Củ đề - Máy khởi động Honda Accord 2.0 - Nhập khẩu từ Denso Nhật Bản - Tel: 0984.049.298
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Củ đề - Máy khởi động Honda Accord 2.0
- Xuất xứ: Denso Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Accord 2.0
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vai trò, vị trí của củ đề - máy khởi động Honda Accord
Củ đề hay máy khởi động, máy đề Honda Accord 2.0 là một bộ phận quan trọng nằm trong hệ thống khởi động động cơ trên xe. chúng ta đều biết rằng, để khởi động động cơ đốt trong, người ta có thể dùng nhiều phương pháp khác nhau như khởi động bằng tay, khởi động bằng khí nén, ắc quy... Tuy nhiên, trên xe ô tô ngày nay, người ta sử dụng phương pháp khởi động bằng điện, và củ đề hay máy đề, máy khởi động là bộ phận quan trọng nhất, không thể thiếu trong hệ thống khởi động này.
Về nguyên tắc, để có thể khởi động động cơ trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda Accord nói riêng, phải đảm bảo được các yêu cầu sau: máy khởi động hay củ đề phải tạo ra được công suất đủ lớn để để khởi động động cơ ở điều kiện nhiệt độ đã định; mặt khác, củ đề hay máy khởi động phải có khả năng tự ngắt sau khi động cơ đã hoạt động; đồng thời củ đề phải tạo ra được mô men lớn với dòng điện nhỏ nhất. Để đảm bảo những yêu cầu đó, củ đề hay máy đề - máy khởi động Honda Accord cũng như hầu hết các dòng xe hiện nay đều sử dụng loại động cơ điện một chiếu kích thích nối tiếp, vì loại này có thể tạo ra được mô men lực lớn.
- Cấu tạo của củ đề - máy khởi động Honda Accord 2.0
Máy khởi động hay củ đề Honda Accord 2.0 được cấu tạo với 3 thành phần chính, bao gồm: một động cơ điện một chiều có nhiệm vụ tạo ra dòng điện; bộ phận điều khiển và cơ cấu dẫn động. Nhiệm vụ của cơ cấu dẫn động trong củ đề hay máy khởi động Honda Accord là thực hiện việc gài khớp bánh răng của củ đề và bánh răng trên bánh đà của động cơ khi xe mới bắt đầu khởi động, sau đó ngắt dẫn động, kéo bánh răng của máy đề ra khỏi vành răng bánh đà khi động cơ đã nổ. Trong khi đó, bộ phận điều khiển có nhiệm vụ cấp điện cho động cơ khi các bánh răng của củ đề và vành răng bánh đà đã được ghép khớp và ngắt dòng điện cấp tới động cơ sau khi động cơ đã nổ. Ba thành phần này được hợp thành bởi rất nhiều các bộ phận khác nhau như: Thân củ đền, rô to, cuộng kích thích, chổi than, vít, bạc đỡ, nắp, mặt bích, dây dẫn, ty đẩy, cuộn hút của rơ le củ đề, cuộn giữ của rơ le, cuộn giữ của rơ le, lõi rơ le, lò xo hồi vị, vỏ rơ le, cần gạt, vỏ củ đề, vòng chặn, long đen, ống chặn, bánh răng dẫn động, khớp một chiều, lò xo, ống gài, vòng đệm, ổ đỡ trung gian, vành ngoài của khớp một chiều, bi đũa, lò xo, ống tỳ, vỏ khớp một chiều, vành trong của khớp một chiều.
- Nguyên lý hoạt động của củ đề - máy khởi động Honda Accord 2.0
Về nguyên lý chung: Khi có dòng điện chạy qua rô to và cuộn kích thích thì tương tác giữa các từ trường này sẽ làm cho rô to củ đề quay. Cơ cấu dẫn động được đặt trên đầu rục của rô to, bao gồm bánh răng và khớp một chiều, lò xo, ống gạt. Khớp một chiều cho phép truyền mô men từ trục của củ đề - máy khởi động đến bánh đà nhưng không cho phép truyền ngược lại.
Khi bật công tắc đề, củ đề hoạt động thì mô men lực được truyền từ trục máy tới vành ngoài của khớp một chiều. Vành này quay theo chiều kim đồng hồ và kéo theo các viên bi lăn về phía khe hẹp làm chúng bị kẹp giữa 2 vành. Nhờ đó mà mô men lực được truyền từ vành ngoài vào vành trong, sang bánh răng rồi sang bánh đà làm quay trục khuỷu hay trục cơ của động cơ. Khi động cơ nổ, tốc độ quay của bánh đà đột ngột tăng lên, truyền qua bánh răng tới vành trong của khớp một chiều làm cho vành này quay nhanh hơn vành ngoài. Lúc này các viên bi bị kéo về hướng khoảng rộng và ép các lò xo lại. Các viên bi nằm lọt vào khe rộng giữa vành trong và vành ngoài và cho phép 2 vành này quay độc lập với nhau. Nhờ đó mà mô men không thể truyền ngược từ bánh đà sang máy khởi động hay củ đề.
Rơ le hút điện từ của củ đề có nhiệm vụ gạt bánh răng của củ đề hay máy khởi động vào ăn khớp với vành răng trên bánh đà và đống điện cho động cơ khởi động. Nó bao gồm cuộn hút, cuộn giữ, lõi sắt và lò xo. Khi baạt máy khởi động hay củ đề thì cả cuộn hút và cuộn giữ đều được cấp điện tạo thành từ trường đủ mạnh để hút lõi sắt làm cho nó dịch chuyển sang phía trái và thông qua tay đòn đẩy ống gạt cùng với khớp một chiều sang phải, đưa bánh răng của củ đề vào ăn khớp với vành răng của bánh đà. Ở cuối hành trình của mình, đầu trái của lõi sát tỳ vào ty đẩy và đẩy đĩa tiếp xúc sáng trái để đóng tiếp điểm cung cấp điện cho động cơ khởi động. Đồng thời, vào đúng thời điểm này, dòng điện cung cấp tới cuộn hút cũng bị ngắt và lõi sắt được giữ nguyên ở vị trí này, do đó nó chỉ được giữ nhờ vào lực điện từ của cuộn giữ. Khi động cơ đã khởi động, máy đề hay củ đề dùng hoạt động, rơ le củ đề bị ngắt điện, lúc này lò xo hồi vị đẩy bánh răng củ đề trở về vị trí ban đầu và ngắt tiếp điểm cấp điện cho động cơ. Để tự động ngắt điện của củ đề - máy khởi động khi động cơ đã nổ, đồng thời để giảm cường độ dòng điện trên các tiếp điểm, người ta mắc thêm vao mạch điều khiển của củ đề - máy khởi động Honda Accord các rơ le phụ. Khi bật công tắc củ đề, dòng điện sẽ đi từ ắc quy tới cuộn dây của rơ le củ đề sau đó vòng qua máy phát điện (lúc này máy phát điện chưa làm việc) để đi ra mát. Lúc này cuộn dây của rơ le củ đề cùng với lõi sắt sẽ tạo thành nam châm điện hút chổi than làm đóng tiếp điểm giữa chổi than và cổ góp của củ đề. Khi đó, dòng điện từ ắc quy sẽ đi qua tiếp điểm, qua thân của rơ le máy khởi động - củ đề tơi đầu các cuộn hút và cuộn giữ và quá trình khởi động được thực hiện.
Khi động cơ đã nổ, máy phát điện bắt đầu làm việc và cấp điện tới một đầu của cuộn dây, đầu còn lại vẫn được cấp điện từ ắc quy. Chính do sự chênh lệch áp suất giữa 2 đầu của cuộn dây giảm xuống làm cho cường độ dòng điện đi qua nó giảm xuống, khiến cho lực hút của nam châm điện đối với chổi than của củ đề bị giẩm và tiếp điểm giữa chổi than và cổ góp củ đề bị hở, làm cho dòng điện cấp tới củ đề bị ngắt và củ đề ngừng hoạt động. Ngoài ra, cũng nhờ có rơ le củ đề mà dòng điện cấp cho các cuộn hút và cuộn giữ của củ đề không đi qua khóa điện nên cũng giảm tải được cho khóa này.
Khi củ đề hay máy khởi động Honda Accord bị hư hỏng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khởi động của động cơ. Khi đó bạn cần kiểm tra để kịp thời khắc phục, sửa chữa. Trong trường hợp không thể khắc phục được, cần kịp thời thay thế củ đề hay máy khởi động mới để đảm bảo cơ chế khởi động cho động cơ.
Sản phẩm củ đề - máy đề - máy khởi động Honda Accord 2.0 được Phụ tùng ô tô Thiên Thanh nhập khẩu trực tiếp từ Denso Nhật Bản. Đây là nhà máy chuyên sản xuất sản phẩm củ đề - máy khởi động cho các dòng xe Honda Accord và nhiều dòng xe khác của hãng xe Honda, do đó luôn là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu cho quý khách về chất lượng sản phẩm. Đồng thời với việc được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy, sản phẩm củ đề - máy khởi động Honda Accord được cung cấp bởi Phụ tùng ô tô Thiên Thanh cũng giúp tiết kiệm tối đa chi phí cho quý khách.
Bên cạnh các sản phẩm củ đề - máy đề - máy khởi động, máy phát điện... của các dòng xe Honda Accord, Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Acura, Odyssey, Jazz, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Củ đề - Máy khởi động Honda Accord 2.0
- Xuất xứ: Denso Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Accord 2.0
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vai trò, vị trí của củ đề - máy khởi động Honda Accord
Củ đề hay máy khởi động, máy đề Honda Accord 2.0 là một bộ phận quan trọng nằm trong hệ thống khởi động động cơ trên xe. chúng ta đều biết rằng, để khởi động động cơ đốt trong, người ta có thể dùng nhiều phương pháp khác nhau như khởi động bằng tay, khởi động bằng khí nén, ắc quy... Tuy nhiên, trên xe ô tô ngày nay, người ta sử dụng phương pháp khởi động bằng điện, và củ đề hay máy đề, máy khởi động là bộ phận quan trọng nhất, không thể thiếu trong hệ thống khởi động này.
Về nguyên tắc, để có thể khởi động động cơ trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda Accord nói riêng, phải đảm bảo được các yêu cầu sau: máy khởi động hay củ đề phải tạo ra được công suất đủ lớn để để khởi động động cơ ở điều kiện nhiệt độ đã định; mặt khác, củ đề hay máy khởi động phải có khả năng tự ngắt sau khi động cơ đã hoạt động; đồng thời củ đề phải tạo ra được mô men lớn với dòng điện nhỏ nhất. Để đảm bảo những yêu cầu đó, củ đề hay máy đề - máy khởi động Honda Accord cũng như hầu hết các dòng xe hiện nay đều sử dụng loại động cơ điện một chiếu kích thích nối tiếp, vì loại này có thể tạo ra được mô men lực lớn.
- Cấu tạo của củ đề - máy khởi động Honda Accord 2.0
Máy khởi động hay củ đề Honda Accord 2.0 được cấu tạo với 3 thành phần chính, bao gồm: một động cơ điện một chiều có nhiệm vụ tạo ra dòng điện; bộ phận điều khiển và cơ cấu dẫn động. Nhiệm vụ của cơ cấu dẫn động trong củ đề hay máy khởi động Honda Accord là thực hiện việc gài khớp bánh răng của củ đề và bánh răng trên bánh đà của động cơ khi xe mới bắt đầu khởi động, sau đó ngắt dẫn động, kéo bánh răng của máy đề ra khỏi vành răng bánh đà khi động cơ đã nổ. Trong khi đó, bộ phận điều khiển có nhiệm vụ cấp điện cho động cơ khi các bánh răng của củ đề và vành răng bánh đà đã được ghép khớp và ngắt dòng điện cấp tới động cơ sau khi động cơ đã nổ. Ba thành phần này được hợp thành bởi rất nhiều các bộ phận khác nhau như: Thân củ đền, rô to, cuộng kích thích, chổi than, vít, bạc đỡ, nắp, mặt bích, dây dẫn, ty đẩy, cuộn hút của rơ le củ đề, cuộn giữ của rơ le, cuộn giữ của rơ le, lõi rơ le, lò xo hồi vị, vỏ rơ le, cần gạt, vỏ củ đề, vòng chặn, long đen, ống chặn, bánh răng dẫn động, khớp một chiều, lò xo, ống gài, vòng đệm, ổ đỡ trung gian, vành ngoài của khớp một chiều, bi đũa, lò xo, ống tỳ, vỏ khớp một chiều, vành trong của khớp một chiều.
- Nguyên lý hoạt động của củ đề - máy khởi động Honda Accord 2.0
Về nguyên lý chung: Khi có dòng điện chạy qua rô to và cuộn kích thích thì tương tác giữa các từ trường này sẽ làm cho rô to củ đề quay. Cơ cấu dẫn động được đặt trên đầu rục của rô to, bao gồm bánh răng và khớp một chiều, lò xo, ống gạt. Khớp một chiều cho phép truyền mô men từ trục của củ đề - máy khởi động đến bánh đà nhưng không cho phép truyền ngược lại.
Khi bật công tắc đề, củ đề hoạt động thì mô men lực được truyền từ trục máy tới vành ngoài của khớp một chiều. Vành này quay theo chiều kim đồng hồ và kéo theo các viên bi lăn về phía khe hẹp làm chúng bị kẹp giữa 2 vành. Nhờ đó mà mô men lực được truyền từ vành ngoài vào vành trong, sang bánh răng rồi sang bánh đà làm quay trục khuỷu hay trục cơ của động cơ. Khi động cơ nổ, tốc độ quay của bánh đà đột ngột tăng lên, truyền qua bánh răng tới vành trong của khớp một chiều làm cho vành này quay nhanh hơn vành ngoài. Lúc này các viên bi bị kéo về hướng khoảng rộng và ép các lò xo lại. Các viên bi nằm lọt vào khe rộng giữa vành trong và vành ngoài và cho phép 2 vành này quay độc lập với nhau. Nhờ đó mà mô men không thể truyền ngược từ bánh đà sang máy khởi động hay củ đề.
Rơ le hút điện từ của củ đề có nhiệm vụ gạt bánh răng của củ đề hay máy khởi động vào ăn khớp với vành răng trên bánh đà và đống điện cho động cơ khởi động. Nó bao gồm cuộn hút, cuộn giữ, lõi sắt và lò xo. Khi baạt máy khởi động hay củ đề thì cả cuộn hút và cuộn giữ đều được cấp điện tạo thành từ trường đủ mạnh để hút lõi sắt làm cho nó dịch chuyển sang phía trái và thông qua tay đòn đẩy ống gạt cùng với khớp một chiều sang phải, đưa bánh răng của củ đề vào ăn khớp với vành răng của bánh đà. Ở cuối hành trình của mình, đầu trái của lõi sát tỳ vào ty đẩy và đẩy đĩa tiếp xúc sáng trái để đóng tiếp điểm cung cấp điện cho động cơ khởi động. Đồng thời, vào đúng thời điểm này, dòng điện cung cấp tới cuộn hút cũng bị ngắt và lõi sắt được giữ nguyên ở vị trí này, do đó nó chỉ được giữ nhờ vào lực điện từ của cuộn giữ. Khi động cơ đã khởi động, máy đề hay củ đề dùng hoạt động, rơ le củ đề bị ngắt điện, lúc này lò xo hồi vị đẩy bánh răng củ đề trở về vị trí ban đầu và ngắt tiếp điểm cấp điện cho động cơ. Để tự động ngắt điện của củ đề - máy khởi động khi động cơ đã nổ, đồng thời để giảm cường độ dòng điện trên các tiếp điểm, người ta mắc thêm vao mạch điều khiển của củ đề - máy khởi động Honda Accord các rơ le phụ. Khi bật công tắc củ đề, dòng điện sẽ đi từ ắc quy tới cuộn dây của rơ le củ đề sau đó vòng qua máy phát điện (lúc này máy phát điện chưa làm việc) để đi ra mát. Lúc này cuộn dây của rơ le củ đề cùng với lõi sắt sẽ tạo thành nam châm điện hút chổi than làm đóng tiếp điểm giữa chổi than và cổ góp của củ đề. Khi đó, dòng điện từ ắc quy sẽ đi qua tiếp điểm, qua thân của rơ le máy khởi động - củ đề tơi đầu các cuộn hút và cuộn giữ và quá trình khởi động được thực hiện.
Khi động cơ đã nổ, máy phát điện bắt đầu làm việc và cấp điện tới một đầu của cuộn dây, đầu còn lại vẫn được cấp điện từ ắc quy. Chính do sự chênh lệch áp suất giữa 2 đầu của cuộn dây giảm xuống làm cho cường độ dòng điện đi qua nó giảm xuống, khiến cho lực hút của nam châm điện đối với chổi than của củ đề bị giẩm và tiếp điểm giữa chổi than và cổ góp củ đề bị hở, làm cho dòng điện cấp tới củ đề bị ngắt và củ đề ngừng hoạt động. Ngoài ra, cũng nhờ có rơ le củ đề mà dòng điện cấp cho các cuộn hút và cuộn giữ của củ đề không đi qua khóa điện nên cũng giảm tải được cho khóa này.
Khi củ đề hay máy khởi động Honda Accord bị hư hỏng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng khởi động của động cơ. Khi đó bạn cần kiểm tra để kịp thời khắc phục, sửa chữa. Trong trường hợp không thể khắc phục được, cần kịp thời thay thế củ đề hay máy khởi động mới để đảm bảo cơ chế khởi động cho động cơ.
Sản phẩm củ đề - máy đề - máy khởi động Honda Accord 2.0 được Phụ tùng ô tô Thiên Thanh nhập khẩu trực tiếp từ Denso Nhật Bản. Đây là nhà máy chuyên sản xuất sản phẩm củ đề - máy khởi động cho các dòng xe Honda Accord và nhiều dòng xe khác của hãng xe Honda, do đó luôn là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu cho quý khách về chất lượng sản phẩm. Đồng thời với việc được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy, sản phẩm củ đề - máy khởi động Honda Accord được cung cấp bởi Phụ tùng ô tô Thiên Thanh cũng giúp tiết kiệm tối đa chi phí cho quý khách.
Bên cạnh các sản phẩm củ đề - máy đề - máy khởi động, máy phát điện... của các dòng xe Honda Accord, Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Acura, Odyssey, Jazz, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.