Hotline 1: 0984.049.298 - Hotline 2: 0988.253.818 -

Máy phát điện Honda City 2013-2014 -NK từ Denso Nhật Bản, giá tốt nhất

Liên hệ

(Còn hàng)

- Tên sản phẩm: Máy phát điện Honda City 2013-2014

- Xuất xứ: Denso Nhật Bản

- Dòng xe sử dụng: Honda City 2013-2014

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline: 0984.049.298

SẢN PHẨM CÓ LIÊN QUAN:

- Máy phát điện Honda City 2014-2020 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)

- Máy phát điện Honda City 2021-2024 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Chức năng của máy phát điện Honda City 2013-2014

Máy phát điện Honda City được coi là trái tim của hệ thống điện trên xe khi nó là bộ phận khởi phát cho nguồn điện cung cấp cho các thiết bị điện trên xe. Nó thực hiện ba chức năng cơ bản là: tái nạp điện cho ắc quy; điều chỉnh dòng điện xoay chiều 3 pha thành dòng điện một chiều; điều chỉnh mức điện áp sinh ra và cường độ dòng điện cung cấp cho các thiết bị điện để đảm bảo dòng điện này luôn được duy trì ở một mức ổn định ngay cả khi tốc độ vận hành của máy phát điện thay đổi. Với ba chức năng đó, máy phát điện trở thành bộ phận đầu não, không thể thiếu được trên xe, bởi nếu không có bộ phận này, ắc quy sẽ không thể được tái nạp điện và sẽ nhanh chóng bị cạn kiệt nguồn điện do phải cung cấp cho hàng loạt thiết bị điện trên xe như: củ đề - máy khởi động, hệ thống đèn chiếu sáng, hệ thống điện thân xe... Vậy để thực hiện được nhiệm vụ của mình, máy phát điện Honda City 2013-2014 được cấu tạo như thế nào?

- Về cấu tạo của máy phát điện Honda City 2013-2014

Máy phát điện Honda City 2013-2014 được cấu tạo từ nhiều bộ phận khác nhau, trong đó bao gồm một số cơ cấu chính như: rô to hay còn gọi là phần cảm, phần kích từ; stato (còn gọi là phần ứng); bộ chỉnh lưu; bộ tiết chế IC Regulator. Trong đó mỗi bộ phận được cấu tạo và hoạt động theo nguyên lý cơ bản sau:

+ Rô to hay phần cảm, phần kích từ của máy phát điện Honda City được cấu tạo từ các thành phần chính bao gồm: cuộn kích từ; trục roto; hai vòng tiếp điện và hai bản cực hình móng. Trong đó phần đầu của roto máy phát điện Honda City được gắn với một puly hình tròn xẻ rãnh. Đỉnh của các rãnh trên bề mặt puly máy phát điện Honda City được thiết kế tương ứng với các rãnh trên dây curoa tổng hay dây curoa máy phát điện, trong khi đó phần rãnh của puly máy phát tương ứng với phần đỉnh của dây curoa này.

+ Stato hay phần ứng, phần phát điện của máy phát điện Honda City thực chất là một khối thép định hình được thiết kế với các đường xẻ rãnh, nó được đấu nối thành hình sao và hoạt động với chức năng của một cuộn dây ba pha.

+ Bộ phận chỉnh lưu hay còn gọi là giàn đi ốt của máy phát điện Honda City thực chất là một cụm hay giàn đi ốt gồm nhiều đi ốt được đặt trên một phiến kim loại có nhiệm vụ chuyển hóa dòng điện xoay chiều ba pha được tạo ra trong stato thành dòng điện một chiều để phù hợp với ắc quy và các thiết bị điện trên xe vốn sử dụng dòng điện 1 chiều.

+ Bộ tiết chế IC Regulator của máy phát điện Honda City là thành phần quan trọng, có nhiệm vụ đảm bảo duy trì dòng điện áp ra của máy phát luôn được duy trì ở mức ổn định, ngay cả khi tốc độ quay của roto máy phát điện thay đổi do chịu sự ảnh hưởng của tốc độ quay của trục khuỷu động cơ (bộ phận có chức năng dẫn động cho máy phát điện thông qua một dây đai dẫn động được gọi là dây curoa tổng hay dây curoa máy phát điện).

+ Giắc cắm hay còn gọi là chân ra của bộ tiết chế IC đồng thời cũng là chân ra của máy phát điện Honda City là loại giắc cắm có khả năng nhận biết điện áp của máy phát.

Máy phát điện Honda City hoạt động như thế nào?

Về nguyên lý hoạt động của máy phát điện Honda City được mô tả như sau: Khi động cơ được khởi động, ban đầu, dòng điện sẽ được cấp từ ắc quy đến củ đề hay còn gọi là máy khởi động, lúc này, chuyển động quay của roto củ đề sẽ được chuyển hóa thành chuyển động quay của bánh đà động cơ nhờ vào cơ chế ghép khớp giữa bánh răng của đề với vành răng của bánh đà, nhờ vào động năng ban đầu này, hệ thống phát lực động cơ được kích hoạt và động cơ bắt đầu các chu kỳ hoạt động của nó, sự vận hành của hệ thống phát lực động cơ sẽ dẫn đến chuyển động quay của trục khuỷu hay còn gọi là trục cơ. Lúc này, thông qua dây curoa tổng được nối giữa puly trục cơ với puly của máy phát điện, chuyển động quay của trục khuỷu hay trục cơ sẽ được chuyển hóa thành chuyển động quay của roto máy phát. Nhờ đó mà điện áp được tạo ra trong cuộn dây stato của máy phát điện. Dòng điện ban đầu được tạo ra trong stato là dòng điện xoay chiều ba pha (trong khi đó các thiết bị điện trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda City nói riêng lại sử dụng dòng điện một chiều), do đó dòng điện này cần phải được điều chỉnh để đưa về dạng dòng điện một chiều. Và nhiệm vụ đó được thực hiện bởi bộ chỉnh lưu Regulator. Khi điện áp đầu ra của máy phát điện Honda City được giữ ở mức ổn định xấp xỉ 14V, lúc này dòng điện do máy phát tạo ra có thể phát tối đa. Tuy nhiên trên thực tế dòng điện do máy phát điện sinh ra lại chịu ảnh hưởng của hai yếu tố là cảm kháng và hiện tượng phản từ. Hiện tượng cảm kháng được sinh ra trong cuộn dây stato khi có dòng điện xoay chiều chạy qua nó, và khi tốc độ quay của roto máy phát điện càng tăng lên thì hiện tượng này cũng gia tăng. Trong khi đó hiện tượng phản từ là hiện tượng sinh ra từ trường khi stato có dòng điện chạy qua, hiện tượng này khiến cho lực lừ của roto bị suy giảm. Đồng thời khi nhiệt độ tăng lên thì dòng điện do máy phát tạo ra cũng bị suy giảm, vì khi nhiệt độ tăng lên sẽ khiến cho điện trở của cuộn dây kích từ bị tăng lên, từ đó khiến cho từ trường bị giảm theo vì khi đó dòng kích từ bị suy giảm,mặt khác khi nhiệt độ tăng lên cũng khiến cho điện trở của stato tăng lên làm cho dòng điện phát ra bị suy giảm. Do đó để đảm bảo công suất tốt nhất cho máy phát điện Honda City, người ta sử dụng giàn đi ốt gồm nhiều đi ốt điểm trung hòa. Khi dòng điện đi qua các điểm đi ốt trung hòa. Tại các điểm đi ốt trung hòa có thành phần dòng điện xoay chiều khi có tải, khi tốc độ của máy phát điện vượt quá mức 3000 vòng/phút, giá trị đỉnh của dòng điện xoay chiều này sẽ vượt quá giá trị điện áp ra của máy phát. Việc bố trí thêm hai điểm đi ốt trung tính sẽ giúp cho phần điện áp vượt quá này bị triệt tiêu và khi đó công suất của máy phát sẽ tăng lên. Đồng thời để đảm bảo cho mức điện áp ra của máy phát điện Honda City luôn được duy trì ở một hằng số trong khoảng từ 13.6 Vol đến 14.8 Vol, người ta sử dụng bộ tiết chế IC để thực hiện nhiệm vụ này. Bên cạnh đó, ngoài chức năng điều chỉnh điện áp ở mức ổn định, bộ tiết chế IC của máy phát điện Honda City còn có nhiệm vụ bật và tắt đèn báo nạp để thông qua đó giúp cho người lái xe nhận biết được việc máy phát điện đã hoạt động và cung cấp điện hệ thống điện trên xe mà trực tiếp là bù điện cho ắc quy. Đồng thời bộ tiết chế IC cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giúp cho CU động cơ nhận biết chính xác tình trạng trục trặc của máy phát điện để bật đèn cảnh báo nạp điện ắc quy.

- Dấu hiệu hư hỏng của máy phát điện Honda City 2013-2014

Việc nhận biết dấu hiệu hư hỏng của máy phát điện Honda City 2013-2014 nhìn chung không quá phức tạp, bởi lẽ với công suất của hàng loạt các thiết bị điện trên xe, nếu máy phát điện bị trục trặc và không thể đảm bảo được việc tái nạp điện cho ắc quy, tình trạng này sẽ khiến cho ắc quy nhanh chóng bị sụt điện. Và dấu hiệu này có thể được ECU nhận biết một cách nhanh chóng và báo hiệu cho bạn thông qua đèn cảnh báo nạp điện ắc quy được hiển thị trên bảng điện tử ở táp lô. Bên cạnh đó, sự hư hỏng của máy phát điện còn có thể được nhận biết thông qua việc sụt giảm công suất của các thiết bị điện mà điển hình và dễ nhận biết nhất là hệ thống đèn chiếu sáng như đèn pha hay đèn gầm - đèn sương mù. Tuy nhiên, thông thường tín hiệu đèn báo nạp trên bảng điện tử ở táp lô sẽ là dấu hiệu đầu tiên và dễ nhận biết nhất. Trong điều kiện xe hoạt động bình thường, đèn này chỉ bật sáng khi bạn bắt đầu khởi động xe, và khi xe hoạt động ổn định, máy phát điện bắt đầu hoạt động, đèn này sẽ tắt. Do đó, khi bạn nhận thấy đèn cảnh báo nạp ắc quy bật sáng khi xe đang vận hành thì đó là dấu hiệu cho thấy ắc quy không được tái nạp điện, mà nguyên nhân của nó thường đến từ sự trục trặc của máy phát, có thể là do máy phát điện đã bị hư hỏng hoặc do kết nối giữa máy phát điện và ắc quy không được đảm bảo. Vì vậy nếu phát hiện thấy đèn này nhấp nháy hoặc bật sáng ổn định trong khi xe đang hoạt động, bạn cần nhanh chóng kiểm tra tình trạng của máy phát điện để kịp thời phát hiện và khắc phục hư hỏng của bộ phận này. Bên cạnh đó, trong một số trường hợp, khi xe vận hành, bạn có thể nhận thấy có tiếng động lạ phát ra từ vị trí của máy phát điện, đây có thể là dấu hiệu cho thấy dây curoa máy phát điện hay còn gọi là dây curoa tổng đã bị hư hỏng, bạn cần nhanh chóng dừng xe và kiểm tra để xác định chính xác tình trạng của nó.

Trong trường hợp máy phát điện Honda City gặp phải những trục trặc với các bộ phận của nó như: bi máy phát hay puly máy phát..., thì việc thay thế từng bộ phận bị hư hỏng có thể giúp khôi phục lại tình trạng hoạt động bình thường của máy phát. Tuy nhiên, với những hư hỏng nghiêm trọng, đòi hỏi bạn phải tiến hành thay thế một máy phát điện mới, khi đó trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh sẽ là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Với đội ngũ nhân viên kỹ thuật có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực phụ tùng và kỹ thuật ô tô, chúng tôi sẽ giúp đưa ra những tư vấn chi tiết và tỷ mỷ nhất cho quý khách về những vấn đề liên quan đến máy phát điện Honda City, và trong trường hợp cần phải thay thế, chúng tôi có thể cung cấp cho quý khách các sản phẩm máy phát điện Honda City được nhập khẩu trực tiếp từ Denso Nhật Bản với chất lượng đảm bảo tuyệt đối và giá thành hợp lý nhất. Ngoài ra, bên cạnh các sản phẩm như máy phát điện, bi máy phát, dây curoa máy phát điện, củ đề - máy đề - máy khởi động, ắc quy, cụm khóa đề... của các dòng xe Honda City, Honda Civic, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.

 

Sản phẩm liên quan

Mô tả sản phẩm

- Tên sản phẩm: Máy phát điện Honda City 2013-2014

- Xuất xứ: Denso Nhật Bản

- Dòng xe sử dụng: Honda City 2013-2014

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline: 0984.049.298

SẢN PHẨM CÓ LIÊN QUAN:

- Máy phát điện Honda City 2014-2020 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)

- Máy phát điện Honda City 2021-2024 (Xem sản phẩm TẠI ĐÂY)

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Chức năng của máy phát điện Honda City 2013-2014

Máy phát điện Honda City được coi là trái tim của hệ thống điện trên xe khi nó là bộ phận khởi phát cho nguồn điện cung cấp cho các thiết bị điện trên xe. Nó thực hiện ba chức năng cơ bản là: tái nạp điện cho ắc quy; điều chỉnh dòng điện xoay chiều 3 pha thành dòng điện một chiều; điều chỉnh mức điện áp sinh ra và cường độ dòng điện cung cấp cho các thiết bị điện để đảm bảo dòng điện này luôn được duy trì ở một mức ổn định ngay cả khi tốc độ vận hành của máy phát điện thay đổi. Với ba chức năng đó, máy phát điện trở thành bộ phận đầu não, không thể thiếu được trên xe, bởi nếu không có bộ phận này, ắc quy sẽ không thể được tái nạp điện và sẽ nhanh chóng bị cạn kiệt nguồn điện do phải cung cấp cho hàng loạt thiết bị điện trên xe như: củ đề - máy khởi động, hệ thống đèn chiếu sáng, hệ thống điện thân xe... Vậy để thực hiện được nhiệm vụ của mình, máy phát điện Honda City 2013-2014 được cấu tạo như thế nào?

- Về cấu tạo của máy phát điện Honda City 2013-2014

Máy phát điện Honda City 2013-2014 được cấu tạo từ nhiều bộ phận khác nhau, trong đó bao gồm một số cơ cấu chính như: rô to hay còn gọi là phần cảm, phần kích từ; stato (còn gọi là phần ứng); bộ chỉnh lưu; bộ tiết chế IC Regulator. Trong đó mỗi bộ phận được cấu tạo và hoạt động theo nguyên lý cơ bản sau:

+ Rô to hay phần cảm, phần kích từ của máy phát điện Honda City được cấu tạo từ các thành phần chính bao gồm: cuộn kích từ; trục roto; hai vòng tiếp điện và hai bản cực hình móng. Trong đó phần đầu của roto máy phát điện Honda City được gắn với một puly hình tròn xẻ rãnh. Đỉnh của các rãnh trên bề mặt puly máy phát điện Honda City được thiết kế tương ứng với các rãnh trên dây curoa tổng hay dây curoa máy phát điện, trong khi đó phần rãnh của puly máy phát tương ứng với phần đỉnh của dây curoa này.

+ Stato hay phần ứng, phần phát điện của máy phát điện Honda City thực chất là một khối thép định hình được thiết kế với các đường xẻ rãnh, nó được đấu nối thành hình sao và hoạt động với chức năng của một cuộn dây ba pha.

+ Bộ phận chỉnh lưu hay còn gọi là giàn đi ốt của máy phát điện Honda City thực chất là một cụm hay giàn đi ốt gồm nhiều đi ốt được đặt trên một phiến kim loại có nhiệm vụ chuyển hóa dòng điện xoay chiều ba pha được tạo ra trong stato thành dòng điện một chiều để phù hợp với ắc quy và các thiết bị điện trên xe vốn sử dụng dòng điện 1 chiều.

+ Bộ tiết chế IC Regulator của máy phát điện Honda City là thành phần quan trọng, có nhiệm vụ đảm bảo duy trì dòng điện áp ra của máy phát luôn được duy trì ở mức ổn định, ngay cả khi tốc độ quay của roto máy phát điện thay đổi do chịu sự ảnh hưởng của tốc độ quay của trục khuỷu động cơ (bộ phận có chức năng dẫn động cho máy phát điện thông qua một dây đai dẫn động được gọi là dây curoa tổng hay dây curoa máy phát điện).

+ Giắc cắm hay còn gọi là chân ra của bộ tiết chế IC đồng thời cũng là chân ra của máy phát điện Honda City là loại giắc cắm có khả năng nhận biết điện áp của máy phát.

Máy phát điện Honda City hoạt động như thế nào?

Về nguyên lý hoạt động của máy phát điện Honda City được mô tả như sau: Khi động cơ được khởi động, ban đầu, dòng điện sẽ được cấp từ ắc quy đến củ đề hay còn gọi là máy khởi động, lúc này, chuyển động quay của roto củ đề sẽ được chuyển hóa thành chuyển động quay của bánh đà động cơ nhờ vào cơ chế ghép khớp giữa bánh răng của đề với vành răng của bánh đà, nhờ vào động năng ban đầu này, hệ thống phát lực động cơ được kích hoạt và động cơ bắt đầu các chu kỳ hoạt động của nó, sự vận hành của hệ thống phát lực động cơ sẽ dẫn đến chuyển động quay của trục khuỷu hay còn gọi là trục cơ. Lúc này, thông qua dây curoa tổng được nối giữa puly trục cơ với puly của máy phát điện, chuyển động quay của trục khuỷu hay trục cơ sẽ được chuyển hóa thành chuyển động quay của roto máy phát. Nhờ đó mà điện áp được tạo ra trong cuộn dây stato của máy phát điện. Dòng điện ban đầu được tạo ra trong stato là dòng điện xoay chiều ba pha (trong khi đó các thiết bị điện trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda City nói riêng lại sử dụng dòng điện một chiều), do đó dòng điện này cần phải được điều chỉnh để đưa về dạng dòng điện một chiều. Và nhiệm vụ đó được thực hiện bởi bộ chỉnh lưu Regulator. Khi điện áp đầu ra của máy phát điện Honda City được giữ ở mức ổn định xấp xỉ 14V, lúc này dòng điện do máy phát tạo ra có thể phát tối đa. Tuy nhiên trên thực tế dòng điện do máy phát điện sinh ra lại chịu ảnh hưởng của hai yếu tố là cảm kháng và hiện tượng phản từ. Hiện tượng cảm kháng được sinh ra trong cuộn dây stato khi có dòng điện xoay chiều chạy qua nó, và khi tốc độ quay của roto máy phát điện càng tăng lên thì hiện tượng này cũng gia tăng. Trong khi đó hiện tượng phản từ là hiện tượng sinh ra từ trường khi stato có dòng điện chạy qua, hiện tượng này khiến cho lực lừ của roto bị suy giảm. Đồng thời khi nhiệt độ tăng lên thì dòng điện do máy phát tạo ra cũng bị suy giảm, vì khi nhiệt độ tăng lên sẽ khiến cho điện trở của cuộn dây kích từ bị tăng lên, từ đó khiến cho từ trường bị giảm theo vì khi đó dòng kích từ bị suy giảm,mặt khác khi nhiệt độ tăng lên cũng khiến cho điện trở của stato tăng lên làm cho dòng điện phát ra bị suy giảm. Do đó để đảm bảo công suất tốt nhất cho máy phát điện Honda City, người ta sử dụng giàn đi ốt gồm nhiều đi ốt điểm trung hòa. Khi dòng điện đi qua các điểm đi ốt trung hòa. Tại các điểm đi ốt trung hòa có thành phần dòng điện xoay chiều khi có tải, khi tốc độ của máy phát điện vượt quá mức 3000 vòng/phút, giá trị đỉnh của dòng điện xoay chiều này sẽ vượt quá giá trị điện áp ra của máy phát. Việc bố trí thêm hai điểm đi ốt trung tính sẽ giúp cho phần điện áp vượt quá này bị triệt tiêu và khi đó công suất của máy phát sẽ tăng lên. Đồng thời để đảm bảo cho mức điện áp ra của máy phát điện Honda City luôn được duy trì ở một hằng số trong khoảng từ 13.6 Vol đến 14.8 Vol, người ta sử dụng bộ tiết chế IC để thực hiện nhiệm vụ này. Bên cạnh đó, ngoài chức năng điều chỉnh điện áp ở mức ổn định, bộ tiết chế IC của máy phát điện Honda City còn có nhiệm vụ bật và tắt đèn báo nạp để thông qua đó giúp cho người lái xe nhận biết được việc máy phát điện đã hoạt động và cung cấp điện hệ thống điện trên xe mà trực tiếp là bù điện cho ắc quy. Đồng thời bộ tiết chế IC cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giúp cho CU động cơ nhận biết chính xác tình trạng trục trặc của máy phát điện để bật đèn cảnh báo nạp điện ắc quy.

- Dấu hiệu hư hỏng của máy phát điện Honda City 2013-2014

Việc nhận biết dấu hiệu hư hỏng của máy phát điện Honda City 2013-2014 nhìn chung không quá phức tạp, bởi lẽ với công suất của hàng loạt các thiết bị điện trên xe, nếu máy phát điện bị trục trặc và không thể đảm bảo được việc tái nạp điện cho ắc quy, tình trạng này sẽ khiến cho ắc quy nhanh chóng bị sụt điện. Và dấu hiệu này có thể được ECU nhận biết một cách nhanh chóng và báo hiệu cho bạn thông qua đèn cảnh báo nạp điện ắc quy được hiển thị trên bảng điện tử ở táp lô. Bên cạnh đó, sự hư hỏng của máy phát điện còn có thể được nhận biết thông qua việc sụt giảm công suất của các thiết bị điện mà điển hình và dễ nhận biết nhất là hệ thống đèn chiếu sáng như đèn pha hay đèn gầm - đèn sương mù. Tuy nhiên, thông thường tín hiệu đèn báo nạp trên bảng điện tử ở táp lô sẽ là dấu hiệu đầu tiên và dễ nhận biết nhất. Trong điều kiện xe hoạt động bình thường, đèn này chỉ bật sáng khi bạn bắt đầu khởi động xe, và khi xe hoạt động ổn định, máy phát điện bắt đầu hoạt động, đèn này sẽ tắt. Do đó, khi bạn nhận thấy đèn cảnh báo nạp ắc quy bật sáng khi xe đang vận hành thì đó là dấu hiệu cho thấy ắc quy không được tái nạp điện, mà nguyên nhân của nó thường đến từ sự trục trặc của máy phát, có thể là do máy phát điện đã bị hư hỏng hoặc do kết nối giữa máy phát điện và ắc quy không được đảm bảo. Vì vậy nếu phát hiện thấy đèn này nhấp nháy hoặc bật sáng ổn định trong khi xe đang hoạt động, bạn cần nhanh chóng kiểm tra tình trạng của máy phát điện để kịp thời phát hiện và khắc phục hư hỏng của bộ phận này. Bên cạnh đó, trong một số trường hợp, khi xe vận hành, bạn có thể nhận thấy có tiếng động lạ phát ra từ vị trí của máy phát điện, đây có thể là dấu hiệu cho thấy dây curoa máy phát điện hay còn gọi là dây curoa tổng đã bị hư hỏng, bạn cần nhanh chóng dừng xe và kiểm tra để xác định chính xác tình trạng của nó.

Trong trường hợp máy phát điện Honda City gặp phải những trục trặc với các bộ phận của nó như: bi máy phát hay puly máy phát..., thì việc thay thế từng bộ phận bị hư hỏng có thể giúp khôi phục lại tình trạng hoạt động bình thường của máy phát. Tuy nhiên, với những hư hỏng nghiêm trọng, đòi hỏi bạn phải tiến hành thay thế một máy phát điện mới, khi đó trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh sẽ là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Với đội ngũ nhân viên kỹ thuật có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực phụ tùng và kỹ thuật ô tô, chúng tôi sẽ giúp đưa ra những tư vấn chi tiết và tỷ mỷ nhất cho quý khách về những vấn đề liên quan đến máy phát điện Honda City, và trong trường hợp cần phải thay thế, chúng tôi có thể cung cấp cho quý khách các sản phẩm máy phát điện Honda City được nhập khẩu trực tiếp từ Denso Nhật Bản với chất lượng đảm bảo tuyệt đối và giá thành hợp lý nhất. Ngoài ra, bên cạnh các sản phẩm như máy phát điện, bi máy phát, dây curoa máy phát điện, củ đề - máy đề - máy khởi động, ắc quy, cụm khóa đề... của các dòng xe Honda City, Honda Civic, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.

 

Bình luận