- Tên sản phẩm: Kim phun Honda CRV 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012

- Mã sản phẩm: 16450RZP003

- Xuất xứ: Honda Nhật Bản

- Dòng xe sử dụng: Honda CRV 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline: 0984.049.298

 MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Vị trí, vai trò của kim phun Honda CRV 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012

Kim phun Honda CRV 2.0 còn được gọi là bép phun hay béc phun là thành phần không thể thiếu của hệ thống cung cấp nhiên liệu trên xe. Trên các dòng xe sử dụng nhiên liệu xăng nói chung và trên xe Honda CRV 2.0 nói riêng, kim phun hay bép phun là bộ phận có nhiệm vụ phun xăng vào trong buồng đốt động cơ để kết hợp cùng với ô xy trong không khí được nạp vào buồng đốt tạo thành hỗn hợp khí cháy phục vụ cho sự hoạt động của động cơ. Bép phun hay kim phun Honda CRV 2.0 được lắp đặt trên đường ống nạp phía trước của xupap nạp và nó hoạt động nhờ vào sự điều khiển của hệ thống điều khiển điện tử trên xe.

- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của kim phun Honda CRV 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012

Về mặt cấu tạo, kim phun Honda CRV được cấu tạo gồm có phần thân kim phun và một van kim được đặt bên trong đường ống từ. Bên trong thân kim phun Honda CRV người ta đặt mọt cuộn dây, cuộn dây này thực hiện nhiệm vụ điều chỉnh việc đóng hay mở của van kim phun. Ở tình trạng cuộn dây không được cung cấp dòng điện, lúc này van kim phun sẽ được lò xo đẩy ép vào đế của nó. Khi cuộn dây này được cấp dòng điện, lúc này nó hoạt động như một nam chậm điện, và cung cấp năng lượng để đẩy van kim phun lên khỏi đế ở một khoảng cách nhỏ chừng 0,1mm tạo thành đường thoát cho nhiên liệu, lúc này nhiên liệu (xăng) sẽ được đẩy ra khỏi các lỗ ở đầu kim phun nhờ vào áp suất nhiên liệu được tạo ra bên trong hệ thống do bơm nhiên liệu tạo ra. Phần đầu của kim phun Honda CRV 2.0 được thiết kế gồm nhiều lỗ nhỏ, ưu điểm của cách thiết kế này là giúp làm tăng thêm áp lực của kim phun, đồng thời cũng giúp cho nhiên liệu được phun vào trong buồng đốt dưới dạng các hạt nhỏ (dạng sương), nhờ đó mà hỗn hợp nhiên liệu và không khí được hòa trộng đều hơn trong toàn bộ thể tích của buồng đốt xylanh, giúp cho quá trình cháy diễn ra thuận lợi hơn. Thời gian cho mỗi lần phun của kim phun vào khoảng từ 1-1,5 ms. Trong quá trình phun nhiên liệu, thời gian và lượng nhiên liệu được kim phun Honda CRV phun vào bên trong buồng đốt của xy lanh động cơ sẽ phụ thuộc vào tốc độ của động cơ và lượng không khí được nạp vào bên trong buồng đốt xy lanh. Đồng thời hoạt động của kim phun Honda CRV cũng chịu sự ảnh hưởng trực tiếp từ trạng thái hoạt động của động cơ cũng như tình trạng hoạt động của các bộ cảm biến có liên quan như: cảm biến áp suất nhiên liệu, cảm biến ô xy, cảm biến áp suất khí nạp... Nhìn chung sự hoạt động của kim phun và xupap nạp luôn chịu sự chi phối và điều chỉnh của ECU động cơ nhằm đảm bảo sao cho hỗn hợp khí cháy luôn đảm bảo được tỷ lệ tối ưu để từ đó giúp tối ưu hóa công suất của động cơ cũng như giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường hay những nguy cơ tiềm tàng có thể đe dọa đến tuổi thọ của hàng loạt các chi tiết trong hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống cung cấp khí nạp, hệ thống xả và hệ thống phát lực của động cơ.

- Dấu hiệu hư hỏng của kim phun Honda CRV 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012

Sau một quá trình hoạt động, kim phun Honda CRV 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012 có thể gặp phải những trục trặc, hư hỏng. Nhìn chung việc xác định những hư hỏng của kim phun Honda CRV không quá khó khăn, bởi lẽ hộp điều khiển động cơ hay còn gọi là ECU động cơ Honda CRV là bộ phận hết sức nhạy cảm với các trục trặc của các hệ thống trên xe. Do đó ngay khi nhận thấy những trục trặc của hệ thống nhiên liệu, trong đó có kim phun, nó sẽ gửi tín hiệu cảnh báo và đèn báo sự cố trên đồng hồ táp lô sẽ bật sáng giúp cho chủ xe kịp thời nhận biết được tình trạng trục trặc của hệ thống cung cấp nhiên liệu. Do đó khi nhận thấy tín hiệu cảnh báo trên đồng hồ táp lô với biểu tượng cảnh báo lỗ hệ thống cung cấp nhiên liệu bật sáng, bạn cần kịp thời tiến hành một cuộc kiểm tra tổng thể đối với hệ thống này để xác định chính xác tình trạng của từng bộ phận. Nhìn chung nhiều hiện tượng trục trặc trong hệ thống này có thể đến từ vị trí của kim phun, bởi lẽ đây là bộ phận thường xuyên phải làm việc trong điều kiện hết sức khắc nghiệt. Sau một quá trình làm việc dài, cuộn dây điện bên trong thân kim phun có thể bị hư hỏng khiến cho quá trình cấp điện cho kim phun không thể thực hiện. Mặt khác, khi một bộ phận nào đó trong các hệ thống có liên quan gặp phải trục trặc có thể khiến cho lượng nhiên liệu hoặc ô xy cung cấp vào buồng đốt xylanh không được đảm bảo, dẫn đến hỗn hợp khí cháy quá giàu hoặc quá nghèo, cả hai hiện tượng này đều có thể gây nên những tổn thương cho kim phun và các bộ phận có liên quan như bugi hay xéc măng, xupap... Hay một trường hợp khác là khi hệ thống lọc nhiên liệu không thực hiện tốt được nhiệm vụ của nó, cặn bẩn hay mạt kim loại có thể đi theo đường ống dẫn và xâm nhập vào bên trong kim phun, khiến cho ống kim phun bị tắc hay bít kín các lỗ của đầu kim phun khiến cho nhiên liệu không được cung cấp một cách đầy đủ cho động cơ. Khi tình trạng này xảy ra có thể khiến cho động cơ không thể khởi động, chết máy hay công suất của động cơ bị suy giảm một cách rõ rệt hoặc tình trạng động cơ hoạt động không ổn định. Khi bơm nhiên liệu trên xe Honda CRV gặp trục trặc cũng có thể khiến cho việc cung cấp nhiên liệu cho kim phun không được duy trì một cách tốt nhất, làm ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động của kim phun. Những trục trặc của hệ thống cảm biến có liên quan như cảm biến áp suất nhiên liệu, cảm biến áp suất khí nạp, cảm biến lưu lượng khí nạp, cảm biến ô xy... cũng có thể là nguyên nhân dẫn đến việc ECU đưa ra những chỉ thị sai lầm dẫn đến hoạt động phun xăng của kim phun không được đảm bảo. Nói chung trong mọi trường hợp khi đèn tín hiệu trên đồng hồ taplo bật sáng, bạn cần phải tiến hành một cuộc kiểm tra nghiêm túc và toàn diện để phát hiện những trục trặc, hư hỏng của các bộ phận trong hệ thống, trong đó có việc kiểm tra tình trạng của kim phun. Và trong trường hợp phát hiện kim phun Honda CRV đã bị hư hỏng nghiêm trọng, thì việc thay thế kim phun mới là vấn đề tất yếu.

Trong trường hợp cần thay thế kim phun CRV 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh luôn là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Với các sản phẩm kim phun Honda CRV 2.0 được nhập khẩu chính hãng và các sản phẩm được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, chúng tôi cam kết sẽ mang đến cho quý khách sự an tâm tuyệt đối trong quá trình sử dụng, với mức chi phí thấp nhất. Đồng thời bên cạnh các sản phẩm như: kim phun, bơm nhiên liệu, lọc xăng, cụm bơm xăng, cảm biến áp suất nhiên liệu, cảm biến lưu lượng gió, cảm biến áp suất khí nạp, cảm biến ô xy, tuy ô xăng, bugi, piston, xéc măng, xupap hút - xupap nạp, xupap xả... của các dòng xe Honda CRV, Honda Civic, Honda City, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.