Bugi Honda CRV 2.0 đời 2007-2012, NK từ Nhật Bản - Thienthanhauto.com
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Bugi Honda CRV 2.0 đời 2007-2012
- Mã sản phẩm: 9807B-561BW
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: CRV 2.0 đời 2007-2012
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vị trí, chức năng của bugi Honda CRV
Bugi Honda CRV là chi tiết cuối cùng của hệ thống đánh lửa động cơ, nó được thiết kế với phần đuôi cắm vào đầu của mô bin hay bô bin đánh lửa và phần đầu thò vào trong buồng đốt của xy lanh động cơ. Nhiệm vụ của bugi là tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí gồm ô xy và không khí đã được bơm vào trong buồng đốt xi lanh ở kỳ thứ ba trong chu kỳ hoạt động của động cơ là kỳ nổ. Trong kỳ này, bugi nhận tín hiệu điện áp cao từ cuộn thứ cấp của bô bin hay mô bin đánh lửa và chuyển hóa nguồn điện áp này thành tia lửa điện phóng giữa 2 điện cực của bugi là điện cực trung tâm và điện cực mát. Dòng tia lửa điện giữa 2 điện cực này phóng qua hỗn hợp khí cháy lúc này đã được nén ở mức áp suất rất cao với mật độ dày đặc, hình thành nên nhân ngọn lửa, từ nhân lõi này, ngọn lửa nhanh chóng lan ra khắp trong buồng đốt của xi lanh và tạo thành kỳ thứ 3 đó là kỳ nổ làm kích nổ động cơ. Do đó có thể nói, nếu không có bugi thì động cơ không thể thực hiện được đầy đủ các kỳ vận hành và điều đó đồng nghĩa với việc động cơ không thể hoạt động.
- Cấu tạo và đặc điểm của bugi Honda CRV 2.0
+ Cấu tạo:
Bugi Honda CRV cũng được cấu tạo gồm các bộ phận cơ bản như: phần đầu nối (giúp gắn bugi với bô bin hay mô bin đánh lửa, phần nếp gợn sóng, sứ cách điện, thân trên của bugi, vỏ bugi, chất làm kín, điện trở, gioăng bằng kim loại, lõi đồng, ống cách điện, điện cực trung tâm của bugi, điện cực tiếp đất.
Cấu tạo của bugi Honda CRV 2.0
+ Đặc điểm của bugi Honda CRV 2.0
Bugi Honda CRV là loại bugi lạnh, với khả năng phát xạ nhiệt rất tốt. Điều đó giúp cho bugi không bị nóng lên trong quá trình làm việc. Bugi Honda CRV làm việc tốt nhất khi nhiệt độ tối thiểu của điện cực trung tâm của bugi ở mức khoảng 450 độ C và nhiệt độ tự bén lửa khoảng 950 độ C.
- Những dấu hiệu hư hỏng của bugi Honda CRV
Do có vai trò đặc biệt quan trọng đối với quá trình hoạt động của động cơ, nên khi bugi Honda CRV bị hư hỏng sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự hoạt động của động cơ. Vì vậy việc nhận biết sớm và kịp thời khắc phục những hư hỏng, trục trặc của bugi là vấn đề vô cùng quan trọng để đảm bảo sức khỏe cho động cơ trên xe của bạn. Vậy những dấu hiệu nào cho thấy bugi Honda CRV đã gặp vấn đề?
+ Quan sát màu sắc của bugi:
Khi quan sát màu sắc của bugi ta sẽ thấy: thông thường, khi bugi hoạt động tốt thì phần dầu bugi sẽ có màu vàng nâu, đây là màu sắc cho thấy sức khỏe của động cơ đang ổn. Tuy nhiên, nếu khi quan sát thấy phần đầu bugi có những màu sắc sau khi bạn cần đặc biệt lưu ý:
Bugi có màu đen, khô. Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống cung cấp nhiên liệu hoặc hệ thống cung cấp khí nạp động cơ đã gặp vấn đề, khiến cho tỷ lệ nhiên liệu và oxy không được đảm bảo ở tỷ lệ cho phép, dẫn tới hỗn hợp khí cháy không được đốt cháy triệt để trong buồng đốt xy lanh và hình thành nên muội khói đen bám vào đầu bugi cũng như một số chi tiết khác như đầu kim phun nhiên liệu, mặt piston, xupap... Khi đó bạn cần tiến hành kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu và hệ thống cung cấp khí nạp để kịp thời phát hiện những hư hỏng ở các hệ thống này.
Bugi có màu đen, ướt. Đây là dấu hiệu cho thấy buồng đốt động cơ đã bị dầu nhớt xâm nhập. Khi dầu bôi trơn bị rò rỉ vào trong buồng đốt động cơ sẽ hình thành nên muội khói đen do dầu bị đốt cháy cùng hỗn hợp ô xy và xăng, đồng thời dư lượng sản phẩm cháy còn lại sẽ tạo ra lớp dung dịch bám dính vào đầu bugi khiến cho quá trình phóng điện giữa các điện cực của bugi bị cản trở. Nguyên nhân của hiện tượng rò rỉ dầu bôi trơn động cơ xuống buồng đốt xi lanh có thể do hở van hoặc do xéc măng hay thành xi lanh đã bị mài mòn khiến cho việc gạt dầu bôi trơn không còn được thực hiện triệt để, khe hở tiếp xúc không đảm bảo sự kín khít và dầu bôi trơn bị lọt xuống buồng đốt xi lanh.
Bugi có màu trắng, khô. Đây là dấu hiệu cho thấy bugi Honda CRV đã bị quá nhiệt khi hoạt động. Nguyên nhân của tình trạng này có thể do những trục trặc đến từ hệ thống làm mát động cơ, khiến cho động cơ không được hạ nhiệt kịp thời và xảy ra tình trạng quá nhiệt. Nếu tình trạng này không được phát hiện và khắc phục kịp thời, nó không chỉ gây ra những hư hỏng cho bugi mà còn có thể gây ra những hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận khác như hỏng kim phun xăng, hiện tượng thổi gioăng mặt máy, hỏng gioăng nắp giàn cò, gioăng quy lát...
+ Quan sát các dấu hiệu trên bugi, nếu nhận thấy:
Bugi bị mòn điện cực trung tâm. Đây là dấu hiệu cho thấy bugi Honda CRV đã bị hư hỏng nghiêm trọng và cần phải thay thế bugi mới. Hiện tượng bugi bị mòn điện cực trung tâm có thể xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau như: thời gian đánh lửa sớm hơn thời chuẩn; thiếu hụt dầu bôi trơn; hỗn hợp khí cháy trong buồng đốt động cơ không đảm bảo đúng tiêu chuẩn, tỷ lệ ô xy không đảm bảo.
+ Ngoài việc quan sát các dấu hiệu, đặc điểm trên bugi trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa, việc cảm nhận các dấu hiệu trong quá trình vận hành của xe cũng là yếu tố hết sức quan trọng để nhận biết những hư hỏng, trục trặc của bugi Honda CRV. Khi nhận thấy chiếc xe của bạn có những dấu hiệu sau đây thì có thể đó là dấu hiệu cho biết bugi của bạn đã gặp vấn đề, như:
Xe bỗng dưng "ăn" xăng hơn so với trước đây. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy bugi trên xe của bạn đã gặp vấn đề, bởi khi bugi bị trục trặc thì ECM điều khiển động cơ sẽ không thể xác định được chính xác mức nhiên liệu hoặc oxy cần đưa vào buồng đốt xi lanh vì nó không thể kiểm soát được cường độ của tia lửa điện do bugi sinh ra. Điều này khiến cho quá trình đốt cháy hỗn hợp oxy và không khí trong buồng đốt xi lanh gặp trục trặc, làm tiêu hao mức nhiên liệu nhiều hơn so với thường lệ.
Động cơ bị giảm công suất. Khi bugi hoạt động bình thường, nó sẽ giúp tạo ra tia lửa điện đủ mạnh để đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, nhờ đó mà động cơ có khả năng sinh công nhiều hơn, giúp cho xe nhanh chóng tăng tốc khi tài xế đạp ga. Tuy nhiên, khi bugi bị hư hỏng và khiến cho nó không thể sản sinh ra tia lửa điện đủ mạnh để đốt cháy hỗn hợp khí cháy một cách nhanh chóng sẽ khiến cho động cơ bị ì và không thể nhanh chóng tăng tốc.
Xe khó đề hoặc đề không nổ. Theo nguyên lý, khi động cơ lạnh thì việc đề nổ sẽ khó hơn so với bình thường, do khi đó ECM rất khó xác định chính xác thời điểm đánh lửa. Và khi ta bật công tắc đề, ECM buộc phải cung điều chỉnh để cung cấp thêm lượng nhiên liệu để giải phóng hoàn toàn lượng hơi nước còn đọng lại ở xi lanh động cơ. Do đó, trong trường hợp bugi bị trục trặc, hư hỏng sẽ khiến cho việc đề nổ càng trở nên khó khăn, thậm chí xe không thể đề nổ.
Hiện tượng động cơ bị rung nhiều khi ở chế độ nghỉ. Đây cũng có thể là dấu hiệu cho thấy có thể bugi trên xe của bạn đã gặp phải những trục trặc.
Hiện tượng động cơ có độ trễ khi đạp ga. Theo nguyên lý, khi tài xế đạp ga, dưới sự chỉ đạo của ECM, bugi sẽ tạo ra tia lửa điện mạnh hơn để giúp đốt cháy lượng nhiên liệu nhiều hơn và giúp xe tăng tốc nhanh chóng. Tuy nhiên, khi bugi gặp trục trặc thì có thể dẫn tới việc tạo ra tia lửa điện trở nên khó khăn hơn, chậm trễ hơn, khiến cho xe không thể tăng tốc nhanh chóng.
Hiện tượng đèn Check Engine bật sáng trong quá trình xe vận hành. Trong quá trình xe đang hoạt động, nếu bạn quan sát thấy đèn Check Engine trên đồng hồ taplo bật sáng thì đồng nghĩa với việc động cơ của bạn đã gặp trục trặc, và những trục trặc đó có thể đến từ bất kỳ bộ phận nào, trong đó có thể là những cảnh báo đến từ bộ phận bugi. Khi đó bạn cần kiểm tra kịp thời để nhanh chóng phát hiện và khắc phục, tránh để tình trạng diễn ra nghiêm trọng hơn.
Theo khuyến cáo, thông thường bugi Honda CRV nên được vệ sinh, bảo dưỡng định kỳ khi xe vận hành được khoảng 20.000km và nên thay bugi mới trong khoảng 40.000 - 60.000km. Tuy nhiên, những trục trặc của bugi hoàn toàn có thể đến sớm hơn so với khuyến cáo khi những bộ phận có liên quan gặp phải những hư hỏng, trục trặc nhưng không được khắc phục, sửa chữa kịp thời, chẳng hạn như những hư hỏng, trục trặc từ hệ thống cung cấp nhiên liêu, hệ thống cung cấp khí nạp, hệ thống chuyển động động cơ..., đều có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của bugi. Vì vậy khi phát hiện bugi Honda CRV bị hư hỏng, bạn cần kịp thời thay thế bugi mới để bảo vệ sức khỏe cho động cơ trên xế yêu của mình.
Khi cần thay thế bugi Honda CRV, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh luôn là sự lựa chọn hàng đầu của quý khách. Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phụ tùng và kỹ thuật ô tô, chúng tôi chuyên nhập khẩu và cung cấp trên thị trường các sản phẩm bugi Honda CRV được nhập khẩu từ Nhật Bản với chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho quý khách trong quá trình sử dụng.
Ngoài các sản phẩm thuộc hệ thống đánh lửa động cơ như: bugi đánh lửa, mobin - bô bin đánh lửa, cụm khóa đề... của các dòng xe Honda CRV, Honda Civic, Honda City, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Bugi Honda CRV 2.0 đời 2007-2012
- Mã sản phẩm: 9807B-561BW
- Xuất xứ: Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: CRV 2.0 đời 2007-2012
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vị trí, chức năng của bugi Honda CRV
Bugi Honda CRV là chi tiết cuối cùng của hệ thống đánh lửa động cơ, nó được thiết kế với phần đuôi cắm vào đầu của mô bin hay bô bin đánh lửa và phần đầu thò vào trong buồng đốt của xy lanh động cơ. Nhiệm vụ của bugi là tạo ra tia lửa điện để đốt cháy hòa khí gồm ô xy và không khí đã được bơm vào trong buồng đốt xi lanh ở kỳ thứ ba trong chu kỳ hoạt động của động cơ là kỳ nổ. Trong kỳ này, bugi nhận tín hiệu điện áp cao từ cuộn thứ cấp của bô bin hay mô bin đánh lửa và chuyển hóa nguồn điện áp này thành tia lửa điện phóng giữa 2 điện cực của bugi là điện cực trung tâm và điện cực mát. Dòng tia lửa điện giữa 2 điện cực này phóng qua hỗn hợp khí cháy lúc này đã được nén ở mức áp suất rất cao với mật độ dày đặc, hình thành nên nhân ngọn lửa, từ nhân lõi này, ngọn lửa nhanh chóng lan ra khắp trong buồng đốt của xi lanh và tạo thành kỳ thứ 3 đó là kỳ nổ làm kích nổ động cơ. Do đó có thể nói, nếu không có bugi thì động cơ không thể thực hiện được đầy đủ các kỳ vận hành và điều đó đồng nghĩa với việc động cơ không thể hoạt động.
- Cấu tạo và đặc điểm của bugi Honda CRV 2.0
+ Cấu tạo:
Bugi Honda CRV cũng được cấu tạo gồm các bộ phận cơ bản như: phần đầu nối (giúp gắn bugi với bô bin hay mô bin đánh lửa, phần nếp gợn sóng, sứ cách điện, thân trên của bugi, vỏ bugi, chất làm kín, điện trở, gioăng bằng kim loại, lõi đồng, ống cách điện, điện cực trung tâm của bugi, điện cực tiếp đất.
Cấu tạo của bugi Honda CRV 2.0
+ Đặc điểm của bugi Honda CRV 2.0
Bugi Honda CRV là loại bugi lạnh, với khả năng phát xạ nhiệt rất tốt. Điều đó giúp cho bugi không bị nóng lên trong quá trình làm việc. Bugi Honda CRV làm việc tốt nhất khi nhiệt độ tối thiểu của điện cực trung tâm của bugi ở mức khoảng 450 độ C và nhiệt độ tự bén lửa khoảng 950 độ C.
- Những dấu hiệu hư hỏng của bugi Honda CRV
Do có vai trò đặc biệt quan trọng đối với quá trình hoạt động của động cơ, nên khi bugi Honda CRV bị hư hỏng sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự hoạt động của động cơ. Vì vậy việc nhận biết sớm và kịp thời khắc phục những hư hỏng, trục trặc của bugi là vấn đề vô cùng quan trọng để đảm bảo sức khỏe cho động cơ trên xe của bạn. Vậy những dấu hiệu nào cho thấy bugi Honda CRV đã gặp vấn đề?
+ Quan sát màu sắc của bugi:
Khi quan sát màu sắc của bugi ta sẽ thấy: thông thường, khi bugi hoạt động tốt thì phần dầu bugi sẽ có màu vàng nâu, đây là màu sắc cho thấy sức khỏe của động cơ đang ổn. Tuy nhiên, nếu khi quan sát thấy phần đầu bugi có những màu sắc sau khi bạn cần đặc biệt lưu ý:
Bugi có màu đen, khô. Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống cung cấp nhiên liệu hoặc hệ thống cung cấp khí nạp động cơ đã gặp vấn đề, khiến cho tỷ lệ nhiên liệu và oxy không được đảm bảo ở tỷ lệ cho phép, dẫn tới hỗn hợp khí cháy không được đốt cháy triệt để trong buồng đốt xy lanh và hình thành nên muội khói đen bám vào đầu bugi cũng như một số chi tiết khác như đầu kim phun nhiên liệu, mặt piston, xupap... Khi đó bạn cần tiến hành kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu và hệ thống cung cấp khí nạp để kịp thời phát hiện những hư hỏng ở các hệ thống này.
Bugi có màu đen, ướt. Đây là dấu hiệu cho thấy buồng đốt động cơ đã bị dầu nhớt xâm nhập. Khi dầu bôi trơn bị rò rỉ vào trong buồng đốt động cơ sẽ hình thành nên muội khói đen do dầu bị đốt cháy cùng hỗn hợp ô xy và xăng, đồng thời dư lượng sản phẩm cháy còn lại sẽ tạo ra lớp dung dịch bám dính vào đầu bugi khiến cho quá trình phóng điện giữa các điện cực của bugi bị cản trở. Nguyên nhân của hiện tượng rò rỉ dầu bôi trơn động cơ xuống buồng đốt xi lanh có thể do hở van hoặc do xéc măng hay thành xi lanh đã bị mài mòn khiến cho việc gạt dầu bôi trơn không còn được thực hiện triệt để, khe hở tiếp xúc không đảm bảo sự kín khít và dầu bôi trơn bị lọt xuống buồng đốt xi lanh.
Bugi có màu trắng, khô. Đây là dấu hiệu cho thấy bugi Honda CRV đã bị quá nhiệt khi hoạt động. Nguyên nhân của tình trạng này có thể do những trục trặc đến từ hệ thống làm mát động cơ, khiến cho động cơ không được hạ nhiệt kịp thời và xảy ra tình trạng quá nhiệt. Nếu tình trạng này không được phát hiện và khắc phục kịp thời, nó không chỉ gây ra những hư hỏng cho bugi mà còn có thể gây ra những hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận khác như hỏng kim phun xăng, hiện tượng thổi gioăng mặt máy, hỏng gioăng nắp giàn cò, gioăng quy lát...
+ Quan sát các dấu hiệu trên bugi, nếu nhận thấy:
Bugi bị mòn điện cực trung tâm. Đây là dấu hiệu cho thấy bugi Honda CRV đã bị hư hỏng nghiêm trọng và cần phải thay thế bugi mới. Hiện tượng bugi bị mòn điện cực trung tâm có thể xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau như: thời gian đánh lửa sớm hơn thời chuẩn; thiếu hụt dầu bôi trơn; hỗn hợp khí cháy trong buồng đốt động cơ không đảm bảo đúng tiêu chuẩn, tỷ lệ ô xy không đảm bảo.
+ Ngoài việc quan sát các dấu hiệu, đặc điểm trên bugi trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa, việc cảm nhận các dấu hiệu trong quá trình vận hành của xe cũng là yếu tố hết sức quan trọng để nhận biết những hư hỏng, trục trặc của bugi Honda CRV. Khi nhận thấy chiếc xe của bạn có những dấu hiệu sau đây thì có thể đó là dấu hiệu cho biết bugi của bạn đã gặp vấn đề, như:
Xe bỗng dưng "ăn" xăng hơn so với trước đây. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy bugi trên xe của bạn đã gặp vấn đề, bởi khi bugi bị trục trặc thì ECM điều khiển động cơ sẽ không thể xác định được chính xác mức nhiên liệu hoặc oxy cần đưa vào buồng đốt xi lanh vì nó không thể kiểm soát được cường độ của tia lửa điện do bugi sinh ra. Điều này khiến cho quá trình đốt cháy hỗn hợp oxy và không khí trong buồng đốt xi lanh gặp trục trặc, làm tiêu hao mức nhiên liệu nhiều hơn so với thường lệ.
Động cơ bị giảm công suất. Khi bugi hoạt động bình thường, nó sẽ giúp tạo ra tia lửa điện đủ mạnh để đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, nhờ đó mà động cơ có khả năng sinh công nhiều hơn, giúp cho xe nhanh chóng tăng tốc khi tài xế đạp ga. Tuy nhiên, khi bugi bị hư hỏng và khiến cho nó không thể sản sinh ra tia lửa điện đủ mạnh để đốt cháy hỗn hợp khí cháy một cách nhanh chóng sẽ khiến cho động cơ bị ì và không thể nhanh chóng tăng tốc.
Xe khó đề hoặc đề không nổ. Theo nguyên lý, khi động cơ lạnh thì việc đề nổ sẽ khó hơn so với bình thường, do khi đó ECM rất khó xác định chính xác thời điểm đánh lửa. Và khi ta bật công tắc đề, ECM buộc phải cung điều chỉnh để cung cấp thêm lượng nhiên liệu để giải phóng hoàn toàn lượng hơi nước còn đọng lại ở xi lanh động cơ. Do đó, trong trường hợp bugi bị trục trặc, hư hỏng sẽ khiến cho việc đề nổ càng trở nên khó khăn, thậm chí xe không thể đề nổ.
Hiện tượng động cơ bị rung nhiều khi ở chế độ nghỉ. Đây cũng có thể là dấu hiệu cho thấy có thể bugi trên xe của bạn đã gặp phải những trục trặc.
Hiện tượng động cơ có độ trễ khi đạp ga. Theo nguyên lý, khi tài xế đạp ga, dưới sự chỉ đạo của ECM, bugi sẽ tạo ra tia lửa điện mạnh hơn để giúp đốt cháy lượng nhiên liệu nhiều hơn và giúp xe tăng tốc nhanh chóng. Tuy nhiên, khi bugi gặp trục trặc thì có thể dẫn tới việc tạo ra tia lửa điện trở nên khó khăn hơn, chậm trễ hơn, khiến cho xe không thể tăng tốc nhanh chóng.
Hiện tượng đèn Check Engine bật sáng trong quá trình xe vận hành. Trong quá trình xe đang hoạt động, nếu bạn quan sát thấy đèn Check Engine trên đồng hồ taplo bật sáng thì đồng nghĩa với việc động cơ của bạn đã gặp trục trặc, và những trục trặc đó có thể đến từ bất kỳ bộ phận nào, trong đó có thể là những cảnh báo đến từ bộ phận bugi. Khi đó bạn cần kiểm tra kịp thời để nhanh chóng phát hiện và khắc phục, tránh để tình trạng diễn ra nghiêm trọng hơn.
Theo khuyến cáo, thông thường bugi Honda CRV nên được vệ sinh, bảo dưỡng định kỳ khi xe vận hành được khoảng 20.000km và nên thay bugi mới trong khoảng 40.000 - 60.000km. Tuy nhiên, những trục trặc của bugi hoàn toàn có thể đến sớm hơn so với khuyến cáo khi những bộ phận có liên quan gặp phải những hư hỏng, trục trặc nhưng không được khắc phục, sửa chữa kịp thời, chẳng hạn như những hư hỏng, trục trặc từ hệ thống cung cấp nhiên liêu, hệ thống cung cấp khí nạp, hệ thống chuyển động động cơ..., đều có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của bugi. Vì vậy khi phát hiện bugi Honda CRV bị hư hỏng, bạn cần kịp thời thay thế bugi mới để bảo vệ sức khỏe cho động cơ trên xế yêu của mình.
Khi cần thay thế bugi Honda CRV, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh luôn là sự lựa chọn hàng đầu của quý khách. Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực phụ tùng và kỹ thuật ô tô, chúng tôi chuyên nhập khẩu và cung cấp trên thị trường các sản phẩm bugi Honda CRV được nhập khẩu từ Nhật Bản với chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho quý khách trong quá trình sử dụng.
Ngoài các sản phẩm thuộc hệ thống đánh lửa động cơ như: bugi đánh lửa, mobin - bô bin đánh lửa, cụm khóa đề... của các dòng xe Honda CRV, Honda Civic, Honda City, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.