- Tên sản phẩm: Cảm biến nhiệt độ dàn lạnh Honda Accord 2007-2008-2009-2010-2011-2012

- Mã sản phẩm: 80560-TC0-Z41

- Xuất xứ: Honda chính hãng

- Dòng xe sử dụng: Honda Accord đời 2007-2008-2009-2010-2011-2012

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline: 0984.049.298

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Vì sao Honda Acccord cần có cảm biến nhiệt độ dàn lạnh?

Cảm biến nhiệt độ dàn lạnh Honda Accord 2007-2008-2009-2010-2011-2012 là một loại cảm biến thuộc hệ thống điều hòa trên xe, nó thực chất là một loại cảm biến nhiệt, được bố trí ở vị trí của giàn lạnh điều hòa để đo nhiệt độ tại giàn lạnh trong quá trình hệ thống điều hòa hoạt động và gửi thông tin này về cho ECU điều hòa để giúp cho ECU đưa ra những chỉ thị một cách kịp thời và chính xác nhất nhằm điều chỉnh sự vận hành của các bộ phận thuộc hệ thống điều hòa như máy nén khí hay lốc điều hòa và mô tơ quạt giàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô... Vậy vì sao trên xe Honda Accord cần phải có cảm biến nhiệt độ giàn lạnh? Để trả lời câu hỏi này, chúng ta cần tìm hiểu sơ lược về nguyên lý làm lạnh của hệ thống điều hòa không khí tự động trên xe Honda Accord.

Chúng ta đều biết rằng chức năng làm lạnh là một trong ba chức năng chính của hệ thống điều hòa trên xe ô tô nói chung và trên xe Honda Accord nói riêng (ba chức năng này là: làm mát không khí trong xe, lọc sạch bụi bẩn và tạp chất trong không khí trong xe và chức năng hút ẩm). Trong đó chức năng làm mát không khí là chức năng dễ nhận biết nhất. Bản chất của quá trình làm mát không khí của hệ thống điều hòa chính là sử dụng nguyên lý tuần hoàn kín của môi chất lạnh hay còn gọi là gas điều hòa để lấy đi năng lượng từ khối không khí trong xe khiến cho khối không khí này bị giảm nhiệt độ tại vị trí của giàn lạnh sau đó thổi khối không khí đã được làm lạnh này vào bên trong xe. Và để thực hiện được chức năng này, ban đầu môi chất lạnh của hệ thống điều hòa sẽ được máy nén khí hay còn gọi là lốc lạnh - lốc điều hòa nén ở mức áp suất cao để tận dụng đặc tính của môi chất gas là khi bị nén ở mức áp suất cao thì sẽ làm cho nhiệt độ của môi chất này tăng lên và khi đạt đến nhiệt độ sôi, nó sẽ được hóa hơi. Sau khi đã nén dòng môi chất gas và chuyển hóa nó thành dạng hơi ở mức áp suất và nhiệt độ cao, dòng môi chất gas này sẽ được lốc điều hòa đưa đến giàn nóng điều hòa. Tại giàn nóng, dòng môi chất này sẽ được lưu thông qua các ống kim loại đã được uốn cong hình chữ U (ruột giàn nóng), và trong quá trình lưu thông này, nhiệt năng của dòng môi chất sẽ bị lấy đi nhờ vào cơ chế tản nhiệt tại giàn nóng. Cơ chế tản nhiệt của giàn nóng điều hòa Honda Accord được thực hiện bởi sự kết hợp của hai yếu tố: tản nhiệt tự nhiên và tản nhiệt cưỡng bức. Sự tản nhiệt tự nhiên của dòng môi chất được diễn ra nhờ vào sự xuất hiện của hệ thống các lá nhôm tản nhiệt được tán mỏng và được gắn trên phần thân của các ống nhôm theo dạng lượn sóng, với sự xuất hiện của một hệ thống dày đặc các lá nhôm tản nhiệt này khiến cho nhiệt độ của dòng môi chất gas nhanh chóng được giải phóng ra môi trường. Và để hỗ trợ cho quá trình hạ nhiệt dòng môi chất gas diễn ra nhanh hơn tại giàn nóng, người ta sử dụng một loại quạt cưỡng bức được gọi là mô tơ quạt dàn nóng, khi hệ thống điều hòa hoạt động, mô tơ quạt dàn nóng sẽ được ắc quy cấp điện thông qua một rơ le và thúc động để làm quay cánh quạt, tạo ra sự lưu thông không khí qua bề mặt của dàn nóng và khiến cho nhiệt độ của dòng môi chất gas nhanh chóng được hạ xuống. Khi được hạ nhiệt xuống dưới mức nhiệt độ sôi, lúc này áp suất của dòng môi chất gas sẽ giảm, sự giảm nhiệt độ và áp suất khiến cho dòng môi chất này lại được hóa lỏng tại dàn nóng điều hòa. Sau khi được hóa lỏng, dòng môi chất này sẽ được đưa đến phin lọc gas điều hòa để làm sạch và sấy khô. Phin lọc gas điều hòa Honda Accord thực chất là một ống lọc với phần vỏ bằng hợp kim và bên trong là lõi lọc, nó được gắn ngay bên cạnh của giàn nóng điều hòa, và được nối với đường ống ra của dòng môi chất gas từ dàn nóng. Sau khi đi qua phin lọc gas điều hòa, dòng môi chất lạnh tiếp tục được đưa đến van tiết lưu điều hòa, sau đó nó được van tiết lưu phun vào giàn lạnh. Và tại giàn lạnh, dòng môi chất gas ở dạng áp suất và nhiệt độ thấp sẽ lấy đi năng lượng từ khối không khí xung quanh giàn lạnh khiến cho khối không khí này nhanh chóng bị hạ nhiệt. Lúc này một quạt lồng sóc được bố trí ở vị trí giàn lạnh được gọi là mô tơ quạt dàn lạnh hay mô tơ quạt điều hòa trong táp lô sẽ thực hiện nhiệm vụ thổi khối không khí lạnh này vào trong xe và rút không khí nóng từ trong xe đưa ra giàn lạnh để tiếp tục làm lạnh và lại đưa vào trong xe.

Như vậy, với nguyên lý hoạt động như trên, chúng ta biết rằng, khi được đưa đến giàn lạnh điều hòa, lúc này dòng môi chất gas tồn tại ở trạng thái áp suất và nhiệt độ thấp, đồng thời thông qua cơ chế trao đổi nhiệt tại vị trí của dàn lạnh điều hòa (giàn lạnh điều hòa Honda Accord cũng được thiết kế với các lá nhôm tản nhiệt giống như ở giàn nóng, do đó sự trao đổi nhiệt tại vị trí dàn lạnh diễn ra hết sức nhanh chóng), và điều đó khiến cho vị trí giàn lạnh luôn được duy trì ở mức nhiệt độ thấp khi hệ thống điều hòa hoạt động. Tuy nhiên chúng ta biết rằng sự hoạt động của hệ thống điều hòa trong các trạng thái khác nhau phụ thuộc vào tốc độ hoạt động của động cơ, chẳng hạn khi xe tăng tốc hoặc khi công tắc điều hòa được điều chỉnh ở mức nhiệt độ thấp có thể khiến cho tốc độ hoạt động của lốc điều hòa tăng (do puly đầu lốc điều hòa được dẫn động bởi puly trục cơ thông qua dây curoa tổng nên khi tốc độ động cơ tăng cao đồng nghĩa với tốc độ quay của puly đầu lốc điều hòa cũng tăng), hoặc khi công tắc AC được điều chỉnh ở mức quá thấp cũng khiến cho hệ thống tăng cường hoạt động, và điều đó có thể dẫn đến nguy cơ bề mặt giàn lạnh điều hòa bị đóng băng và đây là tình trạng vô cùng nguy hiểm cho hệ thống điều hòa. Và sự xuất hiện của cảm biến nhiệt độ giàn lạnh, mang một nhiệm vụ đặc biệt quan trọng đó là giúp ECU điều hòa kịp thời phát hiện nguy cơ đóng băng tại bề mặt giàn lạnh để đưa ra những điều chỉnh kịp thời liên quan đến sự hoạt động của máy nén hay lốc điều hòa và các bộ phận có liên quan, với ba chế độ điều khiển cơ bản. Cụ thể:

+ Điều khiển tan băng: Với sự hoạt động ổn định và chính xác của cảm biến nhiệt độ giàn lạnh Honda Accord sẽ giúp xác định chính xác tình trạng nhiệt độ tại giàn lạnh điều hòa. Khi đó, tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ giàn lạnh sẽ được gửi về cho ECU điều hòa dưới dạng xung điện. Mỗi mức nhiệt độ tại giàn lạnh sẽ được biểu thị dưới dạng một xung điện cụ thể đã được quy ước, và dựa trên sự thay đổi tín hiệu xung điện do cảm biến nhiệt độ giàn lạnh báo về, ECU sẽ nhận biết được chính xác và kịp thời nguy cơ xảy ra hiện tượng đóng băng tại dàn lạnh. Hiện tượng đóng băng sẽ xảy ra khi nhiệt độ bên trong dàn lạnh điều hòa nhỏ hơn mức nhiệt độ đóng băng (0 độ C) và làm hình thành tuyết ở trên bề mặt của các lá nhôm tản nhiệt và hệ thống đường ống dẫn môi chất gas của dàn lạnh. Sự hình thành của tuyết sẽ tạo ra hiệu ứng ngăn chặn dòng không khí lưu thông qua các cánh tản nhiệt khiến cho hiệu quả của việc trao đổi nhiệt giữa dòng môi chất gas trong giàn lạnh với khí quyển bị suy giảm dẫn tới công suất làm lạnh của hệ thống điều hòa bị sụt giảm. Vì vậy với sự tham gia tích cực của cảm biến nhiệt độ dàn lạnh Honda Accord sẽ giúp cho ECU nhận biết sớm tình trạng trên và thực hiện cơ chế điều chỉnh kịp thời nhằm làm tăng nhiệt độ tại giàn lạnh để loại bỏ nguy cơ trên.

+ Điều khiển ngắt máy nén khí - lốc điều hòa: Cơ chế điều chỉnh này thực chất là một dạng điều chỉnh của ECU A/C để làm tăng nhiệt độ tại dàn lạnh. Khi nhận thấy tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ dàn lạnh báo về cho thấy mức nhiệt độ tại dàn lạnh xấp xỉ 0 độ C, lúc này ECU điều hòa sẽ điều khiển tranzistor để tiến hành ngắt nối mát cho rơ le côn từ (ngắt dòng điện cấp đến puly đầu lốc điều hòa khiến cho puly đầu lốc điều hòa không thể chuyển hóa động năng từ trục cơ của động cơ thành động năng quay của rotor lốc điều hòa và khiến cho rotor không thể hoạt động, đồng nghĩa với máy nén hay lốc điều hòa bị ngắt và không thể cung cấp môi chất lạnh cho giàn lạnh. Điều này sẽ làm cho nhiệt độ tại dàn lạnh được tăng lên nhanh chóng và vượt khỏi ngưỡng nhiệt độ có nguy cơ đóng băng. Và khi mức nhiệt độ tại dàn lạnh đã đạt đến mức an toàn, lúc này ECU A/C sẽ điều chỉnh để cung cấp điện trở lại cho puly đầu lốc điều hòa và khởi động lại quá trình làm việc của máy nén hay lốc điều hòa.

+ Điều khiển tốc độ của mô tơ quạt dàn lạnh - mô tơ quạt điều hòa trong táp lô trong thời gian quá độ. Đây thực chất là việc điều chỉnh tốc độ của mô tơ quạt điều hòa trong táp lô tại thời điểm động cơ mới khởi động trở lại khi đỗ xe và tắt điều hòa dưới điều kiện trời nắng trong thời gian dài khiến cho nhiệt độ trong xe tăng cao. Đây cũng là một cơ chế điều chỉnh có sự tham gia trực tiếp và tích cực của cảm biến nhiệt độ dàn lạnh. Cụ thể: Khi xe khởi động và hệ thống điều hòa trên xe được kích hoạt, lúc này cảm biến nhiệt độ giàn lạnh Honda Accord được cấp điện và nó sẽ nhanh chóng nhận biết tình trạng nhiệt độ tại vị trí giàn lạnh và những thông tin này sẽ nhanh chóng được gửi về cho ECU A/C. Khi ECU điều hòa nhận thấy mức nhiệt độ tại giàn lạnh vượt quá 30 độ C, khi đó ECU A/C sẽ ra chỉ thị để tắt mô tơ quạt điều hòa trong táp lô - mô tơ quạt dàn lạnh trong thời gian khoảng 4 giây để ngăn không cho mô tơ quạt điều hòa trong táp lô thổi khối không khí nóng này vào trong xe, đồng thời lúc này dưới sự chỉ thị của ECU điều hòa, máy nén sẽ được cấp điện để hoạt động và cung cấp dòng môi chất lạnh đến cho giàn lạnh một cách nhanh chóng nhằm nhanh chóng làm hạ nhiệt độ tại giàn lạnh. Khi nhiệt độ tại giàn lạnh đã được làm mát, lúc này dưới sự điều khiển của ECU, dòng điện sẽ được cấp trở lại cho mô tơ quạt điều hòa trong táp lô hay mô tơ quạt giàn lạnh để quạt này hoạt động trở lại để thổi khối không khí đã được làm mát vào trong xe. Trong trường hợp tín hiệu từ cảm biến nhiệt độ giàn lạnh báo về cho thấy tại thời điểm xe mới khởi động trở lại và hệ thống điều hòa mới được bật nhưng nhiệt độ tại dàn lạnh ở mức thấp hơn 30 độ C (86 độ F) thì khi đó ECU sẽ thực hiện việc điều chỉnh để cho mô tơ quạt điều hòa trong táp lô hay mô tơ quạt dàn lạnh hoạt động ở tốc độ thấp trong khoảng 5 giây chứ không ngừng hẳn việc cấp điện cho mô tơ quạt này như khi nhiệt độ tại giàn lạnh cao hơn 30 độ C.

- Dấu hiệu hư hỏng của cảm biến nhiệt độ dàn lạnh Honda Accord 2007-2008-2009-2010-2011-2012

Là một trong những bộ cảm biến quan trọng nhất và có ảnh hưởng trực tiếp đến hệ thống điều hòa, nên khi cảm biến nhiệt độ dàn lạnh Honda Accord gặp trục trặc, hư hỏng, nó sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình vận hành của hệ thống điều hòa trên xe, mà trực tiếp là khiến cho công suất của hệ thống điều hòa bị sụt giảm do hiện tượng đóng băng tại bề mặt giàn lạnh hoặc do ECU điều hòa thiếu thông tin nên không thể đưa ra những xử lý kịp thời liên quan đến việc điều chỉnh chế độ hoạt động của mô tơ quạt dàn lạnh - mô tơ quạt điều hòa trong táp lô ở thời gian quá độ. Vì vậy khi nhận thấy những dấu hiệu liên quan đến việc sụt giảm công suất của hệ thống điều hòa cần tiến hành kiểm tra kịp thời. Cùng với đó, việc quan sát thường xuyên những tín hiệu cảnh báo từ đèn Check Engine trên bảng đồng hồ táp lô để phát hiện những trục trặc của hệ thống điều hòa cũng là vấn đề có ý nghĩa quan trọng. Và trong trường hợp nhận thấy nguyên nhân của tình trạng trên xuất phát từ sự hư hỏng của cảm biến nhiệt độ giàn lạnh, bạn cần tiến hành thay thế bộ cảm biến mới.

- Mua cảm biến nhiệt độ dàn lạnh Honda Accord 2007-2008-2009-2010-2011-2012 ở đâu?

Mặc dù hiện nay trên thị trường có rất nhiều đơn vị cung cấp cảm biến nhiệt độ dàn lạnh Honda Accord 2007-2008-2009-2010-2011-201, tuy nhiên để lựa chọn được những sản phẩm đảm bảo về mặt chất lượng với mức giá thành hợp lý là vấn đề không hề đơn giản. Song vấn đề này có thể được giải quyết triệt để khi quý khách đến với trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh, bởi với các sản phẩm cảm biến nhiệt độ dàn lạnh Honda Accord được nhập khẩu chính hãng và được phân phối trên thị trường toàn quốc với mức giá thành tốt nhất, chúng tôi cam kết sẽ mang đến cho quý khách sự lựa chọn hoàn hảo nhất, giúp quý khách hoàn toàn an tâm và hài lòng trong quá trình sử dụng. Ngoài ra, bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống điều hòa trên xe như: cảm biến nhiệt độ giàn lạnh, cảm biến nhiệt độ ngoài trời, cảm biến nhiệt độ trong xe, cảm biến áp suất gas trên tuy ô cao áp điều hòa, giàn lạnh, giàn nóng, lốc điều hòa - máy nén khí điều hòa, puly đầu lốc điều hòa, phin lọc gas điều hòa, lọc gió điều hòa, mô tơ trộn gió, mô tơ chia gió, mô tơ quạt dàn nóng, mô tơ quạt dàn lạnh - mô tơ quạt điều hòa trong táp lô, cửa gió điều hòa, cụm công tắc điều hòa, tuy ô cao áp, tuy ô thấp áp - ống dẫn gas điều hòa... của các dòng xe Honda Accord, Honda Civic, Honda City, Honda CRV, Honda HRV, Acura MDX, ZDX, TSX, RDX, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.