Mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015 - Xuất xứ Japan - 76505TR0A01
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015
- Mã sản phẩm: 76505TR0A01
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Civic 2013-2014-2015
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vị trí và vai trò của mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015
Mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015 là một thành phần trong cơ cấu gạt mưa, rửa kính trên xe. Trên xe Honda Civic cũng như hầu hết các dòng xe khác, hệ thống gạt mưa và rửa kính được cấu trúc với hầu hết các bộ phận dùng chung như công tắc, thanh giằng gạt nước, cần gạt và chổi gạt nước, chỉ có một số bộ phận sử dụng riêng với chức năng riêng biệt cho cơ cấu gạt mưa và cơ cấu rửa kính. Trong đó hệ thống gạt mưa trên xe Honda Civic bao gồm một số bộ phận chính sau: công tắc gạt mưa, cần gạt mưa, chổi gạt mưa, mô tơ gạt mưa và cơ cấu dẫn động gạt nước hay còn gọi là thanh giằng gạt mưa, rơ le điều khiển gạt nước gián đoạn. Trong đó mô tơ gạt mưa là thành phần có nhiệm vụ dẫn động cho thanh giằng gạt mưa thông qua sự kích hoạt và điều chỉnh của công tắc gạt mưa và rơ le gạt nước gián đoạn. Nó được gắn trực tiếp trên thanh giằng gạt mưa tạo thành một cụm cơ cấu.
- Cấu tạo và cách thức hoạt động của mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015
Về cấu tạo: mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015 thực chất là một động cơ điện nhỏ, nó sử dụng dòng điện 12V giống như hầu hết các thiết bị điện khác trên xe. Mô tơ gạt mưa Honda Civic được cấu tạo với ba thành phần chính, bao gồm: mô tơ; bộ truyền bánh răng để làm giảm tốc độ ra của mô tơ; 03 chổi than tiếp điện. Trong đó:
Hệ thống chổi than tiếp điện của mô tơ gạt mưa Honda Civic được hợp thành từ ba loại là chổi than tốc độ thấp, chổi than tốc độ cao và chổi than dùng chung (chổi than này có nhiệm vụ tiếp mát).
Bộ truyền bánh răng của công tắc gạt mưa Honda Civic thực chất là một vòng tròn được thiết kế các bánh răng ở phần viền. Đồng thời trên bánh răng này còn được gắn một công tắc dạng cam, công tắc này có chức năng chính là giúp đảm bảo cho cơ cấu chuyển động của hệ thống như cần gạt mưa và chổi gạt mưa luôn được dừng ở vị trí chân của kính chắn gió trước ngay cả khi công tắc gạt mưa bị tắt đột ngột khi cần gạt mưa và chổi gạt mưa chưa đi hết hành trình của nó.
Trong khi đó cụm mô tơ điện của mô tơ gạt mưa Honda Civic thực chất là một nam châm vĩnh cửu bao gồm có phần ứng và phần cảm được nối với trục vít. Nhờ đó chuyển động quay của phần ứng sẽ được chuyển hóa thành chuyển động quay của trục vít và từ đó chuyển hóa thành chuyển động quay của bộ truyền bánh răng.
Về nguyên lý hoạt động của mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015
Việc điều chỉnh quá trình hoạt động của mô tơ gạt mưa Honda Civic sẽ phụ thuộc vào các chế độ khác nhau ở trên công tắc gạt mưa. Trên cụm công tắc gạt mưa Honda Civic có các chế độ cơ bản như: ON, OFF, HI, LOW, INT (tương ứng với chế độ bật, tắt, gạt nước nhanh, gạt nước với tốc độ chậm, gạt nước gián đoạn). Ở mỗi một chế độ khác nhau. Ở chế độ ON khi đó dòng điện sẽ được cấp tới mô tơ gạt mưa, khi bật chế độ gạt nước với tốc độ chậm, lúc này dòng điện đi vào phần ứng của mô tơ gạt mưa ở tốc độ thấp làm cho mô tơ quay chậm do sức điện động ngược được tạo ra lớn; ngược lại khi công tắc gạt mưa được đặt ở chế độ gạt nước nhanh, lúc này dòng điện đi vào phần ứng của mô tơ gạt mưa sẽ có tốc độ nhanh và sức điện động ngược tạo ra nhỏ khiến cho mô tơ gạt mưa quay nhanh; trong khi đó khi công tắc gạt mưa ở chế độ gạt gián đoạn, lúc này rơ le được đặt trong công tắc gạt mưa sẽ kích hoạt chế độ gạt nước ngắt quãng. Rơ le này thực chất là một mạch transistor gồm có tụ điện và điện trở. Khi relay này được kích hoạt, lúc này dòng điện cấp tới cho mô tơ gạt mưa sẽ được điều chỉnh dựa theo tín hiệu truyền từ công tắc gạt mưa tới khiến cho mô tơ gạt mưa quay gián đoạn và theo đó các cơ cấu chuyển động trong hệ thống như thanh giằng gạt mưa, cần gạt mưa và chổi gạt mưa cũng hoạt động gián đoạn.
- Những hư hỏng phổ biến của mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015 và dấu hiệu nhận biết
Trong quá trình hoạt động, mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015 có thể bị trục trặc, hư hỏng, khi đó nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự vận hành của cả hệ thống, biểu hiện bằng một số dấu hiệu sau:
+ Khi tắt công tắc gạt mưa, cần gạt mưa và chổi gạt mưa dừng ngay lập tức mà không tiếp tục di chuyển về vị trí dừng ở chân kính lái nơi tiếp giáp giữa kính chắn gió trước với ốp nhựa chân kính chắn gió. Đây là dấu hiệu cho thấy có thể sự kết nối giữa mô tơ gạt mưa với công tắc gạt mưa đã gặp trục trặc mà phổ biến nhất là hiện tượng đứt dây nối giữa cực 4 của công tắc gạt nước với mô tơ gạt mưa.
+ Khi tắt công tắc gạt nước, hệ thống chuyển động như cần gạt và chổi gạt mưa không dừng lại hành trình ở vị trí dừng tại chân kính chắn gió mà tiếp tục hoạt động. Đây là dấu hiệu cho thấy có thể công tắc dạng cam trong mô tơ gạt mưa Honda Civic đã bị hỏng khiến cho mô tơ gạt mưa không được phanh hãm bằng điện từ đó dẫn tới việc mô tơ gạt mưa không thể dừng ở vị trí xác định mà vẫn tiếp tục quay ngay cả khi công tắc gạt mưa đã ở vị trí OFF.
Khi mô tơ gạt mưa Honda Civic bị hư hỏng bạn cần kịp thời kiểm tra để xác định chính xác tình trạng của nó cũng như khả năng khắc phục. Trong trường hợp những hư hỏng của mô tơ gạt mưa là ở mức độ nghiêm trọng và không thể phục hồi, bạn cần tiến hành thay thế cụm mô tơ mới để đảm bảo sự vận hành bình thường của hệ thống gạt mưa, rửa kính trên xe.
Trong trường hợp này các sản phẩm mô tơ gạt mưa Honda Civic được nhập khẩu và cung cấp bởi Phụ tùng ô tô Thiên Thanh sẽ là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu cho quý khách. Với các sản phẩm mô tơ gạt mưa được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và các sản phẩm được nhập khẩu bởi Honda chính hãng, chúng tôi sẽ mang đến cho quý khách sự lựa chọn tốt nhất cả về chất lượng cũng như giá thành sản phẩm. Đồng thời bên cạnh các sản phẩm như: mô tơ gạt mưa, cần gạt mưa, chổi gạt mưa, thanh giằng gạt mưa, mô tơ bơm nước rửa kính, bình nước rửa kính, vòi phun nướ rửa kính, công tắc gạt mưa - rửa kính... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015
- Mã sản phẩm: 76505TR0A01
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Civic 2013-2014-2015
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vị trí và vai trò của mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015
Mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015 là một thành phần trong cơ cấu gạt mưa, rửa kính trên xe. Trên xe Honda Civic cũng như hầu hết các dòng xe khác, hệ thống gạt mưa và rửa kính được cấu trúc với hầu hết các bộ phận dùng chung như công tắc, thanh giằng gạt nước, cần gạt và chổi gạt nước, chỉ có một số bộ phận sử dụng riêng với chức năng riêng biệt cho cơ cấu gạt mưa và cơ cấu rửa kính. Trong đó hệ thống gạt mưa trên xe Honda Civic bao gồm một số bộ phận chính sau: công tắc gạt mưa, cần gạt mưa, chổi gạt mưa, mô tơ gạt mưa và cơ cấu dẫn động gạt nước hay còn gọi là thanh giằng gạt mưa, rơ le điều khiển gạt nước gián đoạn. Trong đó mô tơ gạt mưa là thành phần có nhiệm vụ dẫn động cho thanh giằng gạt mưa thông qua sự kích hoạt và điều chỉnh của công tắc gạt mưa và rơ le gạt nước gián đoạn. Nó được gắn trực tiếp trên thanh giằng gạt mưa tạo thành một cụm cơ cấu.
- Cấu tạo và cách thức hoạt động của mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015
Về cấu tạo: mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015 thực chất là một động cơ điện nhỏ, nó sử dụng dòng điện 12V giống như hầu hết các thiết bị điện khác trên xe. Mô tơ gạt mưa Honda Civic được cấu tạo với ba thành phần chính, bao gồm: mô tơ; bộ truyền bánh răng để làm giảm tốc độ ra của mô tơ; 03 chổi than tiếp điện. Trong đó:
Hệ thống chổi than tiếp điện của mô tơ gạt mưa Honda Civic được hợp thành từ ba loại là chổi than tốc độ thấp, chổi than tốc độ cao và chổi than dùng chung (chổi than này có nhiệm vụ tiếp mát).
Bộ truyền bánh răng của công tắc gạt mưa Honda Civic thực chất là một vòng tròn được thiết kế các bánh răng ở phần viền. Đồng thời trên bánh răng này còn được gắn một công tắc dạng cam, công tắc này có chức năng chính là giúp đảm bảo cho cơ cấu chuyển động của hệ thống như cần gạt mưa và chổi gạt mưa luôn được dừng ở vị trí chân của kính chắn gió trước ngay cả khi công tắc gạt mưa bị tắt đột ngột khi cần gạt mưa và chổi gạt mưa chưa đi hết hành trình của nó.
Trong khi đó cụm mô tơ điện của mô tơ gạt mưa Honda Civic thực chất là một nam châm vĩnh cửu bao gồm có phần ứng và phần cảm được nối với trục vít. Nhờ đó chuyển động quay của phần ứng sẽ được chuyển hóa thành chuyển động quay của trục vít và từ đó chuyển hóa thành chuyển động quay của bộ truyền bánh răng.
Về nguyên lý hoạt động của mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015
Việc điều chỉnh quá trình hoạt động của mô tơ gạt mưa Honda Civic sẽ phụ thuộc vào các chế độ khác nhau ở trên công tắc gạt mưa. Trên cụm công tắc gạt mưa Honda Civic có các chế độ cơ bản như: ON, OFF, HI, LOW, INT (tương ứng với chế độ bật, tắt, gạt nước nhanh, gạt nước với tốc độ chậm, gạt nước gián đoạn). Ở mỗi một chế độ khác nhau. Ở chế độ ON khi đó dòng điện sẽ được cấp tới mô tơ gạt mưa, khi bật chế độ gạt nước với tốc độ chậm, lúc này dòng điện đi vào phần ứng của mô tơ gạt mưa ở tốc độ thấp làm cho mô tơ quay chậm do sức điện động ngược được tạo ra lớn; ngược lại khi công tắc gạt mưa được đặt ở chế độ gạt nước nhanh, lúc này dòng điện đi vào phần ứng của mô tơ gạt mưa sẽ có tốc độ nhanh và sức điện động ngược tạo ra nhỏ khiến cho mô tơ gạt mưa quay nhanh; trong khi đó khi công tắc gạt mưa ở chế độ gạt gián đoạn, lúc này rơ le được đặt trong công tắc gạt mưa sẽ kích hoạt chế độ gạt nước ngắt quãng. Rơ le này thực chất là một mạch transistor gồm có tụ điện và điện trở. Khi relay này được kích hoạt, lúc này dòng điện cấp tới cho mô tơ gạt mưa sẽ được điều chỉnh dựa theo tín hiệu truyền từ công tắc gạt mưa tới khiến cho mô tơ gạt mưa quay gián đoạn và theo đó các cơ cấu chuyển động trong hệ thống như thanh giằng gạt mưa, cần gạt mưa và chổi gạt mưa cũng hoạt động gián đoạn.
- Những hư hỏng phổ biến của mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015 và dấu hiệu nhận biết
Trong quá trình hoạt động, mô tơ gạt mưa Honda Civic 2013-2014-2015 có thể bị trục trặc, hư hỏng, khi đó nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự vận hành của cả hệ thống, biểu hiện bằng một số dấu hiệu sau:
+ Khi tắt công tắc gạt mưa, cần gạt mưa và chổi gạt mưa dừng ngay lập tức mà không tiếp tục di chuyển về vị trí dừng ở chân kính lái nơi tiếp giáp giữa kính chắn gió trước với ốp nhựa chân kính chắn gió. Đây là dấu hiệu cho thấy có thể sự kết nối giữa mô tơ gạt mưa với công tắc gạt mưa đã gặp trục trặc mà phổ biến nhất là hiện tượng đứt dây nối giữa cực 4 của công tắc gạt nước với mô tơ gạt mưa.
+ Khi tắt công tắc gạt nước, hệ thống chuyển động như cần gạt và chổi gạt mưa không dừng lại hành trình ở vị trí dừng tại chân kính chắn gió mà tiếp tục hoạt động. Đây là dấu hiệu cho thấy có thể công tắc dạng cam trong mô tơ gạt mưa Honda Civic đã bị hỏng khiến cho mô tơ gạt mưa không được phanh hãm bằng điện từ đó dẫn tới việc mô tơ gạt mưa không thể dừng ở vị trí xác định mà vẫn tiếp tục quay ngay cả khi công tắc gạt mưa đã ở vị trí OFF.
Khi mô tơ gạt mưa Honda Civic bị hư hỏng bạn cần kịp thời kiểm tra để xác định chính xác tình trạng của nó cũng như khả năng khắc phục. Trong trường hợp những hư hỏng của mô tơ gạt mưa là ở mức độ nghiêm trọng và không thể phục hồi, bạn cần tiến hành thay thế cụm mô tơ mới để đảm bảo sự vận hành bình thường của hệ thống gạt mưa, rửa kính trên xe.
Trong trường hợp này các sản phẩm mô tơ gạt mưa Honda Civic được nhập khẩu và cung cấp bởi Phụ tùng ô tô Thiên Thanh sẽ là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu cho quý khách. Với các sản phẩm mô tơ gạt mưa được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và các sản phẩm được nhập khẩu bởi Honda chính hãng, chúng tôi sẽ mang đến cho quý khách sự lựa chọn tốt nhất cả về chất lượng cũng như giá thành sản phẩm. Đồng thời bên cạnh các sản phẩm như: mô tơ gạt mưa, cần gạt mưa, chổi gạt mưa, thanh giằng gạt mưa, mô tơ bơm nước rửa kính, bình nước rửa kính, vòi phun nướ rửa kính, công tắc gạt mưa - rửa kính... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.