hiệu từ hệ thống cảm biến và thông sự chỉ đạo của ECU để điều khiển việc trợ lực lái. Ở hai đầu của thước lái Honda Civic 2016-2021 là hai rotuyn lái trong. Phần đầu của rotuy lái trong Honda Civic thước thiết kế dạng khớp cầu, điểm đầu của khớp cầu này được thiết kế các ren xoắn để bắt vào phần ren ở đầu bên trái và đầu bên phải của thước lái. Trong quá trình điều chỉnh hướng lái hay chuyển hướng xe, thước lái sẽ thực hiện việc điều chỉnh chuyển hướng cho bánh xe chủ động thông qua sự hoạt động linh hoạt của các khớp cầu ở đầu của rotuyn lái trong. Các khớp cầu của rotuyn lái trong bên trái và touyn lái trong bên phải Honda Civic đều được thiết kế để chúng có thể xoay tròn 360 độ, nhờ đó mà giúp cho việc thay đổi góc bánh xe trở nên dễ dàng. Ở phần cuối của rotuyn lái trong Honda Civic 2016-2021 lại được nối với rotuyn lái ngoài nhờ vào các khớp đồng tốc, rotuyn lái ngoài được ví như cánh tay nối dài của thước lái, rotuyn này được gắn với ngõng moay ơ, thông qua rotuyn lái ngoài, chuyển động lái từ vô lăng được truyền qua thước lái đến rotuyn lái trong sau đó chuyển đến rotuyn lái ngoài và truyền đến ngõng moay ơ và thông qua đó để làm thay đổi góc bánh xe và điều chỉnh hướng di chuyển của xe.Ở hai đầu của thước lái Honda Civic 2016-2021, tại vị trí liên kết giữa thước lái với rotuyn lái trong bên trái và rotuyn lái trong bên phải là hai ống cao su chụp bụi được gọi là cao su chụp bụi thước lái. Nhiệm vụ cơ bản nhất của cao su chụp bụi thước lái Honda Civic là ngăn chặn không cho bụi bẩn xâm nhập vào bên trong tại vị trí liên kết giữa thước lái với rotuyn lái trong cũng như bảo vệ phần khớp cầu của rotuyn lái trong. Điều này là vô cùng quan trọng, bởi lẽ nếu không có lớp cao su chụp bụi này, khi chụp bụi xâm nhập vào không chỉ khiến cho vị trí liên kết giữa thước lái với rotuyn lái trong nhanh chóng bị han gỉ mà còn khiến cho phần lớp mỡ bôi trơn khớp cầu của rotuyn lái trong bị thoái hóa, đồng thời tạo thành lớp cản khiến cho quá trình xoay chuyển khớp cầu của rotuyn lái trong trở nên khó khăn hơn, không những gây khó khăn cho việc chuyển hướng xe mà còn tạo ra ma sát làm cho phần khớp cầu này nhanh chóng bị mài mòn, quá nhiệt, dẫn đến hư hỏng nhanh chóng. Để thực hiện tốt được nhiệm vụ của mình, cao su chụp bụi thước lái Honda Civic 2016-2021 được thiết kế dạng lò xo có độ nén, độ đàn hồi rất tốt, nhờ đó giúp cho nó đảm bảo được tuổi thọ và tăng khả năng chống chịu, tránh được hiện tượng nứt rách khi phần khớp cầu của rotuyn lái trong hoạt động xoay vòng.
- Thước lái Honda Civic 2016-2021 hoạt động như thế nào?
Trong quá trình điều khiển xe, ECU của bộ trợ lực lái EPS sẽ nhận tín hiệu truyền về từ các bộ cảm biến mô men, thông qua những tín hiệu này, ECU tiến hành đánh giá tình trạng của xe để từ đó quyết định việc có hay không đưa dòng điện vào mô tơ điện để thực hiện quá trình trợ lực lái.
Trong quá trình này, các cảm biến mô men có nhiệm vụ cung cấp tín hiệu cho ECU của bộ trợ lực lái. Khi tài xế đánh lái, trục lái chính sẽ truyền mô men lái lên trục sơ cấp của cảm biến mô men. Trên các trục sơ cấp của cảm biến mô men, người ta đặt các vòng phát hiện 1 và 2 ở phía vô lăng, trong khi đó vòng phát hiện 3 đực đặt ở phía cơ cấu lái. Một thanh xoắn được thiết kế để đảm bảo sự liên kết giữa trục sơ cấp và trục thứ cấp của cảm biến mô men. Do trên các vòng phát hiện 1, 2, 3 được thiết kế kiểu không tiếp xúc nên hình thành một mạch kích thích. Khi mô men lái được sinh ra, lúc này thanh xoắn nối trục sơ cấp và trục thứ cấp bị xoắn lại và tạo ra độ lệch pha giữa vòng phát hiện 2 và vòng phát hiện 3. Nhờ có sự lệch pha đó mà một tín hiệu tỷ lệ với mô men được truyền tới ECU của bộ trợ lực lái điện EPS, và ECU sẽ tính toán chính xác mô men trợ lực cho việc đánh lái thông qua tốc độ xe và mô men lái được tạo bởi vô lăng để từ đó dẫn động cho mô tơ điện trên thước lái. Mô tơ điện một chiều trên thước lái Honda Civic 2016-2021 được cấu tạo với các bộ phận chính gồm có: rô to, stato và trục chính, nó được gắn với cơ cấu giảm tốc bao gồm trục vít và bánh vít. Trong quá trình hỗ trợ đánh lái, mô men do rô to của mô tơ điện tạo ra sẽ được truyền tới cơ cấu giảm tốc, tiếp đó được truyền tới trục lái. Nhiệm vụ của trục vít là làm giảm độ ồn trong quá trình đánh lái, nó được đỡ trên các ổ đỡ. Nhờ có sự thiết kế này mà ngay cả khi môt tơ điện của thước lái bị hỏng thì chuyển động quay của trục lái chính và cơ cấu giảm tốc vẫn tiếp tục hoạt động nên việc điều khiển vô lăng vẫn có thể thực hiện được, và đây được xem là một cơ chế hoạt động nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hệ thống lái trên xe Honda Civic 2016-2021 ngay cả khi hệ thống điều khiển điện của thước lái bị trục trặc.
- Nhận biết dấu hiệu hư hỏng của thước lái Honda Civic 2016-2021
Sự vận hành của hệ thống lái là sự hoạt động trơn tru và thống nhất của hàng loạt các chi tiết trong hệ thống lái. Trong quá trình đó, dù bất kỳ một bộ phận hay chi tiết nào trong hệ thống bị trục trặc thì đều ít nhiều ảnh hưởng đến sự vận hành của hệ thống lái. Trong đó sự hư hỏng của thước lái có thể dẫn đến những ảnh hưởng nghiêm trọng, bởi nó là thành phần chính trong việc chuyển hóa chuyển động quay của vô lăng thành sự chuyển hướng của bánh xe chủ động. Việc nhận biết dấu hiệu hư hỏng của thước lái Honda Civic thông thường có thể được nhận biết khá dễ dàng thông qua một số dấu hiệu cơ bản sau đây:
+ Hiện tượng đánh lái nặng: Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống trợ lực lái đã gặp vấn đề khiến cho cơ cấu hỗ trợ đánh lái không đạt được hiệu quả. Nguyên nhân của tình trạng này có thể đến từ việc mô tơ điện trên thước lái bị hỏng khiến cho cơ cấu hỗ trợ đánh lái không thể đạt được hiệu quả như mong muốn. Bên cạnh đó hiện tượng bánh xe chủ động chuyển hướng trễ hơn so với chuyển động của vô lăng cũng là một biểu hiện cho thấy có thể thước lái Honda Civic đã gặp vấn đề, chẳng hạn như hiên tượng ty thước lái bị cong hay mòn rỗ có thể là nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên.
+ Có những tiếng động phát ra từ hệ thống lái khi đánh lái: Một trong những yêu cầu cơ bản của hệ thống lái trên xe ô tô đó là nó không những phải đảm bảo cho việc đánh lái được thực hiện dễ dàng, ít tốn năng lượng mà khi đánh lái hệ thống phải vận hành trơn tru và êm ái. Do đó, bất kỳ một tiếng động lạ nào phát ra từ hệ thống lái khi ta tiến hành đánh lái thì đấy đều là dấu hiệu cho thấy hệ thống lái đã không còn bình thường, mà nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên có thể đến từ nhiều thành phần trong hệ thống lái, trong đó có thể xuất phát từ thước lái. Vì vậy việc tiến hành một cuộc kiểm tra tổng thể đối với hệ thống lái để kịp thời phát hiện chính xác vị trí xuất hiện hư hỏng là vấn đề vô cùng cần thiết.
+ Hiện tượng lốp xe bị mòn không đồng đều: Đây là dấu hiệu cho thấy sự thăng bằng tải trọng của xe đã không còn được đảm bảo. Tất nhiên tình trạng trên có thể đến từ rất nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó sự trục trặc của hệ thống lái cũng có thể là nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên. Vì vậy việc kiểm tra thước lái và các bộ phận khác của hệ thống lái khi phát hiện tình trạng này cũng là việc cần phải làm để khắc phục tình trạng trên nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình lưu thông.
Tóm lại: Thước lái là bộ phận có vai trò đặc biệt quan trọng không chỉ đối với hệ thống lái nói riêng mà nó còn ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định và an toàn của xe trong quá trình lưu thông. Do đó việc đảm bảo sự hoạt động ổn định và giữ tuổi thọ của thước lái là vấn đề có ý nghĩa vô cùng quan trọng. Việc định kỳ kiểm tra bảo dưỡng đối với thước lái cũng như kịp thời nhận biết và phát hiện những dấu hiệu hư hỏng của thước lái Honda Civic là vấn đề cần được quan tâm đúng mức để đảm bảo an toàn cho chính bản thân bạn trong quá trình sử dụng xe. Khi phát hiện bất cứ sự hư hỏng nào của thước lái, cần thiết phải tìm cách khắc phục và đưa nó về tình trạng và hiệu suất hoạt động ban đầu. Và trong trường hợp khi đã sử dụng các biện pháp khắc phục mà không đảm bảo được rằng thước lái sẽ có hiệu quả hoạt động như tình trạng ban đầu vốn có của nó thì việc thay thế một thước lái mới là vấn đề cần phải được cân nhắc và ưu tiên lựa chọn nhằm đảm bảo an toàn cho chính bản thân bạn.
- Vì sao bạn nên chọn mua thước lái Honda Civic 2016-2021 tại trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh?
Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phụ tùng và kỹ thuật ô tô, chúng tôi hiểu sâu sắc tầm quan trọng của thước lái trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda Civic nói riêng. Do đó các sản phẩm thước lái Honda Civic được trung tâm Phụ tùng ô tô cung cấp trên thị trường đều là những sản phẩm được nhập khẩu chính hãng, đảm bảo tuyệt đối về chất lượng, giúp mang lại sự an tâm tuyệt đối cho quý khách trong quá trình lưu thông. Đây cũng là những sản phẩm được chúng tôi nhập khẩu trực tiếp nên luôn có giá thành tốt nhất trên thị trườngm do đó luôn là sự lựa chọn được ưu tiên hàng đầu của quý khách. Ngoài ra bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống lái trên xe như: vô lăng, bọc da vô lăng, ốp trên vô lăng, ốp dưới vô lăng, thước lái, cao su chụp bụi thước lái, rotuyn lái trong, rotuyn lái ngoài, bơm trợ lực lái... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.