Cảm biến oxy trên (trước) - Cảm biến khí xả số 1 Honda CRV 2.4 - Made in Japan - 36531RX0A01
Liên hệ
(Còn hàng)
- Tên sản phẩm: Cảm biến oxy trên (trước) - Cảm biến khí xả số 1 Honda CRV 2.4
- Mã sản phẩm: 36531-RX0-A01
- Xuất xứ: Denso Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda CRV 2.4 đời 2013-2017
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vai trò của cảm biến oxy trên - trước hay cảm biến khí xả số 1 Honda CRV
Cảm biến ô xy trên - trước hay còn gọi là cảm biến khí xả số 1 trên xe Honda CRV là một bộ cảm biến có vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống quản lý động cơ. Cảm biến ô xy Honda CRV thực chất là một loại cảm biến tạo ra điện áp, được coi là một loại "pin không khí", trong đó khí xả hoạt động như "chất điện phân", tác động đến điện áp ra của cảm biến dựa trên hàm lượng ô xy trong khí xả. Dựa trên điện áp của cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả, EMS liên hệ hàm lượng ô xy này với tỷ số không khí/nhiên liệu để xác định chính xác tình trạng của hệ thống cung cấp nhiên liệu. Cảm biến oxy cung cấp các dữ liệu cơ bản cho ECU động cơ, tạo điều kiện để ECU tinh chỉnh động cơ theo chế độ hồi tiếp vòng kín. Do bộ cảm biến oxy hay cảm biến khí xả là thành phần cơ bản trong vòng hồi tiếp được dùng để điều chỉnh chiều rộng xung phun dựa trên lượng ô xy trong khí xả nên khi xảy ra bất kỳ sự cố nào trong cảm biến oxy hoặc vấn đề trong mạch điện của cảm biến oxy - cảm biến khí xả đều sẽ dẫn đến việc hệ thống không thể vận hành theo chế độ hồi tiếp vòng kín, gây nên hiện tượng giàu nhiên liệu bất thường, tăng khí xả (đặc biệt là CO) và tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
- Vị trí và cơ chế vận hành của cảm biến ô xy trước (trên) hay cảm biến khí xả động cơ Honda CRV
Cảm biến ô xy trước (trên) hay cảm biến khí xả số 1 Honda CRV được lắp đặt trong bộ góp khí xả để giám sát lượng oxy dư (chưa cháy hết) trong khí xả động cơ. Cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả có nhiệm vụ cung cấp cho ECU thông tin về việc hỗn hợp khí cháy giàu, dư nhiên liệu trong hỗn hợp nạp (ít ô xy trong khí xả). Thông qua tín hiệu điện áp từ bộ cảm biến oxy hay bộ cảm biến khí xả báo về, ECU sẽ điều chỉnh để thay đổi tỷ lệ của hỗn hợp, tạo ra vòng hồi tiếp liên tục.
Khi động cơ nguội được khởi động, ECM sẽ bỏ qua tín hiệu từ bộ hồi tiếp và chạy với chế vòng hở. Lúc này hỗn hợp nhiên liệu mặc định được xác lập để chạy với tỷ số không khí/nhiên liệu chuẩn là 14.7:1. Tỷ lệ này được duy trì cho đến khi hệ thống chuyển sang vòng kín và bắt đầu đọc tín hiệu từ cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả để thay đổi hỗn hợp khí cháy bao gồm ô xy và nhiên liệu theo yêu cầu thực tế. Do đó, để giảm thiểu tối đa thời gian hoạt động của cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả, người ta sử dụng cơ chế cấp nhiệt cho cảm biến ô xy bằng điện để làm cho nó nhanh chóng nóng lên và đạt đến chế độ vận hành (khoảng 600 độ F), nhờ đó mà giúp giảm thiểu tối đa khí xả.
- Đặc điểm của cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả Honda CRV 2.4
Để đảm bảo cho việc nhận biết tín hiệu về nồng độ ô xy trong khí xả, phần đầu của cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả Honda CRV thực chất là một bầu Zirconi (Zr). Cả mặt trong và mặt ngoài của điện cực Zr đều được tráng phủ một lớp Pt. Bầu có hai điện cực Pt và ống thông với khí quyển. Khi bầu Zr tiếp xúc với khí xả nóng, chênh lệch nồng độ ô xy trong bầu sẽ tạo ra điện áp. Điện áp được tạo ra bởi phần tử Zr trong đầu của bộ cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả động cơ sẽ biến thiên theo sự chênh lệch nồng độ ô xy giữa khí quyển và khí xả. Giá trị điện áp này biến thiên ở dải từ 0.1-0.9V tùy theo mức độ nghèo hay giàu của nhiên liệu trong hỗn hợp khí cháy. Khi hỗn hợp nghèo, điện áp ra của cảm biến oxy có thể giảm đến mức 0.1V, ngược lại khi hỗn hợp giàu nhiên liệu, mức điện áp ra của cảm biến ô xy sẽ tăng lên và có thể đạt đến 0.9 V. Trong điều kiện hỗn hợp khí cháy ở mức tối ưu, tức là đạt tỷ lệ không khí/nhiên liệu tương ứng là 14.7:1 trước khi cháy, cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả sẽ tạo ra mức điện áp khoảng 0.45 V. Khi hỗn hợp nghèo sẽ dư ô xy do không đủ nhiên liệu để đốt cháy hết ô xy, trong khi đó hỗn hợp giàu sẽ thiếu ô xy. Nồng độ ô xy chưa cháy hết càng cao thì mức chênh lệch điện áp ở mặt trong và mặt ngoài của phần tử Zirconi trong bộ cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả càng thấp, dẫn tới điện áp ra từ bộ cảm biến càng thấp. Theo thiết kế, mức độ thay đổi điện áp của cảm biến ô xy diễn ra rất nhanh, chỉ trong vài giây. Điều này sẽ giúp cho ECU kịp thời nhận biết và nhanh chóng đưa ra được các xử lý để điều chỉnh mức phun nhiên liệu. Khi động cơ vận hành theo chế độ vòng kín, giá trị điện áp do cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả tạo ra sẽ thay đổi liên tục từ giàu sang nghèo và ngược lại.
- Dấu hiệu hư hỏng của cảm biến ô xy - cảm biến khí xả Honda CRV và nguyên nhân
Theo khuyến cáo, cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả Honda CRV nên được thay thế sau khoảng 50.000 - 80.000km. Bởi sau một thời gian sử dụng, cảm biến oxy hay cảm biến khí xả sẽ bị xuống cấp và có thể gây ra nhiều vấn đề do cảm biến này bị mất khả năng phản ứng nhanh với các thay đổi hàm lượng ô xy trong khí xả, khiến cho động cơ bị tổn thấy công suất, tăng mức tiêu hao nhiên liệu và tăng khí xả. Bởi lẽ cảm biến oxy hay cảm biến khí xả quan trọng tới mức, nó khiến cho ECM có xu hướng ưu tiên dựa vào các thông tin từ cảm biến oxy trước các cảm biến khác (dù máy tính cũng giám sát các tín hiệu do các cảm biến khác gửi về để phát hiện các dấu hiệu sự cố và sẽ xác lập đèn báo sự cố). Khả năng máy tính xác định chính xác tỷ số không khí/nhiên liệu từ ô xy trong khí xả có thể bị giảm đi do sự rò rỉ không khí ở bộ góp nạp hoặc xả, do hệ thống phun nhiên liệu hoạt động sai hoặc do thời điểm đánh lửa không chính xác. Khi những tình trạng này xảy ra có thể khiến cho oxy chưa cháy lọt nhiều vào trong khí xả. Bên cạnh đó, việc một hay một số xy lanh đánh lửa sai, chạy nghèo hơn so với các xy lanh khác có thể làm sai lệch kết quả của cảm biến oxy hay cảm biến khí xả. Điều đó sẽ gây nên tình trạng máy tính xác định sai tỷ lệ không khí/nhiên liệu và thực hiện các điều chỉnh không chính xác. Do đó việc định kỳ thay thế cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả là vô cùng cần thiết. Cùng với đó, bạn cũng cần thường xuyên kiểm tra và kịp thời phát hiện những dấu hiệu bất thường của bộ cảm biến này để có biện pháp xử lý để đảm bảo cho sự vận hành an toàn của xe.
Trong trường hợp cần tư vấn hoặc thay thế cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả Honda CRV, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh luôn là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Với nhiều năm kinh nghiệm và uy tín trong lĩnh vực kỹ thuật và phụ tùng ô tô, chúng tôi sẽ đưa ra những tư vấn chi tiết nhất cho bạn về các vấn đề của cảm biến oxy, và trong trường hợp cần thay thế cảm biến oxy hay cảm biến khí xả mới, chúng tôi sẽ cung cấp cho quý khách những sản phẩm cảm biến ô xy được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy Denso Nhật Bản với chất lượng đảm bảo, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho quý khách trong quá trình sử dụng.
Bên cạnh các sản phẩm cảm biến như: cảm biến ô xy - cảm biến khí xả trên (trước), dưới (sau), cảm biến áp suất khí nạp, cảm biến tiếng gõ động cơ - cảm biến kích nổ, cảm biến nổ túi khí - cảm biến va chạm, cảm biến lùi, cảm biến nhiệt độ ngoài trời, cảm biến nhiệt độ trong xe, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, cảm áp suất gas điều hòa... Honda CRV, của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.
Sản phẩm liên quan
Mô tả sản phẩm
- Tên sản phẩm: Cảm biến oxy trên (trước) - Cảm biến khí xả số 1 Honda CRV 2.4
- Mã sản phẩm: 36531-RX0-A01
- Xuất xứ: Denso Nhật Bản
- Dòng xe sử dụng: Honda CRV 2.4 đời 2013-2017
- Tình trạng: Mới 100%
- Giá: Liên hệ
- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh
- Phân phối: Toàn quốc
- Hotline: 0984.049.298
MÔ TẢ SẢN PHẨM:
- Vai trò của cảm biến oxy trên - trước hay cảm biến khí xả số 1 Honda CRV
Cảm biến ô xy trên - trước hay còn gọi là cảm biến khí xả số 1 trên xe Honda CRV là một bộ cảm biến có vai trò đặc biệt quan trọng trong hệ thống quản lý động cơ. Cảm biến ô xy Honda CRV thực chất là một loại cảm biến tạo ra điện áp, được coi là một loại "pin không khí", trong đó khí xả hoạt động như "chất điện phân", tác động đến điện áp ra của cảm biến dựa trên hàm lượng ô xy trong khí xả. Dựa trên điện áp của cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả, EMS liên hệ hàm lượng ô xy này với tỷ số không khí/nhiên liệu để xác định chính xác tình trạng của hệ thống cung cấp nhiên liệu. Cảm biến oxy cung cấp các dữ liệu cơ bản cho ECU động cơ, tạo điều kiện để ECU tinh chỉnh động cơ theo chế độ hồi tiếp vòng kín. Do bộ cảm biến oxy hay cảm biến khí xả là thành phần cơ bản trong vòng hồi tiếp được dùng để điều chỉnh chiều rộng xung phun dựa trên lượng ô xy trong khí xả nên khi xảy ra bất kỳ sự cố nào trong cảm biến oxy hoặc vấn đề trong mạch điện của cảm biến oxy - cảm biến khí xả đều sẽ dẫn đến việc hệ thống không thể vận hành theo chế độ hồi tiếp vòng kín, gây nên hiện tượng giàu nhiên liệu bất thường, tăng khí xả (đặc biệt là CO) và tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
- Vị trí và cơ chế vận hành của cảm biến ô xy trước (trên) hay cảm biến khí xả động cơ Honda CRV
Cảm biến ô xy trước (trên) hay cảm biến khí xả số 1 Honda CRV được lắp đặt trong bộ góp khí xả để giám sát lượng oxy dư (chưa cháy hết) trong khí xả động cơ. Cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả có nhiệm vụ cung cấp cho ECU thông tin về việc hỗn hợp khí cháy giàu, dư nhiên liệu trong hỗn hợp nạp (ít ô xy trong khí xả). Thông qua tín hiệu điện áp từ bộ cảm biến oxy hay bộ cảm biến khí xả báo về, ECU sẽ điều chỉnh để thay đổi tỷ lệ của hỗn hợp, tạo ra vòng hồi tiếp liên tục.
Khi động cơ nguội được khởi động, ECM sẽ bỏ qua tín hiệu từ bộ hồi tiếp và chạy với chế vòng hở. Lúc này hỗn hợp nhiên liệu mặc định được xác lập để chạy với tỷ số không khí/nhiên liệu chuẩn là 14.7:1. Tỷ lệ này được duy trì cho đến khi hệ thống chuyển sang vòng kín và bắt đầu đọc tín hiệu từ cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả để thay đổi hỗn hợp khí cháy bao gồm ô xy và nhiên liệu theo yêu cầu thực tế. Do đó, để giảm thiểu tối đa thời gian hoạt động của cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả, người ta sử dụng cơ chế cấp nhiệt cho cảm biến ô xy bằng điện để làm cho nó nhanh chóng nóng lên và đạt đến chế độ vận hành (khoảng 600 độ F), nhờ đó mà giúp giảm thiểu tối đa khí xả.
- Đặc điểm của cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả Honda CRV 2.4
Để đảm bảo cho việc nhận biết tín hiệu về nồng độ ô xy trong khí xả, phần đầu của cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả Honda CRV thực chất là một bầu Zirconi (Zr). Cả mặt trong và mặt ngoài của điện cực Zr đều được tráng phủ một lớp Pt. Bầu có hai điện cực Pt và ống thông với khí quyển. Khi bầu Zr tiếp xúc với khí xả nóng, chênh lệch nồng độ ô xy trong bầu sẽ tạo ra điện áp. Điện áp được tạo ra bởi phần tử Zr trong đầu của bộ cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả động cơ sẽ biến thiên theo sự chênh lệch nồng độ ô xy giữa khí quyển và khí xả. Giá trị điện áp này biến thiên ở dải từ 0.1-0.9V tùy theo mức độ nghèo hay giàu của nhiên liệu trong hỗn hợp khí cháy. Khi hỗn hợp nghèo, điện áp ra của cảm biến oxy có thể giảm đến mức 0.1V, ngược lại khi hỗn hợp giàu nhiên liệu, mức điện áp ra của cảm biến ô xy sẽ tăng lên và có thể đạt đến 0.9 V. Trong điều kiện hỗn hợp khí cháy ở mức tối ưu, tức là đạt tỷ lệ không khí/nhiên liệu tương ứng là 14.7:1 trước khi cháy, cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả sẽ tạo ra mức điện áp khoảng 0.45 V. Khi hỗn hợp nghèo sẽ dư ô xy do không đủ nhiên liệu để đốt cháy hết ô xy, trong khi đó hỗn hợp giàu sẽ thiếu ô xy. Nồng độ ô xy chưa cháy hết càng cao thì mức chênh lệch điện áp ở mặt trong và mặt ngoài của phần tử Zirconi trong bộ cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả càng thấp, dẫn tới điện áp ra từ bộ cảm biến càng thấp. Theo thiết kế, mức độ thay đổi điện áp của cảm biến ô xy diễn ra rất nhanh, chỉ trong vài giây. Điều này sẽ giúp cho ECU kịp thời nhận biết và nhanh chóng đưa ra được các xử lý để điều chỉnh mức phun nhiên liệu. Khi động cơ vận hành theo chế độ vòng kín, giá trị điện áp do cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả tạo ra sẽ thay đổi liên tục từ giàu sang nghèo và ngược lại.
- Dấu hiệu hư hỏng của cảm biến ô xy - cảm biến khí xả Honda CRV và nguyên nhân
Theo khuyến cáo, cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả Honda CRV nên được thay thế sau khoảng 50.000 - 80.000km. Bởi sau một thời gian sử dụng, cảm biến oxy hay cảm biến khí xả sẽ bị xuống cấp và có thể gây ra nhiều vấn đề do cảm biến này bị mất khả năng phản ứng nhanh với các thay đổi hàm lượng ô xy trong khí xả, khiến cho động cơ bị tổn thấy công suất, tăng mức tiêu hao nhiên liệu và tăng khí xả. Bởi lẽ cảm biến oxy hay cảm biến khí xả quan trọng tới mức, nó khiến cho ECM có xu hướng ưu tiên dựa vào các thông tin từ cảm biến oxy trước các cảm biến khác (dù máy tính cũng giám sát các tín hiệu do các cảm biến khác gửi về để phát hiện các dấu hiệu sự cố và sẽ xác lập đèn báo sự cố). Khả năng máy tính xác định chính xác tỷ số không khí/nhiên liệu từ ô xy trong khí xả có thể bị giảm đi do sự rò rỉ không khí ở bộ góp nạp hoặc xả, do hệ thống phun nhiên liệu hoạt động sai hoặc do thời điểm đánh lửa không chính xác. Khi những tình trạng này xảy ra có thể khiến cho oxy chưa cháy lọt nhiều vào trong khí xả. Bên cạnh đó, việc một hay một số xy lanh đánh lửa sai, chạy nghèo hơn so với các xy lanh khác có thể làm sai lệch kết quả của cảm biến oxy hay cảm biến khí xả. Điều đó sẽ gây nên tình trạng máy tính xác định sai tỷ lệ không khí/nhiên liệu và thực hiện các điều chỉnh không chính xác. Do đó việc định kỳ thay thế cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả là vô cùng cần thiết. Cùng với đó, bạn cũng cần thường xuyên kiểm tra và kịp thời phát hiện những dấu hiệu bất thường của bộ cảm biến này để có biện pháp xử lý để đảm bảo cho sự vận hành an toàn của xe.
Trong trường hợp cần tư vấn hoặc thay thế cảm biến ô xy hay cảm biến khí xả Honda CRV, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh luôn là sự lựa chọn tin cậy hàng đầu của quý khách. Với nhiều năm kinh nghiệm và uy tín trong lĩnh vực kỹ thuật và phụ tùng ô tô, chúng tôi sẽ đưa ra những tư vấn chi tiết nhất cho bạn về các vấn đề của cảm biến oxy, và trong trường hợp cần thay thế cảm biến oxy hay cảm biến khí xả mới, chúng tôi sẽ cung cấp cho quý khách những sản phẩm cảm biến ô xy được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy Denso Nhật Bản với chất lượng đảm bảo, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho quý khách trong quá trình sử dụng.
Bên cạnh các sản phẩm cảm biến như: cảm biến ô xy - cảm biến khí xả trên (trước), dưới (sau), cảm biến áp suất khí nạp, cảm biến tiếng gõ động cơ - cảm biến kích nổ, cảm biến nổ túi khí - cảm biến va chạm, cảm biến lùi, cảm biến nhiệt độ ngoài trời, cảm biến nhiệt độ trong xe, cảm biến nhiệt độ nước làm mát, cảm áp suất gas điều hòa... Honda CRV, của các dòng xe Honda Civic, Honda City, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.