- Tên sản phẩm: Mô tơ bơm xăng Honda CRV

- Mã sản phẩm: 17040-T0A-A01

- Xuất xứ: Denso Nhật Bản

- Dòng xe sử dụng: Honda CRV

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline: 0984.049.298

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Mô tơ bơm xăng Honda CRV - trái tim của hệ thống cung cấp nhiên liệu:

Trong các hệ thống trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda CRV nói riêng, hệ thống cung cấp nhiên liệu được ví như mạch máu của cơ thể, với chức năng chính là cung cấp nhiên liệu - một trong hai thành phần chính không thể thiếu được để nuôi sống động cơ và qua đó giúp sản sinh ra năng lượng để vận hành toàn bộ các hệ thống và chức năng của xe. Nói một cách cụ thể hơn, hệ thống cung cấp nhiên liệu trên động cơ xăng thực hiện 5 chức năng chính, đó là: lưu trữ và đảm bảo nguồn nhiên liệu ổn định cho động cơ; cung cấp nguồn nhiên liệu sạch một cách thường xuyên và ổn định phục vụ cho quá trình động cơ vận hành; tạo và giữ mức áp suất nhiên liệu luôn được duy trì ổn định trong hệ thống; đưa nhiên liệu thừa quay trở lại động cơ để làm giảm thiểu sự ô nhiễm môi trường đồng thời giúp tiết kiệm xăng; thực hiện chức năng chống bay hơi nhiên liệu. Và trong 5 chức năng đó thì mô tơ bơm xăng là thành phần quan trọng trong việc thực hiện chức năng thứ hai và chức năng thứ 3, tức là mô tơ bơm xăng là thành phần chính trong việc cung cấp nhiên liệu đến động cơ, đồng thời giúp tạo ra và duy trì mức áp suất phun nhiên liệu một cách ổn định nhằm tạo điều kiện cho sự hoạt động của động cơ được duy trì ở trạng thái tối ưu, giúp phát huy tốt nhất công suất của động cơ đồng thời tiết kiệm xăng và làm giảm thiểu đến mức thấp nhất hiện tượng ô nhiễm môi trường cũng như bảo vệ an toàn cho các chi tiết và hệ thống liên quan trên xe. Vì vậy, để trả lời được câu hỏi mô tơ bơm xăng là gì và tại sao nó lại có vai trò quan trọng như vậy? trước hết chúng ta cần phải hiệu được nguyên lý hoạt động của động cơ cũng như vị trí và vai trò của hệ thống cung cấp nhiên liệu. Có thể khẳng định rằng không có bất kỳ một động cơ xăng nào có thể vận hành được nếu thiếu xăng, bởi xăng là một trong hai thành phần chính tạo tiền đề cho quá trình cháy và là khởi đầu cho nguồn năng lượng của động cơ. Và hệ thống cung cấp nhiên liệu cùng với hệ thống cung cấp khí nạp chính là hai hệ thống đảm bảo cho quá trình này - giúp tạo ra một lượng hòa khí với tỷ lệ thích hợp để tạo tiền đề cho quá trình cháy ở bên trong buồng đốt của xi lanh động cơ. Trên xe Honda CRV, người ta sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, được cấu thành từ nhiều bộ phận như: cụm bơm xăng (bao gồm các thàn phần chính như: mô tơ bơm xăng, lọc xăng, phao xăng - cảm biến báo xăng...), tuy ô xăng - ống dẫn xăng từ bình xăng đến động cơ và ngược lại, kim phun xăng - béc phun, cảm biến hơi xăng thừa, cảm biến ô xy trước, cảm biến ô xy sau - cảm biến khí xả, cảm biến áp suất khí nạp - cảm biến đo gió, cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến vị trí trục khuỷu - cảm biến trục cơ, cảm biến vị trí trục cam, cảm biến tốc độ, cảm biến tiếng gõ động cơ - cảm biến kích nổ, bộ điều áp... Tất cả những bộ phận và chi tiết này sẽ được kiểm soát và điều khiển bởi ECU động cơ hay còn gọi là hộp điều khiển động cơ để đảm bảo cho chúng có thể hoạt động ở mức tối ưu. Trong hệ thống này, mỗi một bộ phận hay chi tiết đều có những vị trí và vai trò riêng. Trong đó cụm bơm nhiên liệu là bộ phận có nhiệm vụ hút xăng từ bình chứa và bơm xăng đến đầu kim phun xăng để đưa vào động cơ. Cụm bơm xăng được lắp đặt ngay bên trong bình nhiên liệu và cánh bơm được mô tơ bơm xăng dẫn động để nén nhiên liệu nhằm tạo ra và duy trì áp suất ổn định cho quá trình bơm nhiên liệu. Vậy mô tơ bơm xăng Honda CRV hoạt động như thế nào và nó được cấu tạo ra sao?

- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của mô tơ bơm xăng Honda CRV

Để hiểu được cấu tạo ra nguyên lý hoạt động của mô tơ bơm xăng Honda CRV, trước hết chúng ta cần hiểu được một nguyên lý cơ bản trong quá trình hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu nói chung và yêu cầu của cụm bơm xăng trên xe Honda CRV nói riêng, đó là phải tạo ra và duy trì được mức áp suất nhiên liệu ổn định để cung cấp cho động cơ, do đó trong hệ thống này, người ta sử dụng một van an toàn 1 chiều, van này sẽ đóng lại khi mô tơ bơm xăng ngừng hoạt động để duy trì áp suất trong đường ống nhằm giúp cho việc khởi động xe trở nên dễ dàng hơn, bởi nếu như trong đường ống dẫn xăng - tuy ô xăng không có áp suất dư thì khi đó sẽ dễ xảy ra hiện tượng nhiên liệu xăng bị hóa hơi ở nhiệt độ cao khiến cho quá trình khởi động xe trở nên hết sức khó khăn, và khi mô tơ bơm xăng Honda CRV hoạt động, thì khi đó van một chiều sẽ được mở ra để hạn chế sự vượt áp nhằm ngăn chặn hiện tượng áp suất xăng ở cửa ra bị đẩy lên mức quá cao. Mô tơ bơm xăng được sử dụng trên xe Honda CRV là loại mô tơ turbine. Để thực hiện được chức năng của mình, mô tơ bơm xăng Honda CRV được cấu tạo gồm những bộ phận chính sau: vỏ mô tơ, van một chiều, van an toàn, mô tơ điện, cánh bơm, lưới lọc của bơm xăng, cửa xăng vào, cửa xăng ra, lưỡi gạt.

Cấu tạo của mô tơ bơm xăng Honda CRV

+ Nguyên lý hoạt động của mô tơ bơm xăng Honda CRV được thực hiện như sau:

Về mặt nguyên tắc, mô tơ bơm xăng Honda CRV chỉ hoạt động khi động cơ vận hành. Thậm chí ngay cả trong trường hợp khi khóa điện đã được bật đến vị trí ON nhưng nếu động cơ chưa nổ máy thì mô tơ bơm xăng Honda CRV vẫn ở trong trạng thái ngừng làm việc. Khi động cơ được khởi động, lúc này tín hiệu sẽ được truyền đến ECU động cơ dưới dạng các xung điện, dựa trên tín hiệu xung điện đó, ECU động cơ hay hộp điều khiển động cơ sẽ bật Transistor và rơ le mở mạch được bật ở trạng thái ON, khi đó dòng điện từ bình ắc quy sẽ được cấp đến cho mô tơ bơm xăng để mô tơ làm việc. Sau khi động cơ đã được khởi động, lúc này dựa trên các tín hiệu báo về từ các bộ cảm biến vị trí trục khủy - cảm biến trục cơ và cảm biến vị trí trục cam, lúc này ECU động cơ sẽ ra chỉ thị để duy trì sự hoạt động ổn định của mô tơ bơm xăng. Trong trường hợp động cơ tắt máy, lúc này ngay cả trong trường hợp khóa điện vẫn duy trì ở chế độ ON thì khi động cơ tắt máy, các tín hiệu từ các bộ cảm biến vị trí trục cơ - trục khuỷu và cảm biến vị trí trục cam sẽ bị ngắt, khi đó ECU động cơ sẽ ra chỉ thị ngắt Transistor, dẫn đến việc Transistor ngắt rơ le mở mạch và làm cho mô tơ bơm xăng Honda CRV ngừng hoạt động.

Ngoài những chế độ hoạt động cơ bản này, quá trình hoạt động của mô tơ bơm xăng Honda CRV cũng luôn được giám sát và điều chỉnh kịp thời của ECU động cơ để nhằm làm giảm đến mức thấp nhất độ mòn cũng như mức tiêu thụ điện năng thông qua việc điều chỉnh tốc độ của mô tơ bơm xăng. Khi động cơ đang khởi động hoặc khi cần chạy ở tốc độ cao, lúc này công suất động cơ yêu cầu lớn, khi đó ECU động cơ sẽ điều khiển để mô tơ bơm xăng hoạt động ở tốc độ cao. Ngược lại, khi động cơ đã khởi động ổn định hoặc khi xe chạy ở tốc độ thấp, khi đó ECU động cơ điều khiển để mô tơ bơm xăng hoạt động ở tốc độ thấp để hạn chế mức tiêu hao nhiên liệu, đồng thời bảo vệ an toàn cho mô tơ bơm xăng và các chi tiết khác trong hệ thống.

Bên cạnh đó, việc điều chỉnh sự vận hành hay ngừng hoạt động của mô tơ bơm xăng Honda CRV cũng diễn ra trong một số trường hợp cụ thể như:

Khi túi khí SRS nổ. Khi ECU động cơ phát hiện túi khí phồng lên từ cuộn cảm biến túi khí trung tâm - hộp điều khiển túi khí, khi đó ECU động cơ sẽ ngắt rơ le mở mạch để ngưng hoạt động của mô tơ bơm xăng. Việc điều khiển ngưng hoạt động của mô tơ bơm xăng có thể được loại bỏ bằng cách đưa khóa điện về vị trí OFF sau đó mở lại trở về vị trí ON để mô tơ bơm xăng tiếp tục làm việc.

Trường hợp thứ 2 mà ECU cũng điều chỉnh việc ngưng hoạt động của mô tơ bơm xăng, đó là trường hợp xe bị đâm hoặc bị lật. Lúc này công tắc quán tính của cụm bơm xăng (được đặt ở giữa hộp điều khiển động cơ và ECU bơm nhiên liệu hay rơ le mở mạch) sẽ ngắt mô tơ bơm xăng để tránh việc nhiên liệu có thể bị rò rỉ ra bên ngoài.

- Dấu hiệu và nguyên nhân hư hỏng của mô tơ bơm xăng Honda CRV

Trải qua một thời gian hoạt động, mô tơ bơm xăng Honda CRV có thể gặp phải những trục trặc và hư hỏng. Việc nhận biết những dấu hiệu hư hỏng của mô tơ bơm xăng có thể được thực hiện thông qua việc phát hiện sự hoạt động không ổn định hay thậm chí là ngưng hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu. Điều này khiến cho xăng có thể được cung cấp một cách không thường xuyên và thiếu ổn định cho động cơ dẫn đến tình trạng xe hoạt động không đạt công suất, khó khởi động hoặc không khởi động được hay bị chết máy khi đang vận hành... Những dấu hiệu này có thể được phát hiện sớm và phòng ngừa thông qua việc quan sát tín hiệu của đèn Check Engine trên bảng đồng hồ táp lô hoặc bạn cũng có thể nhận biết thông qua việc cảm nhận âm thanh ào ào phát ra từ phía gầm động cơ khi động cơ khởi động, bởi đó là thời điểm mô tơ bơm xăng được cấp điện để cụm bơm nhiên liệu thực hiện nhiệm vụ bơm xăng đến động cơ, nếu không có âm thanh phát ra từ cụm bơm xăng thì điều đó đồng nghĩa với việc mô tơ bơm xăng Honda CRV có thể đã bị ngưng hoạt động do các nguyên nhân khác nhau. Thông thường những hư hỏng của mô tơ bơm xăng Honda CRV có thể đến từ nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó phổ biến là những nguyên nhân như:

+ Do bộ lọc nhiên liệu bị hỏng dẫn đến xăng không được làm sạch trước khi đi vào bơm xăng, lâu dần lớp cặn bẩn này tích tụ và khiến cho mô tơ bơm xăng bị hỏng.

+ Do bạn thường xuyên chạy xe với mức nhiên liệu quá cạn trong bình xăng. Đây cũng là nguyên nhân phổ biến dẫn đến việc mô tơ bơm xăng nhanh chóng bị xuống cấp và hư hỏng. Bởi lẽ việc chạy với mức nhiên liệu quá thấp sẽ khiến cho mô tơ bơm xăng luôn phải làm việc trong tình trạng quá tải, đồng thời xăng ngoài việc cung cấp cho động cơ còn có một chức năng quan trọng đó là làm mát, khi xăng được duy trì trong bình ở mức quá thấp đồng nghĩa với việc nó không thể làm mát cho mô tơ bơm xăng khiến cho mô tơ trở nên quá nóng sau quá trình làm việc, và đây là nguyên nhân khiến cho mô tơ bơm xăng nhanh chóng bị hư hỏng.

+ Do chết mô tơ. Sau một quá trình hoạt động, những chi tiết và bộ phận bên trong mô tơ bơm xăng Honda CRV sẽ dần bị xuống cấp và hư hỏng, trong đó phổ biến là hiện tượng hở mạch, đứt mạch khiến cho rotor của mô tơ bơm xăng không thể hoạt động và khiến cho mô tơ bị chết. Điều đó dẫn đến việc bạn phải tiến hành thay thế mô tơ bơm xăng mới.

Là đơn vị đã tạo dựng được uy tín lâu năm trong lĩnh vực phụ tùng ô tô, từ lâu trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh đã trở thành sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách khi cần thay thế mô tơ bơm xăng Honda CRV. Bởi lẽ các sản phẩm mô tơ bơm xăng Honda CRV được chúng tôi cung cấp trên thị trường đều là những sản phẩm đảm bảo tuyệt đối về chất lượng, được chúng tôi nhập khẩu trực tiếp từ hãng Denso Nhật Bản và được chúng tôi phân phối trên thị trường toàn quốc với giá thành tốt nhất, do đó luôn mang lại cho quý khách sự an tâm và hài lòng tuyệt đối trong quá trình sử dụng. Đồng thời, bên cạnh mô tơ bơm xăng và các sản phẩm thuộc hệ thống cung cấp nhiên liệu trên xe ô tô như: cụm bơm xăng, phao xăng, lọc xăng, nắp bình xăng, tuy ô xăng, kim phun xăng, cảm biến trục cơ, cảm biến trục cam, cảm biến áp suất khí nạp - cảm biến đo gió, ECU động cơ - hộp điều khiển động cơ, cảm biến ô xy - cảm biến khí xả, cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến tốc độ, cảm biến kích nổ động cơ - cảm biến tiếng gõ động cơ... của các dòng xe Honda HRV, Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.