- Tên sản phẩm: Bơm xăng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021

- Xuất xứ: Denso Nhật Bản

- Dòng xe sử dụng: Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021

- Tình trạng: Mới 100%

- Giá: Liên hệ

- Nhập khẩu: Phụ tùng ô tô Thiên Thanh

- Phân phối: Toàn quốc

- Hotline: 0984.049.298

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

- Vai trò của bơm xăng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021

Bơm xăng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021 là một thành phần không thể thiếu của cụm bơm xăng nói riêng và hệ thống cung cấp nhiên liệu trên xe Honda City nói chung. Chúng ta đã biết rằng, trên xe Honda City cũng như tất cả các loại ô tô sử dụng động cơ xăng, nhiên liệu được sử dụng để đảm bảo cho sự vận hành của động cơ đó là xăng. Và theo nguyên lý, xăng sẽ được tích trữ trong bình xăng, và sau khi đã được lọc xăng lọc sạch, nhiên liệu xăng sẽ được cụm bơm xăng đưa vào đường ống dẫn xăng - tuy ô xăng và đưa đến đầu vòi phun nhiên liên - kim phun xăng để đưa vào buồng đốt của xy lanh động cơ. Trong buồng đốt xy lanh, xăng sẽ được hòa trộn cùng với không khí có chứa ô xy tạo thành hòa khí để phục vụ cho quá trình vận hành của động cơ thông qua các chu kỳ hoạt động bao gồm: nạp - nén - nổ - xả. Yêu cầu của hệ thống cung cấp nhiên liệu là phải giúp bơm xăng vào xy lanh để tạo thành một hòa khí sạch, đồng đều về số lượng và thành phần theo yêu cầu về tốc độ và tải của động cơ. Đồng thời nó còn phải giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu hiện tượng ô nhiễm môi trường cũng như tiếng ồn phải ở mức thấp nhất. Và trong cơ cấu đó thì cụm bơm xăng nói chung mà trực tiếp là bơm xăng nói riêng giữ vai trò vô cùng quan trọng.

Trên xe Honda City sử dụng hệ thông cung cấp xăng bằng áp lực, tức là trong hệ thống này xăng sẽ được đưa tới buồng đốt của xy lanh động cơ nhờ vào áp lực do bơm xăng tạo ra. Trong hệ thống này bao gồm các thành phần cơ bản bao gồm: thùng xăng, lọc xăng, bơm xăng, buồng phao (phao xăng hay cảm biến báo xăng, gic lơ, họng khuếch tán, kim phun xăng - béc phun, ECU điều khiển điện tử, bướm ga và bộ phận trung chuyển của nó là tuy ô xăng hay đường ống dẫn xăng. Trong đó bơm xăng Honda City là bộ phận trực tiếp thực hiện nhiệm vụ hút xăng từ bình xăng và đưa xăng lưu thông trong hệ thống với điểm kết thúc của nó là đầu kim phun nhiên liệu để đưa vào buồng đốt xy lanh.

- Nguyên lý hoạt động của bơm xăng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021

Khi động cơ bắt đầu khởi động, bơm xăng Honda City được kích hoạt nhờ vào bánh răng cam lệch tâm dẫn động cần bơm xăng. Lúc này, bơm xăng sẽ hút xăng từ thùng xăng qua bầu lọc xăng và đưa vào đường ống dẫn - tuy ô xăng. Và từ vị trí của bơm xăng, xăng sẽ được đưa tới bộ chế hòa khí vào phao xăng. Tại kỳ nạp (tương ứng với giai đoạn hút của bơm xăng Honda City), lúc này piston sẽ di chuyển trong lòng xy lanh tạo nên sự chênh lệch về áp suất, và dưới tác dụng của sự chênh lệch áp suất này sẽ làm cho xăng bị hút ra khỏi vòi phun của bộ chế hòa khí, đồng thời lúc này không khí cũng được đi qua bầu lọc gió thứ cấp và đi vào bộ chế hòa khí tạo hỗn hợp khí cháy. Hỗn hợp khí đi qua các cửa của xu páp hút hay xupap nạp để đi vào bên trong buồng đốt xy lanh. Và sau khi cháy, khí thải động cơ sẽ được đẩy ra bên ngoài thông qua các cửa xả sau khi xupap - xu páp xả đã mở ra, tiếp đó nó được đưa đến bộ trung hòa khí xả - ống góp xả và được thải ra bên ngoài môi trường.

Về cấu tạo và nguyên lý hoạt động trực tiếp của bơm xăng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021

Trong quá trình vận hành của hệ thống cung cấp nhiên liệu, bơm xăng Honda City tham gia trực tiếp vào chu trình hút. Ngay khi động cơ được khởi động, xăng từ bình xăng sau khi được đi qua bộ lọc xăng, sẽ được bơm xăng hút lên để đưa vào đường ống dẫn nhiên liệu - tuy ô xăng. Bơm xăng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021 là loại bơm xăng vận chuyển nhiên liệu bằng điện. Loại bơm xăng này được cấu tạo với các thành phần cơ bản bao gồm: lớp vỏ bơm, cửa hút xăng, van thoát xăng, van an toàn và rô to bơm.

Về chế độ làm việc: Khi công tắc được bật qua vị trí ON, lúc này dòng điện từ bình ắc quy sẽ được cấp đến bơm xăng làm cho rô to của bơm xăng quay. Và dưới sự dẫn động của roto, xăng sẽ được hút vào bên trong thân của bơm xăng theo đường cửa hút, sau đó được đẩy ra ngoài qua của thoát của bơm xăng. Khi nhiên liệu dư làm cho áp suất bên trong bơm xăng tăng lên và lúc này bơm xăng Honda City sẽ mở van an toàn cho xăng quay trở lại thùng xăng. Trên dòng xe Honda City sử dụng hệ thống phun xăng điện tử. Ở hệ thống phun xăng này, hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu nói chung và hoạt động của bơm xăng nói riêng luôn chịu sự giám sát và điều chỉnh của ECU thông qua hàng loạt các tín hiệu được các bộ cảm biến báo về như: cảm biến báo xăng - phao xăng, cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến ô xy - cảm biến khí xả, cảm biến áp suất nhiên liệu... Về mặt nguyên lý, khi động cơ hoạt động với nhiệt độ và tải trọng bình thường, lúc này hiệu suất cháy tôi ưu của nhiên liệu xăng đạt được khi tỷ lệ không khí / nhiên liệu là 14,7/1. Khi động cơ lạnh hoặc khi tăng tốc đột ngột thì tỷ lệ đó phải thấp hơn, có nghĩa là mức nhiên liệu phải được bơm vào buồng đốt xy lanh với tỷ lệ lớn hơn (điều đó đồng nghĩa với việc ECU sẽ điều khiển cho bơm xăng tạo ra áp lực lớn hơn). Ngược lại, khi động cơ hoạt động ở vùng cao, do không khí tại đây loãng hơn nên tỷ lệ không khí/nhiên liệu phải cao hơn, điều đó đồng nghĩa với việc mức nhiên liệu do bơm xăng cung cấp đến kim phun sẽ giảm đi.

Để duy trì mức áp suất của bơm xăng đưa đến kim phun nhiên liệu hay béc phun, người ta sử dụng tín hiệu từ các cảm biến để ECU nhận biết và điều chỉnh mức áp suất của bơm xăng nhờ vào một bộ ổn áp. Lượng nhiên liệu không được phân phối đến họng hút nhờ kim phun xăng hay béc phun sẽ được quay trở lại bình xăng thông qua ống hồi xăng hay còn gọi là tuy ô hồi xăng về bình xăng.

- Dấu hiệu bơm xăng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021 bị hỏng

Với vai trò và vị trí vô cùng quan trọng của mình nên khi bơm xăng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021 bị hư hỏng, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự vận hành của động cơ nói riêng và của xe nói chung. Vì vậy việc nhận biết và khắc phục kịp thời những hư hỏng của bơm xăng Honda City là vấn đề có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Để nhận biết dấu hiệu hư hỏng của bơm xăng Honda City, ta có thể dựa vào một số hiện tượng sau:

+ Hiện tượng xe không thể nổ máy hoặc nổ máy không đều hay hiện tượng xe vẫn nổ máy được những không thể di chuyển. Đây là những dấu hiệu của hiện tượng động cơ bỏ máy làm cho công suất động cơ sụt giảm hoặc động cơ bị rung giật khi hoạt động. Những hiện tượng này có thể đến từ nguyên nhân do bơm xăng bị kẹt khiến cho lượng xăng được bơm xăng hút lên và đưa vào hệ thống cung cấp nhiên liệu không đủ làm cho động cơ không có đủ mức nhiên liệu cần thiết để vận hành.

+ Hiện tưowngj động cơ nổ ngoài. Đây là hiện tượng mà quá trình cháy trong buồng đốt của các xy alnh không được diễn ra mà nó xảy ra ngay bên ngoài của động cơ hoặc bên trong đường ống xả. Việc nhận biết dấu hiệu này khá dễ dàng thông qua việc quan sát hiện tượng tia lửa lóe ra ở đầu ống xả hay pô xe. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng động cơ nổ ngoài có thể do lọc xăng hay bơm xăng bị nghẽn dẫn tới việc cung cấp lượng nhiên liệu cho động cơ không ổn định, khiến cho động cơ khi thì bị hụt hơi do thiếu xăng, lúc này dư xăng khiến cho xăng không được đốt cháy hết và bị thải ra bên ngoài qua đường ống xả.

+ Hiện tượng xuất hiện tiếng gõ ở đầu máy khi động cơ vận hành. Tình trạng này có thể là hậu quả của việc lọc xăng hay bơm xăng Honda City đã không còn thực hiện tốt được chức năng của nó, khiến cho lượng xăng được bơm vào buồng đốt xilanh không đủ làm cho áp suất trong buồng đốt xy lanh động cơ bị sụt giảm dẫn đến việc xuất hiện những tiếng động lạ nghe như tiếng gõ rốc máy.

+ Hiện tượng xe bị chết máy đột ngột khi đang hoạt động. Đây có thể là dấu hiệu của việc bơm xăng Honda City đã bị nhiễm bẩn, khiến cho áp suất bơm xăng không đủ làm cho xe hoạt động không ổn định. Hiện tượng này thường xảy ra khi xe đang hoạt động bỗng dưng chết máy, tuy nhiên lại có thể khởi động trở lại sau khi máy đã nguội hoặc khi khởi động xe vào buổi sáng, sau khi khởi động được một thời gian, xe bị chết máy và không thể khởi động trở lại được nữa.

+ Hiện tượng không có tiếng ồn phát ra từ bên trong bình xăng khi xe khởi động. Đây là dấu hiệu cho thấy bơm xăng Honda City đã không còn hoạt động. Bởi thông thường sau khi bạn khởi động khóa điện, lúc này dưới sự kích hoạt của hệ thống điều khiển điện từ, bơm xăng sẽ thực hiện nhiệm vụ của nó là hút xăng từ bình xăng để đưa đến hệ thống phun xăng, và quá trình này sẽ tạo nên những tiếng ồn phát ra từ bình xăng. Do đó, nếu khi chuyển khóa điện về vị trí ON, nếu không có tiếng ồn ào phát ra từ bình xăng thì có khả năng bơm xăng đã gặp vấn đề mà nguyên nhân của nó có thể do hỏng rô to hay lỗi kết nối giữa hệ thống điện với cụm bơm xăng...

+ Hiện tượng bơm xăng bị nóng quá mức khi hoạt động. Đây cũng là dấu hiệu cho thấy bơm xăng Honda City đã gặp vấn đề. Nguyên nhân của tình trạng này có thể đến từ việc chiếc xe của bạn thường xuyên vận hành trong tình trạng mức nhiên liệu trong bình xăng được duy trì quá ít khiến cho bơm xăng phải hoạt động liên tục trong tình trạng không được làm mát đầu đủ (bởi vì lượng xăng trong bình xăng không chỉ có tác dụng đảm bảo cho hoạt động bơm hút của bơm xăng được thực hiện có hiệu quả mà còn có tác dụng làm mát cho bơm xăng, qua đó duy trì tuổi thọ cho bơm xăng). Và khi phải làm việc thường xuyên và không được làm mát trong thời gian dài, bơm xăng Honda City sẽ dần bị suy giảm tuổi thọ dẫn tới hiện tượng hư hỏng.

+ Hiện tượng công suất của bơm xăng bị suy giảm. Điều đó sẽ làm cho khả năng bơm xăng bị yếu đi dẫn đến áp suất của xăng sụt giảm làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình trạng hoạt động của hệ thống cung cấp nhiên liệu nói riêng và động cơ nói chung.

Nhìn chung, với mức độ chính xác của hệ thống giám sát động cơ trên các phiên bản Honda City 2014-2021, những dấu hiệu trục trặc của bơm xăng Honda City có thể được nhận biết nhanh chóng bởi tín hiệu đèn Check Engine trên đồng hồ táp lô. Do đó việc thường xuyên quan sát tín hiệu của loại đèn cảnh báo này để nhanh chóng phát hiện những dấu hiệu trục trặc của hệ thống cung cấp nhiên liệu nói chung và sự hư hỏng của bơm xăng Honda City nói riêng là yếu tố vô cùng quan trọng để giúp đảm bảo an toàn cho động cơ của bạn trong quá trình vận hành cũng như giảm thiểu tối đa những nguy cơ không đáng có có thể xảy ra trong quá trình xe vận hành.

Và trong trường hợp phát hiện bơm xăng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021 đã bị hư hỏng, cần thiết phải thay thế, trung tâm Phụ tùng ô tô Thiên Thanh sẽ là điểm đến tin cậy hàng đầu của quý khách. Với các sản phẩm bơm xăng Honda City 2014-2015-2016-2017-2018-2019-2020-2021 được nhập khẩu chính hãng từ Denso Nhật Bản, chúng tôi cam kết sẽ mang đến cho quý khách những sản phẩm bơm xăng đảm bảo tuyệt đối về chất lượng, với giá thành tốt nhất trên thị trường. Ngoài ra, bên cạnh các sản phẩm thuộc hệ thống cung cấp nhiên liệu như: cụm bơm xăng, lọc xăng, phao xăng - cảm biến báo xăng, tuy ô xăng - ống dẫn nhiên liệu, bình xăng, nắp bình xăng, lò xo nắp bình xăng, kim phun xăng - béc phun, cảm biến áp suất nhiên liệu, cảm biến khí xả - cảm biến ô xy... của các dòng xe Honda City, Honda Civic, Honda CRV, Honda HRV, Honda Accord, Acura, Odyssey, Jazz, Brio, Fit, Pilot…, Phụ tùng ô tô Thiên Thanh còn nhập khẩu và phân phối nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Mazda, Chevrolet, Mercedes, Hyundai, KIA, Daewoo và nhiều hãng khác. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ theo số Hotline: 0984.049.298 hoặc truy cập Website: Thienthanhauto.com để được tư vấn chi tiết và được cung cấp những sản phẩm phụ tùng ô tô với nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng, chất lượng đảm bảo và giá thành hợp lý nhất.