Cụm tăng tổng Honda City - Tăng dây curoa tổng City 2014-2021 - 3117055A005
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Cụm tăng tổng Honda City - Tăng dây curoa tổng City 2014-2021
- Mã sản phẩm: 31170-55A-005
- Xuất xứ: Thái Lan
- Dòng xe sử dụng: Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vị trí và vai trò của cụm tăng tổng Honda City - Tăng dây curoa tổng City 2014-2021
Cụm bi tăng tổng Honda City còn được gọi là tăng dây curoa tổng là bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng đối với sự vận hành an toàn và ổn định của dây curoa tổng trên xe. Chúng ta đã biết rằng dây curoa tổng là một loại dây đai dẫn động không thể thiếu đối với sự vận hành của xe, bởi nó là bộ phận có vai trò trung gian trong việc chuyển hóa chuyển động quay của trục khuỷu động cơ thành chuyển động quay của hàng loạt các hệ thống và bộ phận quan trọng trên xe như: máy phát điện, bơm nước động cơ, lốc điều hòa - máy nén khí điều hòa, bơm trợ lực lái... Với việc được thiết kế dạng một vòng tròn và được bắt qua các rãnh puly của trục cơ và puly máy bơm nước, puly đầu lốc điều hòa, puly bơm trợ lực lái, máy phát điện..., dây curoa tổng thực hiện chức năng chuyển hóa chuyển động quay của trục cơ hay trục khuỷu động cơ thành chuyển động quay của puly các bộ phận này và thông qua đó kích hoạt cho các bộ phận này hoạt động để chúng có thể thực hiện được các chức năng và nhiệm vụ của mình. Điều đó cho thấy vai trò và vị trí không thể thay thế được của dây curoa tổng. Tuy nhiên trên thực tế, tốc độ hoạt động của động cơ là không ổn định, khi động cơ thay đổi tốc độ vận hành, điều đó tất yếu sẽ dẫn đến tỷ số truyền động từ động cơ biểu hiện trực tiếp qua tốc độ quay của trục cơ là không ổn định, và điều đó có thể dẫn đến tình trạng dây curoa có thể có những thời điểm bị chùng hoặc quá căng, và điều này là vô cùng nguy hiểm bởi nó có thể khiến cho dây curoa bị đứt hoặc bị trượt ra khỏi rãnh của puly đầu trục cơ, puly máy phát điện, máy bơm nước hay puly đầu lốc điều hòa, khiến cho các bộ phận này có thể ngừng hoạt động đột ngột gây nên những hậu quả khôn lường đối với sự an toàn của người và xe trong quá trình vận hành. Hoặc một tình huống nữa có thể xảy ra đó là hiện tượng dây curoa bị xuống cấp và dần bị kéo dãn ra sau một thời gian dài hoạt động khiến cho nó có thể bị chùng xuống làm ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình truyền động từ trục cơ đến các bộ phận liện quan như máy phát điện hay bơm nước, lốc điều hòa, bơm trợ lực... Và để hạn chế tối đa những tình huống nói trên, đòi hỏi cần phải có một cơ cấu hay một bộ phận đảm nhận vai trò duy trì sức căng ổn định cho dây curoa tổng để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. Và nhiệm vụ đó được đảm nhận bởi cụm bi tăng tổng hay còn gọi là cụm tăng dây curoa tổng. Vậy cụm tăng tổng - cụm bi tăng dây curoa tổng Honda City được đặt ở đâu và nó thực hiện nhiệm vụ này như thế nào? Để giải quyết câu hỏi này, chúng ta cùng tìm hiểu về vị trí, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cụm tăng tổng - tăng dây curoa tổng Honda City.
- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bi tăng dây curoa tổng - cụm tăng tổng Honda City 2014-2021 có thể được khái quát như sau:
Về cấu tạo: Để có thể thực hiện được chức năng quan trọng nhất của nó là giúp duy trì sức căng do dây curoa tổng, cụm tăng tổng Honda City 2014-2021 được cấu tạo bao gồm đầu của cụm tăng tổng là một cụm bát với phần puly tỳ được nối với đầu còn lại là một vòng bi có thể xoay một cách trơn tru và êm ái. Sự liên kết giữa cụm bát của tăng dây curoa tổng với vòng bi được duy trì nhờ vào phần thân và đế làm bằng hợp kim chắc chắn và cứng cáp. Đầu bát của cụm tăng tổng Honda City được gắn trực tiếp với cốt máy nhờ các bulong, phần trung tâm của cụm bát này là một puly tỳ có thể xoay một cách linh hoạt. Đầu còn lại của cụm tăng tổng Honda City 2014-2021 là một thanh tăng bằng lò lo xoắn, tác dụng chính của thanh tăng này chính là tạo ra lực đẩy để giúp làm tăng dây curoa tổng trong quá trình động cơ hoạt động. Vậy cụm tăng dây curoa tổng Honda City hoạt động như thế nào?
Về nguyên lý hoạt động của cụm tăng tổng Honda City có thể được biểu diễn khái quát như sau: Khi động cơ hoạt động, năng lượng từ động cơ sẽ được chuyển hóa thành chuyển động quay của trục cơ, thông qua puly đầu trục cơ, nguồn năng lượng này sẽ được chuyển hóa thành chuyển động của puly máy phát điện, puly đầu lốc điều hòa, puly máy bơm nước, bơm trợ lực lái... thông qua dây curoa tổng. Khi tốc độ quay của động cơ ở mức cao, lúc này dây curoa tổng sẽ có hiện tượng bị chùng và giật mạnh, khi hiện tượng này xảy ra, dưới kháng lực sinh ra bởi lò xo của cụm bi tăng tổng Honda City sẽ đẩy puly của cụm tăng tổng và giúp duy trì sức căng cho dây curoa, nhờ đó mà độ bám của dây curoa tổng được duy trì giúp cho nó không bị trượt trên bề mặt hay bị lệch ra khỏi rãnh của puly trục cơ hay puly lốc điều hòa, puly bơm nước và puly máy phát điện. Nhờ vào cơ chế này mà sự vận hành của các bộ phận và hệ thống này luôn được duy trì một cách ổn định và trơn tru không phụ thuộc vào sự thay đổi tốc độ của động cơ.
- Dấu hiệu và nguyên nhân hư hỏng của tăng dây curoa tổng - cụm tăng tổng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021
Trải qua một thời gian hoạt động, tăng dây curoa tổng hay cụm tăng tổng Honda City có thể bị hư hỏng. Trong đó dấu hiệu dễ nhận biết nhất cho thấy sự trục trặc của bộ phận này thường là những tiếng động lạ phát ra liên tục ngay khi động cơ vừa khởi động và khi chạy ở chế độ không tải. Thông thường những hư hỏng của cụm bi tăng tổng - tăng dây curoa tổng Honda City thường xuất phát từ một số nguyên nhân chủ yếu sau:
Do sự xuất hiện của các vết nứt hay xước trên vòng bi hoặc rãnh lăn vi của cụm tăng tổng hoặc do hiện tượng vòng bi bị mài mòn trong quá trình vận hành;
Do việc thiếu hụt dầu bôi trơn làm tăng hiện tượng ma sát khiến cho vòng bi của cụm tăng tổng Honda City bị kẹt, thậm chí có thể gây ra hiện tượng nứt vỡ. Hiện tượng này thường là kết quả của việc hở phớt làm kín khiến cho mỡ bôi trơn bị rò rỉ và hao hụt trong quá trình xe vận hành;
Do vòng bi của cụm tăng tổng Honda City đã đạt đến giới hạn tuổi thọ hoặc do các tác động từ bên ngoài khiến cho vòng bi của cụm tăng tổng bị tổn thương;
Do sự suy giảm độ đàn hồi của lò xo bên trong cụm bi tăng tổng khiến cho lực căng của cụm tăng tổng bị suy giảm và không còn đảm nhận được vai trò của nó.
Nếu không được phát hiện và khắc phục kịp thời thì sự hư hỏng của tăng dây curoa tổng hay cụm bi tăng tổng Honda City có thể kéo theo sự trục trặc và hư hỏng của hàng loạt các chi tiết và bộ phận khác như: dây curoa tổng, máy phát điện, bơm nước động cơ, bơm trợ lực, lốc điều hòa, ở mức độ nhẹ thì có thể khiến cho công suất của các bộ phận này bị suy giảm, nghiêm trọng hơn nó có thể khiến cho các bộ phận này ngừng hoạt động và gây nên những hậu quả nghiêm trọng đối với sự vận hành của xe. Do đó việc phát hiện và thay thế kịp thời khi cụm tăng tổng Honda City bị hư hỏng là vấn đề có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với sự vận hành ổn định và an toàn của xe.
Sản phẩm cụm tăng tổng Honda City - tăng dây curoa tổng City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021 được Phụ tùng ô tô Thiên Thanh nhập khẩu và phân phối trên phạm vi toàn quốc. Đồng thời, bên cạnh các sản phẩm như: cụm tăng tổng - tăng dây curoa tổng, dây curoa tổng, dây curoa cam, xích cam, máy bơm nước, puly bơm nước, máy phát điện, lốc điều hòa, puly đầu lốc điều hòa, puly đầu trục cơ, puly tỳ rãnh... của các dòng xe Honda City, Honda Civic, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Cụm tăng tổng Honda City - Tăng dây curoa tổng City 2014-2021
- Mã sản phẩm: 31170-55A-005
- Xuất xứ: Thái Lan
- Dòng xe sử dụng: Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vị trí và vai trò của cụm tăng tổng Honda City - Tăng dây curoa tổng City 2014-2021
Cụm bi tăng tổng Honda City còn được gọi là tăng dây curoa tổng là bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng đối với sự vận hành an toàn và ổn định của dây curoa tổng trên xe. Chúng ta đã biết rằng dây curoa tổng là một loại dây đai dẫn động không thể thiếu đối với sự vận hành của xe, bởi nó là bộ phận có vai trò trung gian trong việc chuyển hóa chuyển động quay của trục khuỷu động cơ thành chuyển động quay của hàng loạt các hệ thống và bộ phận quan trọng trên xe như: máy phát điện, bơm nước động cơ, lốc điều hòa - máy nén khí điều hòa, bơm trợ lực lái... Với việc được thiết kế dạng một vòng tròn và được bắt qua các rãnh puly của trục cơ và puly máy bơm nước, puly đầu lốc điều hòa, puly bơm trợ lực lái, máy phát điện..., dây curoa tổng thực hiện chức năng chuyển hóa chuyển động quay của trục cơ hay trục khuỷu động cơ thành chuyển động quay của puly các bộ phận này và thông qua đó kích hoạt cho các bộ phận này hoạt động để chúng có thể thực hiện được các chức năng và nhiệm vụ của mình. Điều đó cho thấy vai trò và vị trí không thể thay thế được của dây curoa tổng. Tuy nhiên trên thực tế, tốc độ hoạt động của động cơ là không ổn định, khi động cơ thay đổi tốc độ vận hành, điều đó tất yếu sẽ dẫn đến tỷ số truyền động từ động cơ biểu hiện trực tiếp qua tốc độ quay của trục cơ là không ổn định, và điều đó có thể dẫn đến tình trạng dây curoa có thể có những thời điểm bị chùng hoặc quá căng, và điều này là vô cùng nguy hiểm bởi nó có thể khiến cho dây curoa bị đứt hoặc bị trượt ra khỏi rãnh của puly đầu trục cơ, puly máy phát điện, máy bơm nước hay puly đầu lốc điều hòa, khiến cho các bộ phận này có thể ngừng hoạt động đột ngột gây nên những hậu quả khôn lường đối với sự an toàn của người và xe trong quá trình vận hành. Hoặc một tình huống nữa có thể xảy ra đó là hiện tượng dây curoa bị xuống cấp và dần bị kéo dãn ra sau một thời gian dài hoạt động khiến cho nó có thể bị chùng xuống làm ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình truyền động từ trục cơ đến các bộ phận liện quan như máy phát điện hay bơm nước, lốc điều hòa, bơm trợ lực... Và để hạn chế tối đa những tình huống nói trên, đòi hỏi cần phải có một cơ cấu hay một bộ phận đảm nhận vai trò duy trì sức căng ổn định cho dây curoa tổng để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. Và nhiệm vụ đó được đảm nhận bởi cụm bi tăng tổng hay còn gọi là cụm tăng dây curoa tổng. Vậy cụm tăng tổng - cụm bi tăng dây curoa tổng Honda City được đặt ở đâu và nó thực hiện nhiệm vụ này như thế nào? Để giải quyết câu hỏi này, chúng ta cùng tìm hiểu về vị trí, cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cụm tăng tổng - tăng dây curoa tổng Honda City.
- Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bi tăng dây curoa tổng - cụm tăng tổng Honda City 2014-2021 có thể được khái quát như sau:
Về cấu tạo: Để có thể thực hiện được chức năng quan trọng nhất của nó là giúp duy trì sức căng do dây curoa tổng, cụm tăng tổng Honda City 2014-2021 được cấu tạo bao gồm đầu của cụm tăng tổng là một cụm bát với phần puly tỳ được nối với đầu còn lại là một vòng bi có thể xoay một cách trơn tru và êm ái. Sự liên kết giữa cụm bát của tăng dây curoa tổng với vòng bi được duy trì nhờ vào phần thân và đế làm bằng hợp kim chắc chắn và cứng cáp. Đầu bát của cụm tăng tổng Honda City được gắn trực tiếp với cốt máy nhờ các bulong, phần trung tâm của cụm bát này là một puly tỳ có thể xoay một cách linh hoạt. Đầu còn lại của cụm tăng tổng Honda City 2014-2021 là một thanh tăng bằng lò lo xoắn, tác dụng chính của thanh tăng này chính là tạo ra lực đẩy để giúp làm tăng dây curoa tổng trong quá trình động cơ hoạt động. Vậy cụm tăng dây curoa tổng Honda City hoạt động như thế nào?
Về nguyên lý hoạt động của cụm tăng tổng Honda City có thể được biểu diễn khái quát như sau: Khi động cơ hoạt động, năng lượng từ động cơ sẽ được chuyển hóa thành chuyển động quay của trục cơ, thông qua puly đầu trục cơ, nguồn năng lượng này sẽ được chuyển hóa thành chuyển động của puly máy phát điện, puly đầu lốc điều hòa, puly máy bơm nước, bơm trợ lực lái... thông qua dây curoa tổng. Khi tốc độ quay của động cơ ở mức cao, lúc này dây curoa tổng sẽ có hiện tượng bị chùng và giật mạnh, khi hiện tượng này xảy ra, dưới kháng lực sinh ra bởi lò xo của cụm bi tăng tổng Honda City sẽ đẩy puly của cụm tăng tổng và giúp duy trì sức căng cho dây curoa, nhờ đó mà độ bám của dây curoa tổng được duy trì giúp cho nó không bị trượt trên bề mặt hay bị lệch ra khỏi rãnh của puly trục cơ hay puly lốc điều hòa, puly bơm nước và puly máy phát điện. Nhờ vào cơ chế này mà sự vận hành của các bộ phận và hệ thống này luôn được duy trì một cách ổn định và trơn tru không phụ thuộc vào sự thay đổi tốc độ của động cơ.
- Dấu hiệu và nguyên nhân hư hỏng của tăng dây curoa tổng - cụm tăng tổng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021
Trải qua một thời gian hoạt động, tăng dây curoa tổng hay cụm tăng tổng Honda City có thể bị hư hỏng. Trong đó dấu hiệu dễ nhận biết nhất cho thấy sự trục trặc của bộ phận này thường là những tiếng động lạ phát ra liên tục ngay khi động cơ vừa khởi động và khi chạy ở chế độ không tải. Thông thường những hư hỏng của cụm bi tăng tổng - tăng dây curoa tổng Honda City thường xuất phát từ một số nguyên nhân chủ yếu sau:
Do sự xuất hiện của các vết nứt hay xước trên vòng bi hoặc rãnh lăn vi của cụm tăng tổng hoặc do hiện tượng vòng bi bị mài mòn trong quá trình vận hành;
Do việc thiếu hụt dầu bôi trơn làm tăng hiện tượng ma sát khiến cho vòng bi của cụm tăng tổng Honda City bị kẹt, thậm chí có thể gây ra hiện tượng nứt vỡ. Hiện tượng này thường là kết quả của việc hở phớt làm kín khiến cho mỡ bôi trơn bị rò rỉ và hao hụt trong quá trình xe vận hành;
Do vòng bi của cụm tăng tổng Honda City đã đạt đến giới hạn tuổi thọ hoặc do các tác động từ bên ngoài khiến cho vòng bi của cụm tăng tổng bị tổn thương;
Do sự suy giảm độ đàn hồi của lò xo bên trong cụm bi tăng tổng khiến cho lực căng của cụm tăng tổng bị suy giảm và không còn đảm nhận được vai trò của nó.
Nếu không được phát hiện và khắc phục kịp thời thì sự hư hỏng của tăng dây curoa tổng hay cụm bi tăng tổng Honda City có thể kéo theo sự trục trặc và hư hỏng của hàng loạt các chi tiết và bộ phận khác như: dây curoa tổng, máy phát điện, bơm nước động cơ, bơm trợ lực, lốc điều hòa, ở mức độ nhẹ thì có thể khiến cho công suất của các bộ phận này bị suy giảm, nghiêm trọng hơn nó có thể khiến cho các bộ phận này ngừng hoạt động và gây nên những hậu quả nghiêm trọng đối với sự vận hành của xe. Do đó việc phát hiện và thay thế kịp thời khi cụm tăng tổng Honda City bị hư hỏng là vấn đề có ý nghĩa hết sức quan trọng đối với sự vận hành ổn định và an toàn của xe.
Sản phẩm cụm tăng tổng Honda City - tăng dây curoa tổng City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021 được Phụ tùng ô tô Thiên Thanh nhập khẩu và phân phối trên phạm vi toàn quốc. Đồng thời, bên cạnh các sản phẩm như: cụm tăng tổng - tăng dây curoa tổng, dây curoa tổng, dây curoa cam, xích cam, máy bơm nước, puly bơm nước, máy phát điện, lốc điều hòa, puly đầu lốc điều hòa, puly đầu trục cơ, puly tỳ rãnh... của các dòng xe Honda City, Honda Civic, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.