Cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012
- Mã sản phẩm: 37980-RNA-A01
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Tác dụng của cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012
Cảm biến đo gió Honda Accord còn được gọi là cảm biến lưu lượng khí nạp là một loại cảm biến có vị trí vô cùng quan trọng trên xe. Nó dường như là thành phần không thể thiếu trong hệ thống kiểm soát khí nạp động cơ, bởi loại cảm biến này thực hiện chức năng hết sức quan trọng là xác định chính xác tình trạng của dòng khí nạp và gửi tín hiệu về cho hộp điều khiển động cơ (ECU động cơ) dưới dạng các tín hiệu điện tử để làm cơ sở cho việc ECU động cơ tính toán và đưa ra các chỉ thị cho các bộ phận có liên quan như mô bin - bobin đánh lửa, bugi, trục cam, xupap hay kim phun xăng... để điều chỉnh thời gian và góc đánh lửa nhằm đảm bảo hiệu suất hoạt động cao nhất của động cơ. Vì sao việc đo lưu lượng khí nạp lại trở nên quan trọng như vậy?
Chúng ta biết rằng việc đo lưu lượng khí nạp hay lưu lượng gió vào động cơ giúp cho việc xác định được chính xác thể tích hoặc khối lượng không khí được nạp (hút) vào bên trong buồng đốt của xi lanh động cơ trong một đơn vị thời gian. Tức là thực chất nó là quá trình kiểm soát một trong hai thành phần cơ bản và quan trọng nhất đối với quá trình vận hành của động cơ, đó là không khí, và việc cảm biến lưu lượng khí nạp hay cảm biến đo gió thực hiện liên quan trực tiếp tới việc kiểm tra và xác định chính xác thành phần của hỗn hợp giữa không khí (ô xy) và nhiên liệu được cấp vào động cơ đồng nghĩa với việc đánh giá mức độ hoàn thiện của quá trình nạp. Và dĩ nhiên, việc xác định lưu lượng khí nạp hay đo lưu lượng gió đóng vai trò đặc biệt quan trọng, bởi chỉ có kiểm sát được chính xác lượng không khí hay lượng gió vào động cơ và lượng nhiên liệu được kim phun chuyển vào trong buồng đốt xy lanh thì ECU động cơ mới xác định được chính xác thành phần của hỗn hợp khí, và điều này là yếu tố sống còn đối với quá trình cháy cũng như công suất của động cơ. Mặc dù trên thực tế, để đo lưu lượng khí nạp, người ta có thể sử dụng nhiều loại cảm biến khác nhau với những cơ chế hoạt động khác nhau tùy thuộc vào loại khí, các điều kiện vật lý của môi trường cần đo và độ chính xác của phép đo, điển hình như: cảm biến lưu lượng khí nạp - cảm biến đo gió hoạt động dựa trên sự chênh lệch áp suất dòng chảy; cảm biến đo gió bằng máy đếm khí; cảm biến đo gió sử dụng roto mét; cảm biến đo gió sử dụng lưu lượng kế có độ chênh lệch áp suất xác định và không đổi; cảm biến đo gió hoạt động dựa trên năng lượng điện... Tuy nhiên dù hoạt động dựa trên nguyên lý nào thì cảm biến lưu lượng khí nạp hay cảm biến đo gió vẫn phải đảm bảo được yêu cầu cơ bản nhất là xác định được lưu lượng gió hay lưu lượng khí nạp được cấp vào động cơ. Bởi lẽ chúng ta biết rằng dòng không khí cấp cho xy lanh động cơ luôn có tính chất chu kỳ nên cho dù động cơ sử dụng nhiều xy lanh thì dòng khí đi vào bên trong khoang đốt động cơ vẫn mang tính chất của một mạch động. Vì vậy mà người ta phải đặt giữa động cơ và dụng cụ đo một bình cân bằng. Nếu như đo trực tiếp mà không có bình cân bằng thì sai số do tính chất của mạch động gây nên có thể lên đến mức 30%, và để đảm bảo có thể dập tắt được mạch động và đảm bảo độ chính xác cần thiết của phép đo đòi hỏi thể tích bình cân bằng phải lớn hơn ít nhất 200 lần thể tích của công tắc xi lanh động cơ. Và dựa theo nguyên tắc này, cảm biến đo gió hay cảm biến lưu lượng khí nạp Honda Accord được thiết kế vào lắp đặt ở một vị trí thích hợp để đảm bảo có thể thực hiện được tốt nhất chức năng, nhiệm vụ của nó.
- Cấu tạo, vị trí và nguyên lý hoạt động của cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012
Cảm biến lưu lượng khí nạp hay cảm biến đo gió Honda Accord là loại cảm biến dây nóng. Nó hoạt động dựa trên nguyên lý sự thay đổi và phụ thuộc của năng lượng nhiệt thoát ra từ một phần tử nhiệt (dây sấy platin) được nung nóng bằng điện. Cảm biến khí nạp - cảm biến gió Honda Accord được cấu thành với các bộ phận chính gồm: lớp vỏ bảo vệ phía ngoài, dây sấy platin, nhiệt điện trở được đặt trong dòng khí nạp. Khi dây sấy của bộ cảm biến đo gió được nung nóng, lúc này năng lượng nhiệt thoát ra sẽ tỷ lệ với độ chênh lệch nhiệt độ giữa dòng khí nạp với phần tử nhiệt, khối lượng khí nạp và hệ số trao đổi nhiệt giữa phần tử nhiệt và dòng khí nạp vào bên trong của xy lanh động cơ.
Cảm biến lưu lượng khí nạp - cảm biến đo gió Honda Accord hoạt động dựa trên nguyên lý của một mạch cầu điện trở với điện trở platin (dây sấy) và nhiệt điện trở được đặt bên trong một ống đo gió và đấu vào hai nhánh trên của mạch cầu còn các điện trở được đấu vào các nhánh dưới của mạch cầu, mạch cầu này có hai điểm giữa là A và B, điện áp giữa hai điểm này được dùng để điều khiển dòng điện cấp cho mạch cầu nhằm duy trì nhiệt độ không đổi trên điện trở paltin. Để phát hiện sự chênh lệch điện áp giữa hai điểm A và B, người ta sử dụng một bộ khuếch đại, đồng thời cũng sử dụng IC để nhận biết điện áp để tính toán ra khối lượng khí nạp và gửi tín hiệu về ECU động cơ. Nhiệt điện trở bên trong của cảm biến đo gió hay cảm biến lưu lượng khí nạp Honda Accord vừa là một nhánh của mạch cầu, đồng thời vừa là cảm biến nhiệt độ khí nạp. Để triệt tiêu được sự ảnh hưởng của sự chêch lệch nhiệt độ giữa khí nạp và dây sấy tới nhiệt lượng do dây sấy tỏa ra, người ta điều chỉnh cho giá trị này được duy trì ổn định ở mức khoảng 150 độ C. Đồng thời dựa trên nguyên lý sinh nhiệt khi có dòng điện đi qua dây sấy (dòng điện đi qua càng lớn thì lượng nhiệt sinh ra càng cao), người ta thiết kế bộ cảm biến đo gió để đảm bảo cho khi động vận hành, nhiệt độ của dây sấy sẽ được làm giảm đi do sự hấp thụ nhiệt của dòng khí nạp. Vì vậy mà bộ phận khuếch đại vi xử lý có nhiệm vụ điều chỉnh transistor để làm thay đổi dòng điện đi qua dây sấy platin. Bộ khếch đại vi xử lý nhận biết được sự chênh lệch điện trở của hai đầu mạch điện cho đến khi giá trị điện trở của nhiệt điện trở thay đổi và thông qua đó để điều chỉnh transistor để tạo ra sự thay đổi điện áp cấp vào mạch cầu cho đến khi điện áp của mạch cân bằng. Điều đó có nghĩa rằng nhiệt độ của dây sấy platin sẽ giảm đi khi khối lượng không khí - áp suất gió - lưu lượng khí nạp tăng lên. Và để đưa mạch cầu trở lại vị trí cân bằng, lúc này bộ khuếch đại phải điều chỉnh để làm gia tăng điện áp cấp vào mạch cầu, điều đó khiến cho điện thế tăng lên, và lúc này IC sẽ nhận biết được sự thay đổi điện thế này để tính toán ra lưu lượng khí nạp hay lưu lượng gió. Sau đó những tín hiệu này sẽ được chuyển hóa thành tín hiệu điện và được gửi về cho ECU động cơ.
Sau một quá trình hoạt động, cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012 có thể gặp phải những trục trặc và hư hỏng. Khi bộ cảm biến này không còn đảm nhận được vai trò của nó, điều đó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình hoạt động của động cơ mà biểu hiện ra thường là các triệu chứng như: động cơ bị chết máy, khó tăng tốc hay sụt giảm công suất, hao nhiên liệu... Sự trục trặc của cảm biến đo gió - cảm biến lưu lượng khí nạp Honda Accord không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ mà còn tác động đến hàng loạt các chi tiết và bộ phận liên quan khác như: tạo áp lực lên cảm biến ô xy trên, cảm biến ô xy dưới cùng hàng loạt các chi tiết và bộ phận khác, do đó để đảm bảo độ chính xác, an toàn và hiệu suất hoạt động tốt nhất của động cơ, việc phát hiện và thay thế kịp thời khi bộ cảm biến này gặp trục trặc là vấn đề vô cùng quan trọng. Và nó có thể là kết quả của việc nhận biết một cách nhanh chóng từ tín hiệu cảnh báo của đèn Check Engine trên bảng đồng hồ táp lô và được thực hiện một cách đầy đủ, toàn diện bởi các kỹ thuật viên của một gara uy tín để xác định chính xác tình trạng và mức độ hư hỏng của bộ cảm biến này.
- Mua cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012 ở đâu?
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều đơn vị cung cấp các sản phẩm cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2012, tuy nhiên để lựa chọn được một đơn vị uy tín và được cung cấp những sản phẩm đảm bảo về chất lượng là điều không hề đơn giản. Song khi đến với trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh, quý khách sẽ hoàn toàn an tâm về vấn đề này. Với vị thế của một đơn vị đã tạo dựng được niềm tin vững chắc đối với khách hàng từ nhiều năm nay, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh cam kết sẽ mang đến cho quý khách những sự lựa chọn tốt nhất với các sản phẩm cảm biến đo gió - cảm biến lưu lượng khí nạp đảm bảo tuyệt đối về chất lượng, với mức giá thành vào loại tốt nhất trên thị trường. Đồng thời, bên cạnh các sản phẩm cảm biến như: cảm biến lưu lượng khí nạp - cảm biến đo gió, cảm biến ô xy trên, cảm biến ô xy dưới, cảm biến áp suất dầu động cơ, cảm biến báo xăng, hộp điều khiển động cơ... của các dòng xe Honda Accord, Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012
- Mã sản phẩm: 37980-RNA-A01
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Tác dụng của cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012
Cảm biến đo gió Honda Accord còn được gọi là cảm biến lưu lượng khí nạp là một loại cảm biến có vị trí vô cùng quan trọng trên xe. Nó dường như là thành phần không thể thiếu trong hệ thống kiểm soát khí nạp động cơ, bởi loại cảm biến này thực hiện chức năng hết sức quan trọng là xác định chính xác tình trạng của dòng khí nạp và gửi tín hiệu về cho hộp điều khiển động cơ (ECU động cơ) dưới dạng các tín hiệu điện tử để làm cơ sở cho việc ECU động cơ tính toán và đưa ra các chỉ thị cho các bộ phận có liên quan như mô bin - bobin đánh lửa, bugi, trục cam, xupap hay kim phun xăng... để điều chỉnh thời gian và góc đánh lửa nhằm đảm bảo hiệu suất hoạt động cao nhất của động cơ. Vì sao việc đo lưu lượng khí nạp lại trở nên quan trọng như vậy?
Chúng ta biết rằng việc đo lưu lượng khí nạp hay lưu lượng gió vào động cơ giúp cho việc xác định được chính xác thể tích hoặc khối lượng không khí được nạp (hút) vào bên trong buồng đốt của xi lanh động cơ trong một đơn vị thời gian. Tức là thực chất nó là quá trình kiểm soát một trong hai thành phần cơ bản và quan trọng nhất đối với quá trình vận hành của động cơ, đó là không khí, và việc cảm biến lưu lượng khí nạp hay cảm biến đo gió thực hiện liên quan trực tiếp tới việc kiểm tra và xác định chính xác thành phần của hỗn hợp giữa không khí (ô xy) và nhiên liệu được cấp vào động cơ đồng nghĩa với việc đánh giá mức độ hoàn thiện của quá trình nạp. Và dĩ nhiên, việc xác định lưu lượng khí nạp hay đo lưu lượng gió đóng vai trò đặc biệt quan trọng, bởi chỉ có kiểm sát được chính xác lượng không khí hay lượng gió vào động cơ và lượng nhiên liệu được kim phun chuyển vào trong buồng đốt xy lanh thì ECU động cơ mới xác định được chính xác thành phần của hỗn hợp khí, và điều này là yếu tố sống còn đối với quá trình cháy cũng như công suất của động cơ. Mặc dù trên thực tế, để đo lưu lượng khí nạp, người ta có thể sử dụng nhiều loại cảm biến khác nhau với những cơ chế hoạt động khác nhau tùy thuộc vào loại khí, các điều kiện vật lý của môi trường cần đo và độ chính xác của phép đo, điển hình như: cảm biến lưu lượng khí nạp - cảm biến đo gió hoạt động dựa trên sự chênh lệch áp suất dòng chảy; cảm biến đo gió bằng máy đếm khí; cảm biến đo gió sử dụng roto mét; cảm biến đo gió sử dụng lưu lượng kế có độ chênh lệch áp suất xác định và không đổi; cảm biến đo gió hoạt động dựa trên năng lượng điện... Tuy nhiên dù hoạt động dựa trên nguyên lý nào thì cảm biến lưu lượng khí nạp hay cảm biến đo gió vẫn phải đảm bảo được yêu cầu cơ bản nhất là xác định được lưu lượng gió hay lưu lượng khí nạp được cấp vào động cơ. Bởi lẽ chúng ta biết rằng dòng không khí cấp cho xy lanh động cơ luôn có tính chất chu kỳ nên cho dù động cơ sử dụng nhiều xy lanh thì dòng khí đi vào bên trong khoang đốt động cơ vẫn mang tính chất của một mạch động. Vì vậy mà người ta phải đặt giữa động cơ và dụng cụ đo một bình cân bằng. Nếu như đo trực tiếp mà không có bình cân bằng thì sai số do tính chất của mạch động gây nên có thể lên đến mức 30%, và để đảm bảo có thể dập tắt được mạch động và đảm bảo độ chính xác cần thiết của phép đo đòi hỏi thể tích bình cân bằng phải lớn hơn ít nhất 200 lần thể tích của công tắc xi lanh động cơ. Và dựa theo nguyên tắc này, cảm biến đo gió hay cảm biến lưu lượng khí nạp Honda Accord được thiết kế vào lắp đặt ở một vị trí thích hợp để đảm bảo có thể thực hiện được tốt nhất chức năng, nhiệm vụ của nó.
- Cấu tạo, vị trí và nguyên lý hoạt động của cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012
Cảm biến lưu lượng khí nạp hay cảm biến đo gió Honda Accord là loại cảm biến dây nóng. Nó hoạt động dựa trên nguyên lý sự thay đổi và phụ thuộc của năng lượng nhiệt thoát ra từ một phần tử nhiệt (dây sấy platin) được nung nóng bằng điện. Cảm biến khí nạp - cảm biến gió Honda Accord được cấu thành với các bộ phận chính gồm: lớp vỏ bảo vệ phía ngoài, dây sấy platin, nhiệt điện trở được đặt trong dòng khí nạp. Khi dây sấy của bộ cảm biến đo gió được nung nóng, lúc này năng lượng nhiệt thoát ra sẽ tỷ lệ với độ chênh lệch nhiệt độ giữa dòng khí nạp với phần tử nhiệt, khối lượng khí nạp và hệ số trao đổi nhiệt giữa phần tử nhiệt và dòng khí nạp vào bên trong của xy lanh động cơ.
Cảm biến lưu lượng khí nạp - cảm biến đo gió Honda Accord hoạt động dựa trên nguyên lý của một mạch cầu điện trở với điện trở platin (dây sấy) và nhiệt điện trở được đặt bên trong một ống đo gió và đấu vào hai nhánh trên của mạch cầu còn các điện trở được đấu vào các nhánh dưới của mạch cầu, mạch cầu này có hai điểm giữa là A và B, điện áp giữa hai điểm này được dùng để điều khiển dòng điện cấp cho mạch cầu nhằm duy trì nhiệt độ không đổi trên điện trở paltin. Để phát hiện sự chênh lệch điện áp giữa hai điểm A và B, người ta sử dụng một bộ khuếch đại, đồng thời cũng sử dụng IC để nhận biết điện áp để tính toán ra khối lượng khí nạp và gửi tín hiệu về ECU động cơ. Nhiệt điện trở bên trong của cảm biến đo gió hay cảm biến lưu lượng khí nạp Honda Accord vừa là một nhánh của mạch cầu, đồng thời vừa là cảm biến nhiệt độ khí nạp. Để triệt tiêu được sự ảnh hưởng của sự chêch lệch nhiệt độ giữa khí nạp và dây sấy tới nhiệt lượng do dây sấy tỏa ra, người ta điều chỉnh cho giá trị này được duy trì ổn định ở mức khoảng 150 độ C. Đồng thời dựa trên nguyên lý sinh nhiệt khi có dòng điện đi qua dây sấy (dòng điện đi qua càng lớn thì lượng nhiệt sinh ra càng cao), người ta thiết kế bộ cảm biến đo gió để đảm bảo cho khi động vận hành, nhiệt độ của dây sấy sẽ được làm giảm đi do sự hấp thụ nhiệt của dòng khí nạp. Vì vậy mà bộ phận khuếch đại vi xử lý có nhiệm vụ điều chỉnh transistor để làm thay đổi dòng điện đi qua dây sấy platin. Bộ khếch đại vi xử lý nhận biết được sự chênh lệch điện trở của hai đầu mạch điện cho đến khi giá trị điện trở của nhiệt điện trở thay đổi và thông qua đó để điều chỉnh transistor để tạo ra sự thay đổi điện áp cấp vào mạch cầu cho đến khi điện áp của mạch cân bằng. Điều đó có nghĩa rằng nhiệt độ của dây sấy platin sẽ giảm đi khi khối lượng không khí - áp suất gió - lưu lượng khí nạp tăng lên. Và để đưa mạch cầu trở lại vị trí cân bằng, lúc này bộ khuếch đại phải điều chỉnh để làm gia tăng điện áp cấp vào mạch cầu, điều đó khiến cho điện thế tăng lên, và lúc này IC sẽ nhận biết được sự thay đổi điện thế này để tính toán ra lưu lượng khí nạp hay lưu lượng gió. Sau đó những tín hiệu này sẽ được chuyển hóa thành tín hiệu điện và được gửi về cho ECU động cơ.
Sau một quá trình hoạt động, cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012 có thể gặp phải những trục trặc và hư hỏng. Khi bộ cảm biến này không còn đảm nhận được vai trò của nó, điều đó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình hoạt động của động cơ mà biểu hiện ra thường là các triệu chứng như: động cơ bị chết máy, khó tăng tốc hay sụt giảm công suất, hao nhiên liệu... Sự trục trặc của cảm biến đo gió - cảm biến lưu lượng khí nạp Honda Accord không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến động cơ mà còn tác động đến hàng loạt các chi tiết và bộ phận liên quan khác như: tạo áp lực lên cảm biến ô xy trên, cảm biến ô xy dưới cùng hàng loạt các chi tiết và bộ phận khác, do đó để đảm bảo độ chính xác, an toàn và hiệu suất hoạt động tốt nhất của động cơ, việc phát hiện và thay thế kịp thời khi bộ cảm biến này gặp trục trặc là vấn đề vô cùng quan trọng. Và nó có thể là kết quả của việc nhận biết một cách nhanh chóng từ tín hiệu cảnh báo của đèn Check Engine trên bảng đồng hồ táp lô và được thực hiện một cách đầy đủ, toàn diện bởi các kỹ thuật viên của một gara uy tín để xác định chính xác tình trạng và mức độ hư hỏng của bộ cảm biến này.
- Mua cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2008-2009-2010-2011-2012 ở đâu?
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều đơn vị cung cấp các sản phẩm cảm biến đo gió Honda Accord - Cảm biến khí nạp Accord 2.0 2007-2012, tuy nhiên để lựa chọn được một đơn vị uy tín và được cung cấp những sản phẩm đảm bảo về chất lượng là điều không hề đơn giản. Song khi đến với trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh, quý khách sẽ hoàn toàn an tâm về vấn đề này. Với vị thế của một đơn vị đã tạo dựng được niềm tin vững chắc đối với khách hàng từ nhiều năm nay, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh cam kết sẽ mang đến cho quý khách những sự lựa chọn tốt nhất với các sản phẩm cảm biến đo gió - cảm biến lưu lượng khí nạp đảm bảo tuyệt đối về chất lượng, với mức giá thành vào loại tốt nhất trên thị trường. Đồng thời, bên cạnh các sản phẩm cảm biến như: cảm biến lưu lượng khí nạp - cảm biến đo gió, cảm biến ô xy trên, cảm biến ô xy dưới, cảm biến áp suất dầu động cơ, cảm biến báo xăng, hộp điều khiển động cơ... của các dòng xe Honda Accord, Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.