Hotline 1: 0984.049.298 - Hotline 2: 0988.253.818 -

Mô tơ quạt điều hòa trong táp lô Honda CRV - Quạt giàn lạnh Honda CRV - 79310T0AA01

Liên hệ

(Còn hàng)

- Tên sản phẩm: Mô tơ quạt điều hòa trong táp lô Honda CRV - Quạt giàn lạnh Honda CRV

- Mã sản phẩm: 79310-T0A-A01

- Xuất xứ: Nhật Bản

- Dòng xe sử dụng: Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline: 0984.049.298

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Vị trí và vai trò của mô tơ quạt điều hòa trong táp lô Honda CRV - Quạt giàn lạnh Honda CRV

Mô tơ quạt điều hòa trong táp lô Honda CRV còn được gọi là mô tơ quạt giàn lạnh hay quạt sóc là một thành phần trong cơ cấu của hệ thống điều hòa trên xe. Nó thực chất là một cụm quạt gồm có mô tơ và cánh quạt, là bộ phận chấp hành của hệ thống điều hòa, sử dụng dòng điện 12V được cấp tới bởi ắc quy để thực hiện nhiệm vụ thúc đẩy dòng không khí lạnh từ giàn lạnh lưu thông vào trong xe phục vụ cho quá trình làm mát của hệ thống điều hòa. Để thực hiện được nhiệm vụ đó, mô tơ quạt điều hòa trong táp lô hay mô tơ quạt giàn lạnh được lắp đặt ở ngay phía sau của giàn lạnh điều hòa, bên trong táp lô và hoạt động theo sự chỉ thị của ECU. Chúng ta đều biết rằng hệ thống điều hòa trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda CRV nói riêng là một hệ thống tương đối phức tạp với nhiều bộ phận như: giàn lạnh, giàn nóng, van tiết lưu, phin lọc gas, hệ thống tuy ô cao áp, tuy ô thấp áp cùng với hệ thống điều khiển và các cơ cấu chấp hành của nó, bao gồm: ECU điều khiển A/C, ECU động cơ, bảng điều khiển, cảm biến nhiệt độ trong xe, cảm biến nhiệt độ ngoài trời, cảm biến bức xạ mặt trời, cảm biến nhiệt độ giàn lạnh, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, công tắc áp suất A/C, mô tơ trộn gió điều hòa, mô tơ chia gió, mô tơ lấy gió vào, mô tơ quạt điều hòa trong táp lô - mô tơ quạt giàn lạnh và bộ điều khiển quạt giàn lạnh... Trong đó mỗi bộ phận đều có chức năng và nhiệm vụ riêng, và sự hoạt động của chúng luôn có mối liên hệ mật thiết với nhau. Trong đó mô tơ quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô là bộ phận thực hiện công đoạn cuối cùng trong cơ chế làm mát của hệ thống điều hòa, đó là thổi luồng không khí đã được làm lạnh tại giàn lạnh vào trong xe để hạ nhiệt cho khối không khí trong xe. Vậy mô tơ quạt điều hòa trong táp lô hay quạt giàn lạnh điều hòa Honda CRV hoạt động như thế nào?

- Về nguyên lý hoạt động của mô tơ quạt điều hòa trong taplo Honda CRV có thể được khái lược như sau:

Về nguyên lý chung: Khi hệ thống điều hòa hoạt động ở chế độ làm mát, lúc này dòng môi chất sẽ được máy nén hay lốc điều hòa đưa tới dàn nóng ở trạng thái hơi với mức áp suất và nhiệt độ cao. Tại giàn nóng, nhờ vào sự tỏa nhiệt của của các cánh tản nhiệt được bố trí dày đặc trên toàn bộ bề mặt diện tích của giàn nóng cùng với sự lưu thông không khí tự nhiên trong quá trình xe di chuyển, sự thúc đẩy của bộ quạt giàn nóng, lúc này dòng môi chất sẽ được ngưng tụ lại và chuyển hóa thành dạng lỏng ở mức áp suất và nhiệt độ cao. Sau đó dòng môi chất lạnh tiếp tục được đưa qua phin lọc gas điều hòa để làm sạch và hút ẩm rồi tiếp tục được đưa tới van tiết lưu, sau đó nó sẽ được van tiết lưu bơm vào giàn lạnh và tại giàn lạnh nó được hạ nhiệt nhanh chóng nhờ vào việc lấy đi năng lượng của khối không khí xung quanh. Sau khi được làm lạnh, khối không khí này sẽ được mô tơ quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong taplo thổi vào trong xe.

Tuy nhiên trên thực tế quá trình thực hiện nhiệm vụ thúc đẩy khối không khí lạnh vào trong xe của mô tơ quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô Honda CRV là tương đối phức tạp và không phải lúc nào bộ quạt này cũng hoạt động không khí tại giàn lạnh đã được hạ nhiệt. Bởi lẽ trên thực tế việc quạt giàn lạnh có hoạt động hay không, chạy nhanh hay chạy chậm còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố liên quan, mà bộ phận trực tiếp chi phối và chỉ đạo sự hoạt động của nó chính là ECU điều khiển A/C. Để có thể điều khiển được quá trình hoạt động của mô tơ quạt điều hòa trong táp lô hay mô tơ quạt giàn lạnh Honda CRV, ECU sẽ dựa vào các thông tin được gửi về từ nhiều nguồn khác nhau như các bộ cảm biến bức xạ nhiệt, cảm biến nhiệt độ trong xe, cảm biến nhiệt độ ngoài trời, công tắc áp suất A/C, tín hiệu cài đặt từ bảng điều khiển trên taplo và đặc biệt là tình trạng nhiệt độ của giàn lạnh do cảm biến nhiệt độ giàn lạnh báo về. Cụ thể:

Dựa trên sự chênh lệch nhiệt độ trong xe và nhiệt độ được cài đặt ở bảng điều khiển điều hòa. Khi sự chênh lệch nhiệt độ trong xe với nhiệt độ được cài đặt ở bảng điều khiển điều hòa lớn, lúc này ECU sẽ điều chỉnh cho quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô quay với tốc độ cao để nhanh chóng thúc đẩy luồng không khí lạnh vào bên trong xe để giúp cho khối không khí trong xe nhanh chóng đạt đến mức nhiệt độ được cài đặt trên bảng điều khiển điều hòa. Ngược lại, khi sự chênh lệch giữa nhiệt độ cài đặt trước trên bảng điều khiển điều hòa với nhiệt độ trong xe ở mức nhỏ, lúc này quạt giàn lạnh hay quạt điều hòa trong táp lô sẽ quay với tốc độ chậm.

Khi nhiệt độ bên trong xe xấp xỉ bằng mức nhiệt độ cài đặt trước trên bảng điều khiển điều hòa, lúc này ECU sẽ điều chỉnh tranzistor (OFF). Khi đó quạt điều hòa trong táp lô hay quạt dàn lạnh Honda CRV sẽ quay với tốc độ thấp do lúc này dòng điện đi qua mô tơ của quạt dàn lạnh đã được nối mát thông qua điện trở LO, khiến cho điện trở LO có sự sụt áp và hậu quả là cường độ dòng điện đi qua mô tơ của quạt dàn lạnh bị giảm làm cho quạt dàn lạnh quay chậm.

Ngược lại, khi sự chênh lệch giữa nhiệt độ trong xe và nhiệt độ cài đặt lớn, lúc này mô tơ quạt dàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô sẽ quay nhanh. Điều này là do khi đó ECU thực hiện việc điều khiển tranzistor (ON), khi đó cường độ dòng điện đi qua mô tơ quạt giàn lạnh sẽ tăng lên khiến cho quạt quay nhanh. Và trong trường hợp cần thúc đẩy tốc độ quay của quạt giàn lạnh lên mức cực đại, lúc này ECU sẽ điều khiển để nối mát cho cuộn dây kích từ của rơ le EX - HI, lúc này tiếp điểm thường mở được đóng lại khiến cho mô tơ quạt điều hòa trong táp lô được nối mát trực tiếp. Khi đó điện áp trên tranzistor sẽ được bảo toàn tuyệt đối, không bị tổn hao, vào lúc này dòng điện đi qua mô tơ quạt điều hòa trong táp lô hay quạt dàn lạnh là cực đại khiến cho quạt quay ở tốc độ cao nhất, nhờ đó mà giúp cho khối không khí bên trong xe nhanh chóng được hạ nhiệt để đạt về mức nhiệt độ cài đặt trên bảng điều khiển điều hòa.

Bên cạnh đó, sự hoạt động của quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong taplo Honda CRV còn được điều chỉnh trong những thời điểm quá độ. Cụ thể: khi nhiệt độ giàn lạnh ở mức cao hơn 30 độ C (thường xảy ra trong tình trạng xe đỗ lâu ở dưới trời nắng), lúc này ECU sẽ điều chỉnh để mô tơ quạt giàn lạnh tạm thời tắt trong một khoảng thời gian ngắn sau khi lốc điều hòa hoạt động, mục đích là để khối không khí tại giàn lạnh có thời gian để được làm mát trước khi thổi vào trong xe. Sau khi không khí tại dàn lạnh đã được làm mát, lúc này mô tơ quạt điều hòa trong táp lô sẽ quay chậm trong khoảng 5 giây để thổi khối không khí lạnh vào trong xe, sau đó tốc độ quay của quạt dàn lạnh sẽ được tăng lên; trường hợp thứ hai là khi nhiệt độ của giàn lạnh thấp hơn 30 độ C, khi đó ECU sẽ điều khiển cho quạt giàn lạnh quay chậm trong khoảng 5 giây sau khi lốc điều hòa hoạt động, sau đó tốc độ quay của quạt điều hòa trong táp lô sẽ dần tăng lên. 

Sau một thời gian vận hành, quạt điều hòa trong táp lô hay quạt gió điều hòa - quạt giàn lạnh Honda CRV có thể bị trục trặc, hư hỏng. Khi quạt này gặp phải trục trặc sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chức năng làm mát của hệ thống điều hòa không khí trên xe. Khi đó bạn cần thay thế cụm mô tơ quạt mới. Trong trường hợp cần thay thế quạt gió điều hòa hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô - quạt giàn lạnh điều hòa Honda CRV, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh luôn là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Với các sản phẩm mô tơ quạt điều hòa trong táp lô - quạt gió - quạt giàn lạnh điều hòa được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, chúng tôi cam kết sẽ mang lại cho quý khách sự lựa chọn hoàn hảo nhất cả về chất lượng lẫn giá thành sản phẩm. Đồng thời bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống điều hòa trên xe ô tô như: mô tơ quạt giàn lạnh - mô tơ quạt điều hòa trong táp lô - quạt gió điều hòa, giàn lạnh, dàn nóng, mô tơ quạt dàn nóng, van tiết lưu, phin lọc gas điều hòa, lọc gió điều hòa, tuy ô cao áp, tuy ô thấp áp, cảm biến nhiệt độ giàn lạnh, cảm biến nhiệt độ trong xe, cảm biến nhiệt độ ngoài trời, cửa gió điều hòa, bẳng điều khiển điều hòa... của các dòng xe Honda CRV, Honda Civic, Honda City, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.

 

Sản phẩm liên quan

Mô tả sản phẩm

- Tên sản phẩm: Mô tơ quạt điều hòa trong táp lô Honda CRV - Quạt giàn lạnh Honda CRV

- Mã sản phẩm: 79310-T0A-A01

- Xuất xứ: Nhật Bản

- Dòng xe sử dụng: Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline: 0984.049.298

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Vị trí và vai trò của mô tơ quạt điều hòa trong táp lô Honda CRV - Quạt giàn lạnh Honda CRV

Mô tơ quạt điều hòa trong táp lô Honda CRV còn được gọi là mô tơ quạt giàn lạnh hay quạt sóc là một thành phần trong cơ cấu của hệ thống điều hòa trên xe. Nó thực chất là một cụm quạt gồm có mô tơ và cánh quạt, là bộ phận chấp hành của hệ thống điều hòa, sử dụng dòng điện 12V được cấp tới bởi ắc quy để thực hiện nhiệm vụ thúc đẩy dòng không khí lạnh từ giàn lạnh lưu thông vào trong xe phục vụ cho quá trình làm mát của hệ thống điều hòa. Để thực hiện được nhiệm vụ đó, mô tơ quạt điều hòa trong táp lô hay mô tơ quạt giàn lạnh được lắp đặt ở ngay phía sau của giàn lạnh điều hòa, bên trong táp lô và hoạt động theo sự chỉ thị của ECU. Chúng ta đều biết rằng hệ thống điều hòa trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda CRV nói riêng là một hệ thống tương đối phức tạp với nhiều bộ phận như: giàn lạnh, giàn nóng, van tiết lưu, phin lọc gas, hệ thống tuy ô cao áp, tuy ô thấp áp cùng với hệ thống điều khiển và các cơ cấu chấp hành của nó, bao gồm: ECU điều khiển A/C, ECU động cơ, bảng điều khiển, cảm biến nhiệt độ trong xe, cảm biến nhiệt độ ngoài trời, cảm biến bức xạ mặt trời, cảm biến nhiệt độ giàn lạnh, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, công tắc áp suất A/C, mô tơ trộn gió điều hòa, mô tơ chia gió, mô tơ lấy gió vào, mô tơ quạt điều hòa trong táp lô - mô tơ quạt giàn lạnh và bộ điều khiển quạt giàn lạnh... Trong đó mỗi bộ phận đều có chức năng và nhiệm vụ riêng, và sự hoạt động của chúng luôn có mối liên hệ mật thiết với nhau. Trong đó mô tơ quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô là bộ phận thực hiện công đoạn cuối cùng trong cơ chế làm mát của hệ thống điều hòa, đó là thổi luồng không khí đã được làm lạnh tại giàn lạnh vào trong xe để hạ nhiệt cho khối không khí trong xe. Vậy mô tơ quạt điều hòa trong táp lô hay quạt giàn lạnh điều hòa Honda CRV hoạt động như thế nào?

- Về nguyên lý hoạt động của mô tơ quạt điều hòa trong taplo Honda CRV có thể được khái lược như sau:

Về nguyên lý chung: Khi hệ thống điều hòa hoạt động ở chế độ làm mát, lúc này dòng môi chất sẽ được máy nén hay lốc điều hòa đưa tới dàn nóng ở trạng thái hơi với mức áp suất và nhiệt độ cao. Tại giàn nóng, nhờ vào sự tỏa nhiệt của của các cánh tản nhiệt được bố trí dày đặc trên toàn bộ bề mặt diện tích của giàn nóng cùng với sự lưu thông không khí tự nhiên trong quá trình xe di chuyển, sự thúc đẩy của bộ quạt giàn nóng, lúc này dòng môi chất sẽ được ngưng tụ lại và chuyển hóa thành dạng lỏng ở mức áp suất và nhiệt độ cao. Sau đó dòng môi chất lạnh tiếp tục được đưa qua phin lọc gas điều hòa để làm sạch và hút ẩm rồi tiếp tục được đưa tới van tiết lưu, sau đó nó sẽ được van tiết lưu bơm vào giàn lạnh và tại giàn lạnh nó được hạ nhiệt nhanh chóng nhờ vào việc lấy đi năng lượng của khối không khí xung quanh. Sau khi được làm lạnh, khối không khí này sẽ được mô tơ quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong taplo thổi vào trong xe.

Tuy nhiên trên thực tế quá trình thực hiện nhiệm vụ thúc đẩy khối không khí lạnh vào trong xe của mô tơ quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô Honda CRV là tương đối phức tạp và không phải lúc nào bộ quạt này cũng hoạt động không khí tại giàn lạnh đã được hạ nhiệt. Bởi lẽ trên thực tế việc quạt giàn lạnh có hoạt động hay không, chạy nhanh hay chạy chậm còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố liên quan, mà bộ phận trực tiếp chi phối và chỉ đạo sự hoạt động của nó chính là ECU điều khiển A/C. Để có thể điều khiển được quá trình hoạt động của mô tơ quạt điều hòa trong táp lô hay mô tơ quạt giàn lạnh Honda CRV, ECU sẽ dựa vào các thông tin được gửi về từ nhiều nguồn khác nhau như các bộ cảm biến bức xạ nhiệt, cảm biến nhiệt độ trong xe, cảm biến nhiệt độ ngoài trời, công tắc áp suất A/C, tín hiệu cài đặt từ bảng điều khiển trên taplo và đặc biệt là tình trạng nhiệt độ của giàn lạnh do cảm biến nhiệt độ giàn lạnh báo về. Cụ thể:

Dựa trên sự chênh lệch nhiệt độ trong xe và nhiệt độ được cài đặt ở bảng điều khiển điều hòa. Khi sự chênh lệch nhiệt độ trong xe với nhiệt độ được cài đặt ở bảng điều khiển điều hòa lớn, lúc này ECU sẽ điều chỉnh cho quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô quay với tốc độ cao để nhanh chóng thúc đẩy luồng không khí lạnh vào bên trong xe để giúp cho khối không khí trong xe nhanh chóng đạt đến mức nhiệt độ được cài đặt trên bảng điều khiển điều hòa. Ngược lại, khi sự chênh lệch giữa nhiệt độ cài đặt trước trên bảng điều khiển điều hòa với nhiệt độ trong xe ở mức nhỏ, lúc này quạt giàn lạnh hay quạt điều hòa trong táp lô sẽ quay với tốc độ chậm.

Khi nhiệt độ bên trong xe xấp xỉ bằng mức nhiệt độ cài đặt trước trên bảng điều khiển điều hòa, lúc này ECU sẽ điều chỉnh tranzistor (OFF). Khi đó quạt điều hòa trong táp lô hay quạt dàn lạnh Honda CRV sẽ quay với tốc độ thấp do lúc này dòng điện đi qua mô tơ của quạt dàn lạnh đã được nối mát thông qua điện trở LO, khiến cho điện trở LO có sự sụt áp và hậu quả là cường độ dòng điện đi qua mô tơ của quạt dàn lạnh bị giảm làm cho quạt dàn lạnh quay chậm.

Ngược lại, khi sự chênh lệch giữa nhiệt độ trong xe và nhiệt độ cài đặt lớn, lúc này mô tơ quạt dàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô sẽ quay nhanh. Điều này là do khi đó ECU thực hiện việc điều khiển tranzistor (ON), khi đó cường độ dòng điện đi qua mô tơ quạt giàn lạnh sẽ tăng lên khiến cho quạt quay nhanh. Và trong trường hợp cần thúc đẩy tốc độ quay của quạt giàn lạnh lên mức cực đại, lúc này ECU sẽ điều khiển để nối mát cho cuộn dây kích từ của rơ le EX - HI, lúc này tiếp điểm thường mở được đóng lại khiến cho mô tơ quạt điều hòa trong táp lô được nối mát trực tiếp. Khi đó điện áp trên tranzistor sẽ được bảo toàn tuyệt đối, không bị tổn hao, vào lúc này dòng điện đi qua mô tơ quạt điều hòa trong táp lô hay quạt dàn lạnh là cực đại khiến cho quạt quay ở tốc độ cao nhất, nhờ đó mà giúp cho khối không khí bên trong xe nhanh chóng được hạ nhiệt để đạt về mức nhiệt độ cài đặt trên bảng điều khiển điều hòa.

Bên cạnh đó, sự hoạt động của quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong taplo Honda CRV còn được điều chỉnh trong những thời điểm quá độ. Cụ thể: khi nhiệt độ giàn lạnh ở mức cao hơn 30 độ C (thường xảy ra trong tình trạng xe đỗ lâu ở dưới trời nắng), lúc này ECU sẽ điều chỉnh để mô tơ quạt giàn lạnh tạm thời tắt trong một khoảng thời gian ngắn sau khi lốc điều hòa hoạt động, mục đích là để khối không khí tại giàn lạnh có thời gian để được làm mát trước khi thổi vào trong xe. Sau khi không khí tại dàn lạnh đã được làm mát, lúc này mô tơ quạt điều hòa trong táp lô sẽ quay chậm trong khoảng 5 giây để thổi khối không khí lạnh vào trong xe, sau đó tốc độ quay của quạt dàn lạnh sẽ được tăng lên; trường hợp thứ hai là khi nhiệt độ của giàn lạnh thấp hơn 30 độ C, khi đó ECU sẽ điều khiển cho quạt giàn lạnh quay chậm trong khoảng 5 giây sau khi lốc điều hòa hoạt động, sau đó tốc độ quay của quạt điều hòa trong táp lô sẽ dần tăng lên. 

Sau một thời gian vận hành, quạt điều hòa trong táp lô hay quạt gió điều hòa - quạt giàn lạnh Honda CRV có thể bị trục trặc, hư hỏng. Khi quạt này gặp phải trục trặc sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chức năng làm mát của hệ thống điều hòa không khí trên xe. Khi đó bạn cần thay thế cụm mô tơ quạt mới. Trong trường hợp cần thay thế quạt gió điều hòa hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô - quạt giàn lạnh điều hòa Honda CRV, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh luôn là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Với các sản phẩm mô tơ quạt điều hòa trong táp lô - quạt gió - quạt giàn lạnh điều hòa được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, chúng tôi cam kết sẽ mang lại cho quý khách sự lựa chọn hoàn hảo nhất cả về chất lượng lẫn giá thành sản phẩm. Đồng thời bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống điều hòa trên xe ô tô như: mô tơ quạt giàn lạnh - mô tơ quạt điều hòa trong táp lô - quạt gió điều hòa, giàn lạnh, dàn nóng, mô tơ quạt dàn nóng, van tiết lưu, phin lọc gas điều hòa, lọc gió điều hòa, tuy ô cao áp, tuy ô thấp áp, cảm biến nhiệt độ giàn lạnh, cảm biến nhiệt độ trong xe, cảm biến nhiệt độ ngoài trời, cửa gió điều hòa, bẳng điều khiển điều hòa... của các dòng xe Honda CRV, Honda Civic, Honda City, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.

 

Bình luận