Cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 - Xuất xứ Nhật Bản
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vai trò và vị trí của cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017
Cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 là một thành phần cấu thành của trục láp trên xe. Để hiểu được vị trí và vai trò của cây láp trung gian Honda CRV, trước hết chúng ta cần tìm hiểu về chức năng, nhiệm vụ của trục láp ô tô nói chung và trục láp trên xe Honda CRV nói riêng. Như chúng ta đã biết, trục láp hay cây láp Honda CRV còn được gọi là trục các đăng là một trong những thành phần chính của cơ cấu truyền động trên xe. Nó có nhiệm vụ chính là truyền chuyển động từ hộp số đến bánh xe chủ động, hay nói cách khác trục láp hay cây láp ô tô chính là bộ phận đảm nhận nhiệm vụ chuyển hóa năng lượng của động cơ thông qua hộp số thành chuyển động của bánh xe, vì thế nó là thành phần không thể thiếu được trong cơ cấu truyền động của xe.
Về vị trí, trục láp hay cây láp - trục các đăng ô tô nói chung và trục láp Honda CRV nói riêng thực chất là một cơ cấu hình trụ được đặt bên trong của hệ thống truyền động nối giữa hộp số với hai bánh xe, cây láp hay trục láp Honda CRV là bộ phận trung gian nối giữa hộp số của xe với hai bánh xe, nó có phần thân đâm xuyên vào hộp số và hai đầu được cắm vào vòng bi moay ơ trước hay bạc đạn bánh trước, thông qua đó tỷ số truyền động của hộp số sẽ được chuyển hóa thành các chế độ quay của bánh xe thông qua chuyển động xoay của trục láp và bi moay ơ trước hay bạc đạn bánh trước Honda CRV. Vậy để đảm bảo được chức năng truyền động của mình, trục láp hay trục các đăng - cây láp Honda CRV được cấu tạo như thế nào?
- Cấu tạo của cây láp và vị trí của cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017
Về mặt cấu tạo, ngoài việc được thiết kế với phần thân hình trụ tròn để tối ưu hóa khả năng truyền lực đồng thời giúp cho nó có khả năng kháng lực tốt nhất đối với các lực xoắn và lực uốn cong trong quá trình xe chuyển động, để gia tăng thêm độ ổn định cho trục láp, người ta còn sử dụng thiết kế dạng 3 mảnh cho trục láp Honda CRV, bao gồm: cây láp trái, cây láp phải và cây láp trung gian. Trong đó cây láp trái được thiết kế với hai đầu, một đầu phía ngoài được cắm vào bi moay ơ trước bên trái hay bạc đạn bánh trước bên trái, đầu phía trong của cây láp trái được cắm vào hộp số. Còn cây láp phải lại được thiết kế với đầu láp ngoài cũng được cắm vào bạc đạn bánh trước bên phải hay bi moay ơ trước bên phải, trong khi đó đầu láp trong bên phải không cắm trực tiếp vào hộp số mà được nối với một đầu của cây láp trung gian. Cây láp trung gian Honda CRV 2013-2017 được thiết kế với một đầu được nối với đầu phía trong của cây láp phải, đầu còn lại được cắm vào hộp số. Với thiết kế 3 đoạn như vậy giúp cho trục láp Honda CRV có khả năng chống chịu rất tốt đối với các lực uốn sinh ra do quá trình chuyển động của xe ở tốc độ cao. Trong đó các cây láp trái, cây láp phải và cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 đều được thiết kế với các thành phần chính bao gồm:
Phần thân cây láp: đây là thành phần chịu lực chính, nó có nhiệm vụ duy trì sự ổn định và đảm bảo sự liên kết giữa các bộ phận của trục láp như: sự liên kết giữa phần thân cây láp trái, cây láp phải và cây láp trung gian với đầu láp trái, đầu láp phải, giữa các cây láp với đầu láp trong, đầu láp ngoài và với hộp số.
Vòng bi: Đây là bộ phận giúp liên kết giữa cây láp trái, cây láp phải với cây láp trung gian. Nó có ý nghĩa vô cùng quan trọng trong việc duy trì vị trí chính xác của các bộ phận trong hệ thống truyền động của trục láp, đồng thời còn là bộ phận đảm nhận chức năng chính trong việc làm giảm thiểu đến mức thấp nhất dao động điều hòa sinh ra trong quá trình xe chuyển động.
Khớp nối: Là bộ phận có nhiệm vụ đảm nhận việc liên kết giữa cây láp trái, cây láp phải và cây láp trung gian.
Chốt chặn: Là bộ phận có nhiệm vụ làm giảm tiếng ồn cũng như giảm hiện tượng rung lắc khi xe tăng tốc.
Các khớp đồng tốc: Đây là nhưng khớp nối được thiết kế ở phần đầu trục của cả cây láp trái, cây láp phải và cây láp trung gian Honda CRV. Nhiệm vụ của các khớp đồng tốc này chính là đảm bảo cho việc chuyển động thống nhất và đồng bộ giữa các cây láp trong một tổng thể, ngăn ngừa hiện tượng trượt dẫn đến việc hoạt động không đồng bộ của một hoặc một số thành phần trong cơ cấu của trục láp.
Sau một thời gian hoạt động, trục láp nói chung và cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 có thể gặp phải những trục trặc, hư hỏng. Vậy dấu hiệu nhận biết những hư hỏng của cây láp trung gian như thế nào vào nguyên nhân nào dẫn đến những hư hỏng này? Chúng ta hãy cùng tìm hiểu ngay sau đây:
- Dấu hiệu và nguyên nhân hư hỏng của cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017
Dấu hiệu dễ nhận biết nhất liên quan đến những hư hỏng của trục láp nói chung và của cây láp trung gian Honda CRV nói riêng chính là hiện tượng khi đánh lái có những tiếng động lạ phát ra từ vị trí của trục láp. Đây là dấu hiệu cho thấy có thể trục láp của bạn đã gặp vấn đề mà vị trí hư hỏng có thể đến từ vị trí của cây láp trung gian. Và thông thường những hư hỏng của cây láp trung gian Honda CRV thường đến từ vị trí của vòng bi liên kết giữa cây láp trung gian với cây láp phải hay còn gọi là bi láp trung gian hoặc do phần giá đỡ của cây láp trung gian bị nứt, vỡ. Vậy nguyên nhân nào dẫn đến việc cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 bị hư hỏng?
Thông thường những nguyên nhân dẫn đến việc cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 có thể đến từ một số nguyên nhân chủ yếu như:
Do hiện tượng chảy mỡ ở trục láp: Lớp mỡ bôi trơn ở trục láp chính là thành phần có tác dụng bôi trơn cho các vòng bi giúp cho các vòng bi chuyển động mượt mà và ngăn chặn hiện tượng vòng bi ở đầu các trục láp và bi láp trung gian bị mài mòn do hiện tượng ma sát sinh ra trong quá trình xe vận hành. Do đó khi lớp mỡ này bị thoái hóa hoặc hao hụt sẽ khiến cho ma sát gia tăng và khiến cho các vòng bi ở trục láp nói chung và bi láp trung gian nói riêng nhanh chóng bị mài mòn và hư hỏng.
Do lớp cao su chụp bụi bị nứt, rách: Để bảo vệ an toàn cho đầu láp ngoài bên trái, đầu láp ngoài bên phải và đầu láp trong cũng như các vị trí liên kết giữa cây láp trung gian và cây láp phải tránh được khỏi hiện tượng xâm nhập của bụi bẩn khiến cho ma sát gia tăng cũng như dẫn đến nguy cơ làm thoái hóa lớp mỡ bôi trơn, trong thiết kế người ta sử dụng các ống cao su hình tháp với độ đàn hồi rất tốt chụp ở phía ngoài của đầu láp ngoài và đầu láp trong (vị trí liên kết giữa đầu trong của cây láp phải và đầu cây láp trung gian) nhằm bịt kín để bảo vệ các vị trí nhạy cảm này. Tuy nhiên sau một thời gian sử dụng, các vòng cao su chụp bụi đầu láp ngoài và cao su chụp bụi láp trong sẽ dần bị thoái hóa (do hiện tượng thoái hóa tự nhiên của vật liệu cao su cũng như do tác động của các lực kéo, lực xoắn sinh ra trong quá trình cây láp vận hành), điều đó dẫn tới việc các ống cao su bảo vệ này có thể xảy ra tình trạng bị nứt, rách và không còn bảo vệ được an toàn cho các vị trí đầu láp ngoài cũng như vị trí liên kết giữa cây láp trung gian và cây láp phải, khiến cho những vị trí này nhanh chóng bị tổn thương bởi ma sát và bụi bẩn xâm nhập.
Đối với những hư hỏng cục bộ của cây láp trung gian như: hư hỏng vòng bi, bạn có thể tiến hành thay thế riêng rẽ đối với chi tiết này. Tuy nhiên các hư hỏng nghiêm trọng của cây láp trung gian Honda CRV đòi hỏi phải được kiểm tra một cách kỹ lưỡng để xác định chính xác tình trạng và cân nhắc cẩn thận xem có nên thay thế một cây láp trung gian mới hay không, bởi lẽ đây là bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng đối với sự an toàn của xe trong quá trình vận hành.
Và trong trường hợp cần thay thế cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh sẽ là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Bởi lẽ với các sản phẩm cây láp trung gian Honda CRV được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và các sản phẩm được nhập khẩu chính hãng, chúng tôi luôn tự hào sẽ mang đến cho quý khách những sự lựa chọn hoàn hảo nhất với các sản phẩm đảm bảo tuyệt đối về chất lượng cùng mức giá thành tốt nhất trên thị trường. Đồng thời, bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống truyền động trên xe như: cây láp trung gian, cây láp trái, cây láp phải, đầu láp trái, đầu láp phải, bi láp trung gian, cao su chụp bụi đầu láp ngoài, cao su chụp bụi láp trong, bi moay ơ trước - bạc đạn bánh trước, bi moay ơ sau - bạc đạn bánh sau, hộp số, phớt đầu hộp số, phớt đuôi hộp số, ngõng moay ơ... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura MDX, ZDX, TSX, RDX, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vai trò và vị trí của cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017
Cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 là một thành phần cấu thành của trục láp trên xe. Để hiểu được vị trí và vai trò của cây láp trung gian Honda CRV, trước hết chúng ta cần tìm hiểu về chức năng, nhiệm vụ của trục láp ô tô nói chung và trục láp trên xe Honda CRV nói riêng. Như chúng ta đã biết, trục láp hay cây láp Honda CRV còn được gọi là trục các đăng là một trong những thành phần chính của cơ cấu truyền động trên xe. Nó có nhiệm vụ chính là truyền chuyển động từ hộp số đến bánh xe chủ động, hay nói cách khác trục láp hay cây láp ô tô chính là bộ phận đảm nhận nhiệm vụ chuyển hóa năng lượng của động cơ thông qua hộp số thành chuyển động của bánh xe, vì thế nó là thành phần không thể thiếu được trong cơ cấu truyền động của xe.
Về vị trí, trục láp hay cây láp - trục các đăng ô tô nói chung và trục láp Honda CRV nói riêng thực chất là một cơ cấu hình trụ được đặt bên trong của hệ thống truyền động nối giữa hộp số với hai bánh xe, cây láp hay trục láp Honda CRV là bộ phận trung gian nối giữa hộp số của xe với hai bánh xe, nó có phần thân đâm xuyên vào hộp số và hai đầu được cắm vào vòng bi moay ơ trước hay bạc đạn bánh trước, thông qua đó tỷ số truyền động của hộp số sẽ được chuyển hóa thành các chế độ quay của bánh xe thông qua chuyển động xoay của trục láp và bi moay ơ trước hay bạc đạn bánh trước Honda CRV. Vậy để đảm bảo được chức năng truyền động của mình, trục láp hay trục các đăng - cây láp Honda CRV được cấu tạo như thế nào?
- Cấu tạo của cây láp và vị trí của cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017
Về mặt cấu tạo, ngoài việc được thiết kế với phần thân hình trụ tròn để tối ưu hóa khả năng truyền lực đồng thời giúp cho nó có khả năng kháng lực tốt nhất đối với các lực xoắn và lực uốn cong trong quá trình xe chuyển động, để gia tăng thêm độ ổn định cho trục láp, người ta còn sử dụng thiết kế dạng 3 mảnh cho trục láp Honda CRV, bao gồm: cây láp trái, cây láp phải và cây láp trung gian. Trong đó cây láp trái được thiết kế với hai đầu, một đầu phía ngoài được cắm vào bi moay ơ trước bên trái hay bạc đạn bánh trước bên trái, đầu phía trong của cây láp trái được cắm vào hộp số. Còn cây láp phải lại được thiết kế với đầu láp ngoài cũng được cắm vào bạc đạn bánh trước bên phải hay bi moay ơ trước bên phải, trong khi đó đầu láp trong bên phải không cắm trực tiếp vào hộp số mà được nối với một đầu của cây láp trung gian. Cây láp trung gian Honda CRV 2013-2017 được thiết kế với một đầu được nối với đầu phía trong của cây láp phải, đầu còn lại được cắm vào hộp số. Với thiết kế 3 đoạn như vậy giúp cho trục láp Honda CRV có khả năng chống chịu rất tốt đối với các lực uốn sinh ra do quá trình chuyển động của xe ở tốc độ cao. Trong đó các cây láp trái, cây láp phải và cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 đều được thiết kế với các thành phần chính bao gồm:
Phần thân cây láp: đây là thành phần chịu lực chính, nó có nhiệm vụ duy trì sự ổn định và đảm bảo sự liên kết giữa các bộ phận của trục láp như: sự liên kết giữa phần thân cây láp trái, cây láp phải và cây láp trung gian với đầu láp trái, đầu láp phải, giữa các cây láp với đầu láp trong, đầu láp ngoài và với hộp số.
Vòng bi: Đây là bộ phận giúp liên kết giữa cây láp trái, cây láp phải với cây láp trung gian. Nó có ý nghĩa vô cùng quan trọng trong việc duy trì vị trí chính xác của các bộ phận trong hệ thống truyền động của trục láp, đồng thời còn là bộ phận đảm nhận chức năng chính trong việc làm giảm thiểu đến mức thấp nhất dao động điều hòa sinh ra trong quá trình xe chuyển động.
Khớp nối: Là bộ phận có nhiệm vụ đảm nhận việc liên kết giữa cây láp trái, cây láp phải và cây láp trung gian.
Chốt chặn: Là bộ phận có nhiệm vụ làm giảm tiếng ồn cũng như giảm hiện tượng rung lắc khi xe tăng tốc.
Các khớp đồng tốc: Đây là nhưng khớp nối được thiết kế ở phần đầu trục của cả cây láp trái, cây láp phải và cây láp trung gian Honda CRV. Nhiệm vụ của các khớp đồng tốc này chính là đảm bảo cho việc chuyển động thống nhất và đồng bộ giữa các cây láp trong một tổng thể, ngăn ngừa hiện tượng trượt dẫn đến việc hoạt động không đồng bộ của một hoặc một số thành phần trong cơ cấu của trục láp.
Sau một thời gian hoạt động, trục láp nói chung và cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 có thể gặp phải những trục trặc, hư hỏng. Vậy dấu hiệu nhận biết những hư hỏng của cây láp trung gian như thế nào vào nguyên nhân nào dẫn đến những hư hỏng này? Chúng ta hãy cùng tìm hiểu ngay sau đây:
- Dấu hiệu và nguyên nhân hư hỏng của cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017
Dấu hiệu dễ nhận biết nhất liên quan đến những hư hỏng của trục láp nói chung và của cây láp trung gian Honda CRV nói riêng chính là hiện tượng khi đánh lái có những tiếng động lạ phát ra từ vị trí của trục láp. Đây là dấu hiệu cho thấy có thể trục láp của bạn đã gặp vấn đề mà vị trí hư hỏng có thể đến từ vị trí của cây láp trung gian. Và thông thường những hư hỏng của cây láp trung gian Honda CRV thường đến từ vị trí của vòng bi liên kết giữa cây láp trung gian với cây láp phải hay còn gọi là bi láp trung gian hoặc do phần giá đỡ của cây láp trung gian bị nứt, vỡ. Vậy nguyên nhân nào dẫn đến việc cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 bị hư hỏng?
Thông thường những nguyên nhân dẫn đến việc cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017 có thể đến từ một số nguyên nhân chủ yếu như:
Do hiện tượng chảy mỡ ở trục láp: Lớp mỡ bôi trơn ở trục láp chính là thành phần có tác dụng bôi trơn cho các vòng bi giúp cho các vòng bi chuyển động mượt mà và ngăn chặn hiện tượng vòng bi ở đầu các trục láp và bi láp trung gian bị mài mòn do hiện tượng ma sát sinh ra trong quá trình xe vận hành. Do đó khi lớp mỡ này bị thoái hóa hoặc hao hụt sẽ khiến cho ma sát gia tăng và khiến cho các vòng bi ở trục láp nói chung và bi láp trung gian nói riêng nhanh chóng bị mài mòn và hư hỏng.
Do lớp cao su chụp bụi bị nứt, rách: Để bảo vệ an toàn cho đầu láp ngoài bên trái, đầu láp ngoài bên phải và đầu láp trong cũng như các vị trí liên kết giữa cây láp trung gian và cây láp phải tránh được khỏi hiện tượng xâm nhập của bụi bẩn khiến cho ma sát gia tăng cũng như dẫn đến nguy cơ làm thoái hóa lớp mỡ bôi trơn, trong thiết kế người ta sử dụng các ống cao su hình tháp với độ đàn hồi rất tốt chụp ở phía ngoài của đầu láp ngoài và đầu láp trong (vị trí liên kết giữa đầu trong của cây láp phải và đầu cây láp trung gian) nhằm bịt kín để bảo vệ các vị trí nhạy cảm này. Tuy nhiên sau một thời gian sử dụng, các vòng cao su chụp bụi đầu láp ngoài và cao su chụp bụi láp trong sẽ dần bị thoái hóa (do hiện tượng thoái hóa tự nhiên của vật liệu cao su cũng như do tác động của các lực kéo, lực xoắn sinh ra trong quá trình cây láp vận hành), điều đó dẫn tới việc các ống cao su bảo vệ này có thể xảy ra tình trạng bị nứt, rách và không còn bảo vệ được an toàn cho các vị trí đầu láp ngoài cũng như vị trí liên kết giữa cây láp trung gian và cây láp phải, khiến cho những vị trí này nhanh chóng bị tổn thương bởi ma sát và bụi bẩn xâm nhập.
Đối với những hư hỏng cục bộ của cây láp trung gian như: hư hỏng vòng bi, bạn có thể tiến hành thay thế riêng rẽ đối với chi tiết này. Tuy nhiên các hư hỏng nghiêm trọng của cây láp trung gian Honda CRV đòi hỏi phải được kiểm tra một cách kỹ lưỡng để xác định chính xác tình trạng và cân nhắc cẩn thận xem có nên thay thế một cây láp trung gian mới hay không, bởi lẽ đây là bộ phận có vai trò vô cùng quan trọng đối với sự an toàn của xe trong quá trình vận hành.
Và trong trường hợp cần thay thế cây láp trung gian Honda CRV 2013-2014-2015-2016-2017, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh sẽ là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Bởi lẽ với các sản phẩm cây láp trung gian Honda CRV được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và các sản phẩm được nhập khẩu chính hãng, chúng tôi luôn tự hào sẽ mang đến cho quý khách những sự lựa chọn hoàn hảo nhất với các sản phẩm đảm bảo tuyệt đối về chất lượng cùng mức giá thành tốt nhất trên thị trường. Đồng thời, bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống truyền động trên xe như: cây láp trung gian, cây láp trái, cây láp phải, đầu láp trái, đầu láp phải, bi láp trung gian, cao su chụp bụi đầu láp ngoài, cao su chụp bụi láp trong, bi moay ơ trước - bạc đạn bánh trước, bi moay ơ sau - bạc đạn bánh sau, hộp số, phớt đầu hộp số, phớt đuôi hộp số, ngõng moay ơ... của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura MDX, ZDX, TSX, RDX, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.