- Tên sản phẩm: Két nước Honda City 2013-2014

- Xuất xứ: Denso Nhật Bản

- Dòng xe sử dụng: Honda City 2013-2014

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline: 0984.049.298

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Đặc điểm của két nước Honda City 2013-2014

Két nước Honda City 2013-2014 thuộc hệ thống làm mát trên xe. Nó được đặt ở phía đầu xe, bên trong khoang động cơ và ngay phía sau của khung xương đầu xe và xương tăng cứng cản trước, ở vị trí đối xứng với giàn nóng điều hòa. Két nước Honda City được thiết kế có dạng hình chữ nhật và lớn hơn một chút so với kích thước của giàn nóng. Về mặt cấu tạo, két nước Honda City được thiết kế với phần khung xương là các đường ống dẫn dung dịch nước làm mát, các đường ống này được uốn theo hình chữ chi để tăng khả năng chứa nước của két nước, xung quan các đường ống dẫn nước này được thiết kế vô số các lá nhôm được tán rất mỏng được gọi là các lá tản nhiệt. Két nước Honda City được thiết kế với các đường ống dẫn nước từ van hằng nhiệt về két nước và cửa thoát nước từ két nước ra bình nước phụ, cửa dẫn nước từ két nước đi vào trong hệ thống tuy ô để đưa đến bơm nước động cơ. Đồng thời để giúp duy trì lượng dung dịch nước làm mát động cơ không để bị thất thoát do bay hơi, cũng như để điều chỉnh áp suất của dung dịch nước làm mát bên trong két nước, người ta còn thiết kế một nắp két nước ở phía trên để thực hiện nhiệm vụ đó. Vậy tại sao trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda City nói riêng cần phải có két nước?

- Chức năng và nhiệm vụ của két nước Honda City 2013-2014

Két nước Honda City 2013-2014, như đã trình bày ở trên, nó là một thành phần của hệ thống làm mát, do đó muốn hiểu được chức năng và nhiệm vụ của két, nước Honda City, trước hết chúng ta cần tìm hiểu sơ lược về vai trò của hệ thống làm mát trên xe. Hệ thống làm mát động cơ, đúng như tên gọi của nó, là một hệ thống được sinh ra để làm mát hay giải nhiệt cho động cơ. Vì sao động cơ cần phải được giải nhiệt? Bởi vì quá trình vận hành của động cơ thực chất là quá trình chuyển hóa nhiệt năng ban đầu trở thành động năng của các chi tiết trong hệ thống động cơ như: pít tông, xéc măng, trục khuỷu - trục cơ, thanh truyền - tay biên, trục cam và các bộ phận trong hệ thống truyền động động, hệ thống điện, hệ thống điều hòa... Mặt khác, quá trình hoạt động của động cơ thực chất cũng chính là quá trình chuyển hóa cơ năng, động năng của rất nhiều các bộ phận và chi tiết của động cơ thành năng lượng phục vụ cho quá trình vận hành của xe. Và kết quả của cả hai quá trình đó, đều sinh ra nhiệt, thậm chí là sinh là một nhiệt năng vô cùng lớn. Mặc dù quá trình hoạt động ban đầu, để đạt đến hiệu suất tối ưu, động cơ cần được cung cấp nguồn nhiệt năng nhất định, và nguồn nhiệt năng này cũng cần phải được duy trì trong suốt quá trình động cơ vận hành. Tuy nhiên, nếu như năng lượng nhiệt bị gia tăng quá mức có thể vượt ngoài sức chịu đựng của các bộ phận và chi tiết của động cơ, khiến chúng rơi vào tình trạng bị quá nhiệt khiến cho tuổi thọ bị suy giảm nhanh chóng, thậm chí có những bộ phận hay chi tiết sẽ ngay lập tức bị phá hủy. Điều đó dẫn đến sự cần thiết phải có một hệ thống để giúp duy trì mức nhiệt độ của động cơ luôn ở mức an toàn. Và nhiệm vụ đó được thực hiện bởi hệ thống làm mát. Hệ thống làm mát động cơ trên xe ô tô sử dụng cơ chế làm mát cưỡng bức bằng nước nói chung và trên xe Honda City 2013-2014 nói riêng được cấu thành từ những bộ phận cơ bản như: bơm nước động cơ, van hằng nhiệt, két nước, bình nước phụ, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, mô tơ quạt két nước và cụm lồng quạt két nước cùng hệ thống các đường ống, tuy ô dẫn nước để đảm bảo cho dung dịch nước làm mát luôn được tuần hoàn trong hệ thống kín. Và trong số những bộ phận đó thì mỗi bộ phận đều có nhiệm vụ riêng của nó. Trong khi bơm nước động cơ thực hiện nhiệm vụ bơm nước vào các áo nước của động cơ thì van hằng nhiệt có nhiệm vụ kiểm soát việc đóng hay mở đường ống dẫn nước về két nước dựa trên mức nhiệt độ thực tế của dung dịch nước làm mát, trong khi đó két nước là bộ phận có nhiệm vụ giải nhiệt cho dung dịch này sau khi nó đã hấp thụ nhiệt của động cơ khiến cho mức nhiệt độ của dung dịch nước làm mát bị đẩy lên cao; sự hoạt động của két nước Honda City có sự hỗ trợ tối đa của mô tơ quạt két nước là bộ phận được đặt ngay phía sau của két nước; và bình nước phụ là thành phần có nhiệm vụ trữ nước để giúp duy trì mức áp suất ổn định và an toàn cho két nước, đồng thời bảo đảm cho dung dịch nước làm mát không bị thất thoát. Như vậy, có thể thấy mỗi bộ phận trong hệ thống đều có vai trò hết sức quan trọng và sự có mặt của két nước Honda City trong hệ thống làm mát động cơ trên xe là không thể thiếu. Vậy két nước Honda City 2013-2014 hoạt động như thế nào?

- Nguyên lý làm việc của két nước Honda City 2013-2014

Như đã trình bày ở trên, với việc được sinh ra để làm nhiệm vụ giải nhiệt cho dung dịch nước làm mát sau khi nó đã hoàn thành xong nhiệm vụ, két nước Honda City được thiết kế để thực hiện được tốt nhất khả năng thu hồi và tản nhiệt cho nước làm mát. Và bản chất sự vận hành của két nước Honda City được đặt trong chu kỳ vận hành tổng thể của hệ thống làm mát động cơ. Khi động cơ vận hành, ban đầu dung dịch nước làm mát sẽ được bơm nước bơm và đưa vào bên trong các áo nước động cơ và chúng được giữ ở trong các áo nước này cho đến khi nhiệt độ của động cơ đạt đến mức nhiệt độ tối ưu để vận hành. Lúc này van hằng nhiệt sẽ thực hiện nhiệm vụ đóng kín cánh cửa không cho nước lưu thông về két nước để tránh mất nhiệt. Sau khi nhiệt độ của động cơ tiếp tục tăng lên và vượt quá ngưỡng quy định của van hằng nhiệt, lúc này cửa van hằng nhiệt Honda City sẽ bắt đầu mở để giúp cho nước làm mát đã ở trạng thái nhiệt độ cao có thể lưu thông về két nước. Tại két nước, dung dịch này được vận chuyển bên trong các đường ống dẫn bằng kim loại, và nhờ vào việc các đường ống dẫn này được liên kết với hằng hà sa số các lá nhôm tản nhiệt được bố trí dạng cánh sóng theo hình chữ chi trải khắp toàn bộ diện tích bề mặt của két nước nên quá trình tản nhiệt cho dung dịch được diễn ra một cách hết sức nhanh chóng. Mặt khác, quá trình tản nhiệt của két nước còn được sự hỗ trợ tối đa của mô tơ quạt két nước được đặt ngay phía sau, dưới sự điều khiển của ECU động cơ thông qua các tín hiệu báo về từ bộ cảm biến nhiệt độ nước làm mát, ECU sẽ điều chỉnh việc đóng mở rơ le để cấp điện cho mô tơ quạt két nước và kích hoạt sự vận hành của cánh quạt giúp tăng cường lượng gió lưu thông qua bề mặt két nước, từ đó khiến cho dung dịch nước làm mát động cơ được giải nhiệt nhanh chóng. Trong quá trình hoạt động của két nước cũng có sự tham gia tích cực của nắp két nước và bình nước phụ. Nắp két nước là bộ phận có nhiệm vụ kiểm soát mức áp suất trong két nước để đảm bảo cho áp suất không bị tăng lên quá cao có thể dẫn đến tình trạng bục két nước. Trong khi đó bình nước phụ là bộ phận giúp trữ nước giải phóng ra từ két nước trong quá trình duy trì và kiểm soát áp suất. Nước làm mát sau khi đã được hạ nhiệt và trở về mức nhiệt an toàn, sẽ được két nước đưa trở về hệ thống thông qua đường ống dẫn nước nguội từ két nước ra để tiếp tục chuẩn bị cho một chu kỳ làm mát mới.

Sau một quá trình làm làm việc, két nước Honda City 2013-2014 có thể bị xuống cấp và hư hỏng. Vậy dựa vào những dấu hiệu nào để biết được tình trạng hư hỏng của két nước Honda City?

- Dấu hiệu và nguyên nhân hư hỏng của két nước Honda City 2013-2014

Là một trong những mắt xích quan trọng của hệ thống làm mát trên xe nên khi két nước Honda City bị hư hỏng nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình giải nhiệt cho động cơ. Do đó việc hư hỏng két nước Honda City thường đi liền với hiện tượng quá nhiệt của động cơ. Vì vậy có thể dễ dàng nhận biết hiện tượng hư hỏng két nước dựa trên những cảnh báo từ đèn tín hiệu trên đồng hồ táp lô. Khi nhận thấy đèn tín hiệu báo lỗi hệ thống làm mát trên bảng đồng hồ táp lô nhấp nháy hoặc sáng ổn định, cần phải nhanh chóng kiểm tra để xác định tình trạng của nước làm mát, bởi khi đó có thể dung dịch nước làm mát đã không được giải nhiệt kịp thời hoặc do thiếu dung dịch nước làm mát cung cấp cho động cơ, và cả hai trường hợp này đều có thể đến từ sự hư hỏng của két nước. Chúng có thể là dấu hiệu cho thấy két nước Honda City đã bị tắc, mà nguyên nhân chủ yếu dẫn đến trường hợp này đó là do hiện tượng bụi bẩn hay tạp chất xâm nhập và bít kín đường di chuyển của dung dịch bên trong các đường ống của két nước; đây cũng có thể là dấu hiệu của việc dung dịch nước làm mát không được giải nhiệt kịp thời khi đi về két nước, mà nguyên nhân của nó có thể do bề mặt các lá nhôm tản nhiệt đã bị bám dính nhiều bụi bẩn do không được vệ sinh thường xuyên khiến cho chúng không thể giải phóng được nhiệt năng ra ngoài môi trường; ngoài ra hiện tượng mô tơ quạt két nước bị hư hỏng cũng có thể là nguyên nhân dẫn đến tình trạng nước làm mát vẫn ở trạng thái nhiệt độ cao khi ra khỏi két nước; việc dung dịch nước làm mát bị hao hụt cũng có thể là nguyên nhân dẫn đến hiện tượng động cơ bị quá nhiệt. Bởi về nguyên tắc, nước làm mát cần phải được giữ tuần hoàn trong một hệ thống kín, tuy nhiên có nhiều nguyên nhân khác nhau khiến cho chúng có thể bị hao hụt sau một thời gian sử dụng mà một trong những nguyên nhân đó là tình trạng két nước bị bục, bị rò rỉ hay nắp két nước bị hỏng hoặc do hư hỏng ở những vị trí liên kết giữa két nước với các đường ống dẫn nước trong hệ thống. Điều này có thể khiến cho dung dịch nước làm mát bị bốc hơi hay rò rỉ ra bên ngoài khiến cho chúng nhanh chóng bị hao hụt. Và cho dù với bất kỳ lý do gì thì những trục trặc hay hư hỏng của két nước Honda City cũng cần phải được phát hiện và khắc phục càng sớm càng tốt vì nó có liên quan trực tiếp đến sự an toàn của động cơ trong quá trình vận hành. Và đối với những hư hỏng nghiêm trọng của két nước Honda City, bạn cần tiến hành thay thế kịp thời một két nước mới.

Sản phẩm két nước Honda City 2013-2014 được Phụ tùng ô tô Thiên Thanh nhập khẩu trực tiếp từ Denso Nhật Bản với chất lượng đảm bảo tuyệt đối và mức giá thành vào loại tốt nhất trên thị trường, do đó sẽ là sự lựa chọn hoàn hảo cho quý khách khi cần thay thế két nước. Ngoài ra, bên cạnh các sản phẩm két nước và các sản phẩm thuộc hệ thống làm mát trên xe ô tô như: mô tơ quạt két nước, nắp két nước, ống dẫn nước nóng vào két nước, ống dẫn nước nguội từ két nước ra, bơm nước động cơ, van hằng nhiệt, cảm biến nhiệt độ nước làm mát trên van hằng nhiệt, cút nước đầu bơm nước động cơ, bình nước phụ, dung dịch nước làm mát động cơ... của các dòng xe Honda City, Honda Civic, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura MDX, ZDX, TSX, RDX, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.