- Tên sản phẩm: Mô tơ gạt mưa trước Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017

- Mã sản phẩm: 76505T0AA01

- Xuất xứ: Honda Nhật Bản

- Dòng xe sử dụng: Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline: 0984.049.298

SẢN PHẨM CÙNG LOẠI:

- Mô tơ gạt mưa trước Honda CRV 2007-2012 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)

- Chổi gạt mưa trước Honda CRV 2007-2012 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)

- Thanh giằng gạt mưa trước Honda CRV 2013-2017 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Vai trò của mô tơ gạt mưa trước Honda CRV 2013-2017

Mô tơ gạt mưa trước là bộ phận không thể thiếu của hệ thống gạt mưa - rửa kính trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda CRV 2013-2017 nói riêng. Hệ thống gạt mưa - rửa kính là hệ thống có tác dụng đảm bảo tầm nhìn tốt nhất cho tài xế trong quá trình lái xe, thông qua việc nó giúp làm sạch nước mưa và bụi bẩn bám dính trên bề mặt kính chắn gió, nhờ đó giúp cho tài xế không bị che khuất tầm nhìn. Hệ thống gạt mưa - rửa kính trên xe Honda CRV 2013-2017 được cấu thành bởi một số bộ phận cơ bản bao gồm: cần gạt nước phía trước, mô tơ gạt nước; thanh giằng gạt mưa, vòi phun nước rửa kính, bình chứa nước rửa kính; mô tơ bơm nước rửa kính, công tắc gạt mưa và rửa kính; cần gạt mưa sau; mô tơ gạt nước phía sau; rơ le điều khiển bộ gạt nước phía sau. Trong đó mô tơ gạt mưa trước là bộ phận có vai trò đặc biệt quan trọng giúp điều khiển sự hoạt động của cần gạt mưa trước để gạt sạch nước mưa hay nước rửa kính trên bề mặt của kính chắn gió.

- Mô tơ gạt mưa trước Honda CRV 2013-2017 được cấu tạo như thế nào?

Về cơ bản có thể hiểu mô tơ gạt mưa trước Honda CRV 2013-2017 là một mô tơ có dạng lõi sắt từ là nam châm vĩnh cửu. Mô tơ gạt mưa trước Honda CRV 2013-2017 được thiết kế với một mô tơ và một bộ truyền bánh răng để làm giảm tốc độ ra của mô tơ. Bên trong cụm mô tơ gạt mưa trước, người ta bố trí tới 3 chổi than tiếp điện, bao gồm chổi than tốc độ cao, chổi than tốc độ thấp và chổi than dùng chung có tác dụng để tiếp mát. Đồng thời một công tắc dạng cam cũng được đặt ở bên trong bánh răng để cần gạt mưa và chổi gạt mưa trước có thể dừng ở một vị trí cố định trong mọi thời điểm.

Cấu tạo mô tơ gạt mưa trước Honda CRV 2013-2017

- Mô tơ gạt mưa trước Honda CRV 2013-2017 hoạt động như thế nào?

Khi rơ le gạt mưa trước hoạt động, một sức điện động ngược sẽ được sinh ra bên trong của cuộn dây phần ứng để hạn chế tốc độ quay của mô tơ gạt mưa trước khi mô tơ quay. Trong trường hợp mô tơ gạt mưa hoạt động ở tốc độ thấp, lúc này dòng điện đi vào cuộn dây của phần ứng từ vị trí của chổi than tốc độ thấp, khi đó một sức điện động lớn sẽ được tạo ra, điều đó dẫn đến kết quả là mô tơ gạt mưa sẽ quay ở tốc độ thấp. Khi bộ phận gạt mưa - rửa kính hoạt động ở tốc độ cao, lúc này từ phía chổi tiếp điện tốc độ cao, dòng điện sẽ đi vào bên trong cuộn dây phần ứng, điều đó dẫn đến kết quả là sức điện động được tạo ra nhỏ, dẫn đến mô tơ gạt mưa quay ở tốc độ cao.

Đồng thời trong quá trình vận hành, để cần gạt mưa và chổi gạt mưa trước có thể dừng ở bất cứ vị trí nào bên trên bề mặt của kính chắn gió trước, người ta sử dụng một công tắc dạng cam, công tắc này có đĩa cam xẻ rãnh hình chữ V và có 03 điểm tiếp xúc. Khi công tắc gạt mưa ở vị trí LO/HI, lúc này điện áp của ắc quy sẽ đặt vào mạch điện và khi đó dòng điện sẽ đi vào mô tơ gạt mưa nhờ sự điều khiển của công tắc gạt mưa, kết quả là khi đó mô tơ gạt mưa trước sẽ quay.

Sơ đồ mạch điện khi công tắc gạt mưa trước ở vị trí LO

Tuy nhiên, trong trường hợp công tắc gạt mưa tắt, nếu tiếp điểm P2 ở vị trí tiếp xúc mà không phải ở vị trí rãnh thì lúc này điện áp của ắc quy vẫn tiếp tục được đặt vào mạch điện và khi đó dòng điện sẽ đi vào mô tơ gạt mưa và đi tới tiếp điểm P1 thông qua tiếp điểm P2, khi đó mô tơ gạt mưa trước vẫn tiếp tục quay. Tuy nhiên, quá trình quay của mô tơ gạt mưa trước sẽ dừng lại khi đĩa cam quay làm cho tiếp điểm P2 dừng ở vị trí một trong 3 rãnh chữ V làm cho dòng điện không tiếp tục được đặt vào trong mạch điện. Mặc dù vậy, do ảnh hưởng của quán tính phần ứng dẫn đến việc mô tơ gạt mưa trước không thể dừng lại ngay lập tức mà vẫn tiếp tục quay trong một khoảng nhất định, khiến cho tiếp điểm P3 vượt qua điểm dẫn điện của đĩa cam. Lúc này quá trình đóng mạch điện của mô tơ gạt mưa trước Honda CRV sẽ diễn ra theo thứ tự: từ phần ứng đến cực dương của mô tơ gạt mưa, đến công tắc gạt mưa trước, đến cực S của mô tơ gạt mưa trước, đến tiếp điểm P1, đến P3 và cuối cùng đi đến phần ứng. Quá trình dừng quay của mô tơ gạt mưa trước diễn ra nhờ vào sức điện động ngược được tạo ra trong mạch đóng này và kết quả là mô tơ gạt mưa sẽ được dừng lại tại một điểm cố định.

Sơ đồ mạch điện khi công tắc gạt mưa Honda CRV ở vị trí OFF

Sau một quá trình hoạt động, mô tơ gạt mưa trước Honda CRV 2013-2017 có thể bị hư hỏng khiến cho quá trình hoạt động của hệ thống gạt mưa - rửa kính bị ngừng trệ. Khi đó bạn nên thay thế cụm công tắc gạt mưa mới để đảm bảo sự vận hành ổn định của cả hệ thống. Sản phẩm công tắc gạt mưa trước Honda CRV 2013-2017 được Phụ tùng ô tô Thiên Thanh nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và được chúng tôi phân phối trên phạm vi toàn quốc. Bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống gạt mưa - rửa kính như: mô tơ gạt mưa trước, mô tơ gạt mưa sau, công tắc gạt mưa, rơ le gạt mưa, cần gạt mưa trước, cần gạt mưa sau, chổi gạt mưa, bình nước rửa kính, mô tơ bơm nước rửa kính, vòi phun nước rửa kính... của các dòng xe Honda CRV, Honda Civic, Honda City, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.